Midnight Rider , также известный как Midnight Rider: The Gregg Allman Story , [1] — отменённый американский биографический драматический фильм . Режиссёр Рэндалл Миллер написал сценарий в соавторстве с Джоди Сэвином, основанный на автобиографиипевца Грегга Оллмана My Cross to Bear . [2] Миллер и Сэвин также были продюсерами. В фильме должны были сниматься Уильям Хёрт , Тайсон Риттер , Зои Дойч , Элиза Душку и Уайатт Рассел .
20 февраля 2014 года, в первый день съемок, съемочная группа находилась на действующей железнодорожной эстакаде , высоко над рекой Альтамаха в округе Уэйн, штат Джорджия . Из-за преступной халатности продюсеров фильма вторая помощница оператора Сара Джонс погибла, когда ее сбил грузовой поезд CSX , прибывший на эстакаду. Еще семь членов съемочной группы также получили ранения, один из них серьезно. [3] [4] Производство было приостановлено на следующей неделе [5] , и было проведено несколько расследований инцидента, некоторые из которых еще не завершены [ по состоянию на? ] . Миллер, Савин, исполнительный продюсер Джей Седриш и первый помощник режиссера Хиллари Шварц были обвинены в непредумышленном убийстве и преступном вторжении [6], а также были вызваны OSHA за «серьезные» и «умышленные» нарушения безопасности. [7] [8] 9 марта 2015 года Миллер признал себя виновным в тяжком преступлении, непреднамеренном убийстве и преступном проникновении на чужую территорию, и получил 10-летний срок, из которых он отбыл один год, после чего последовал испытательный срок. Седриш также был признан виновным в тяжком преступлении, непреднамеренном убийстве и преступном проникновении на чужую территорию, по сделке о признании вины и приговорен к 10 годам испытательного срока. Обвинения против Савин были сняты в рамках соглашения о признании вины с ее мужем и деловым партнером Рэндаллом Миллером. [9]
Film Allman LLC , упоминаемая в многочисленных исках, — это продюсерская компания, созданная Рэндаллом Миллером, Джоди Сэвином и Брэдом Розенбергером в штате Джорджия специально для производства « Полуночного гонщика» . Unclaimed Freight Productions — материнская продюсерская компания Миллера и Сэвина в Калифорнии. [10]
18 мая 2013 года было объявлено, что Open Road Films , Рэндалл Миллер и Джоди Савин планируют снять биографический фильм по мотивам автобиографии Грегга Оллмана «My Cross To Bear» . Миллер был объявлен режиссером и соавтором сценария вместе с Савиным.
Когда компания Open Road Films была объявлена партнером по дистрибуции в США [2], это стало существенным стимулом для независимого производства, поскольку она принадлежит AMC Theatres и Regal Entertainment Group , и, таким образом, на тот момент могла напрямую распространять фильм примерно в 31% кинотеатров страны. [17] Том Ортенберг из Open Road Films сказал: «Мы очень рады возможности стать частью этого фильма. История Грегга Оллмана увлекательна, и мы с нетерпением ждем возможности поработать с Рэндаллом, Джоди и Греггом, чтобы вывести этот проект в кинотеатры». [18] Миллер и Савин будут продюсировать фильм вместе со своим деловым партнером Брэдом Розенбергером и тесно сотрудничать с Оллманом и его менеджером Майклом Леманом, которые будут выступать в качестве исполнительных продюсеров. [19]
Название фильма « Полуночный гонщик: История Грегга Оллмана» было объявлено 1 ноября 2013 года [1] , после чего появились рекламные материалы, страница в Facebook и кастинги под этим названием. [20] [ проверка не удалась ]
В четверг, 20 февраля 2014 года, съемочная группа была доставлена на час из студии Meddin в отдаленное место для «теста камеры». У них было разрешение снимать на территории, которая была ограждена забором, принадлежащим Rayonier для эксплуатации мельницы. Через эту территорию проходила железнодорожная собственность CSX , включавшая историческую железнодорожную эстакаду Doctortown округа Уэйн . CSX утверждает, что производство дважды запрашивало разрешение на использование ее собственности, и оба раза получало отказ в письменной форме. [21] Сержант Бен Робертсон позже написал в отчете об инциденте: «В моем присутствии сотрудник CSX спросил мистера Седриша, есть ли у него разрешение находиться на эстакаде или путях, и мистер Седриш ответил: «Это сложно » . [22 ]
Под руководством Миллера команда подготовила и начала снимать сцену сна с участием Уильяма Хёрта в роли Оллмана на тяжелой металлической больничной койке на действующей железнодорожной эстакаде, высоко над рекой Альтамаха . Продюсеры заверили актеров и съемочную группу, что снимать на эстакаде безопасно. Несмотря на то, что официальные съемки фильма должны были начаться 24 февраля в Саванне и ее окрестностях , а 20 февраля было названо тестовой камерой, похоже, продюсеры намеревались снять значительную сцену без всей съемочной группы. [23]
Пока они снимали, грузовой поезд CSX выехал из-за угла на скорости 58 миль в час (93 км/ч; 26 м/с), что дало актерам и съемочной группе менее минуты, чтобы эвакуироваться с места съемок, существенный выход на эстакаду. Единственный путь эвакуации был к приближающемуся поезду. Видеозапись съемочной группы показывает, что они не знали, насколько быстро он приближался; некоторые попытались снять оборудование для камеры и металлическую платформу с эстакады. Они не успели снять платформу до того, как поезд проехал, и многие члены съемочной группы оказались в ловушке на эстакаде. Поезд врезался и разбил металлическую платформу, отправив осколки в членов съемочной группы. Осколки попали в ассистента оператора Сару Джонс и отбросили ее к все еще быстро движущемуся поезду, что мгновенно убило ее. [3] [24] [25] [26] [27] Хёрт, который должен был лежать на больничной койке в этой сцене, сошел с эстакады до того, как поезд врезался в койку, собирая занозы на своих босых ногах, когда он бежал по шпалам, а затем на острые камни на берегу. [28] Несколько других членов экипажа получили ранения и были доставлены в больницу, например, парикмахер Джойс Джиллиард, которая получила перелом руки. [23]
Эстакада, на которой находилась съемочная группа, — это исторический мост через реку Альтамаха в округе Уэйн, где произошла битва за мост Альтамаха . Согласно предварительному отчету NTSB, поезд двигался со скоростью 58 миль в час (93 км/ч; 26 м/с), а ограничение скорости на этом участке пути составляло 70 миль в час (110 км/ч; 31 м/с). [29] 21 февраля помощники шерифа опознали погибшего как Джонса и подтвердили, что в результате инцидента пострадали еще семь человек. [4]
Исполнительный продюсер Ник Гант, креативный директор и директор Meddin Studios, отрицал какие-либо правонарушения или халатность в инциденте, сказал Variety , что команда была чрезвычайно квалифицирована, и обвинил железнодорожную компанию в происшествии. [30] 24 февраля офис шерифа округа Уэйн опубликовал отчет об инциденте, в котором говорилось, что продюсерской компании было отказано в разрешении CSX на съемку на эстакаде. [22] Позднее расследование было расширено и включило Управление по охране труда и технике безопасности , Национальный совет по безопасности на транспорте , Федеральное управление железных дорог и Бюро расследований Джорджии , которые расследовали смерть Джонса как убийство по неосторожности. [31] [32]
Продюсеры намеревались продолжить съёмки сразу после трагедии, о чём свидетельствует их запрос на получение новых разрешений на съёмки от города Саванна, [33] но 26 февраля 2014 года Film Allman, LLC объявила, что производство приостановлено из-за смерти Джонса и травм членов съёмочной группы. [5] 27 февраля Миллер нанял стратега по связям с общественностью Мэтью Хилтзика из Hiltzik Strategies, чтобы разобраться с негативным освещением в прессе. [34] 14 апреля 2014 года было сообщено, что Миллер планирует возобновить съёмки в Лос-Анджелесе в июне 2014 года. [35]
17 апреля Международный альянс работников театральной сцены заявил, что Unclaimed Freight Productions уведомила их, что начнет предпроизводство «через пару недель», но что компания «не запросила разрешения и не получила разрешения на возобновление производства». IATSE также заявила: «Как бы это ни было неудобно, мы не можем помешать им снова начать. Смогут ли они заставить людей работать на них — это решение, которое этим людям придется принять самим». [36]
В ответ на решение Миллера и Сэвина возобновить съёмки, съёмочные группы, которые в основном хранили молчание о деталях ожидаемых уголовных расследований, устроили очень громкий протест против производственной компании и попросили Оллмана, Open Road Films, Хёрта и других актёров отозвать свою поддержку фильма. Наибольшее беспокойство вызывало то, что, несмотря на то, что, по-видимому, было халатностью производственной компании, приведшей к серьёзным травмам и смерти, не было ни одного федерального, государственного или профсоюзного органа, который мог бы помешать им возобновить производство. Группа членов съёмочной группы в Facebook, выражающих протест, выросла до более чем 10 800 участников к 23 апреля, когда Хёрт объявил, что покидает фильм. [37] [38]
Хёрт, который по сценарию должен был лежать на металлической кровати в этой сцене, написал в электронном письме другу, что съемочная группа дважды заверила его, что сцену на мосту можно безопасно снимать. [39] В личном письме, которое Оллман опубликовал в прессе 25 апреля, он попросил продюсеров не продолжать работу над фильмом, написав: «Ваши желания как режиссера не должны перевешивать ваши обязательства как человека, я прошу вас поступить правильно и отказаться от попыток возобновить производство из уважения к Саре, ее семье и утрате, которую все мы чувствуем так глубоко». [40] Позже Оллман подал гражданский иск против Миллера и Сэвина, пытаясь остановить фильм. Open Road Films до сих пор не отказалась от его поддержки.
Миллер, Савин и Седриш были обвинены в непредумышленном убийстве и преступном проникновении 3 июля 2014 года. [6] Миллер и Савин изначально не признали себя виновными. [41] [42] 10 сентября 2014 года Хиллари Шварц, первый помощник режиссера « Полуночного гонщика» , была обвинена в непредумышленном убийстве и преступном проникновении. [8] [43]
9 марта 2015 года, как раз перед началом суда, окружной прокурор согласился на сделку о признании вины для двух обвиняемых. Миллер и Седриш признали себя виновными в непредумышленном убийстве и преступном проникновении на чужую территорию, в то время как обвинения против Савина были сняты в рамках признания Миллера.
Миллер получил 10 лет лишения свободы, из которых он должен был провести два года в тюрьме с последующим испытательным сроком (в течение которого он не мог работать директором или помощником директора или занимать другую должность, связанную с безопасностью сотрудников), а также заплатить штраф и выполнять общественные работы. После слушания дела о признании вины он был немедленно заключен под стражу, чтобы начать отбывать наказание в тюрьме округа Уэйн. Он был освобожден в марте 2016 года, отсидев один год своего срока. [44]
Седриш был приговорен к 10 годам испытательного срока и штрафу, а также лишен возможности работать в качестве директора или помощника директора или занимать другие должности, связанные с безопасностью сотрудников. [9] 10 марта 2015 года Шварц признал себя виновным в совершении тяжкого преступления — непредумышленном убийстве и преступном нарушении права собственности, и также был приговорен к 10 годам испытательного срока. [45]
В попытке остановить усилия Миллера и Сэвина по возобновлению съемок «Полуночного гонщика» , Оллман, герой фильма и исполнительный продюсер, подал иск 28 апреля 2014 года в Высший суд округа Чатем. [46] Он утверждал, что Миллер и Сэвин не заплатили согласованную цену опциона на права на фильм или не начали первичную съемку к дате, указанной в опционном контракте. После одного дня судебных разбирательств, включавших показания Миллера, судебный процесс закончился, когда адвокаты Оллмана и Миллера согласились на внесудебное урегулирование. Об этом урегулировании ничего публично не сообщалось.
Ричард и Элизабет Джонс, родители Сары, подали иск о неправомерной смерти от имени Сары против CSX, продюсеров фильма и связанных с ними компаний и лиц 21 мая 2014 года в округе Чатем, штат Джорджия , [47] где базировалось производство. В иске утверждалось, что ответчики «знали, фактически или конструктивно, что сцена, снятая 20 февраля, должна была происходить на действующих железнодорожных путях без разрешения CSX», и что они «знали об опасности, которую представляли съемки при таких обстоятельствах». [48] В ответ CSX заявила, что она неоднократно отказывал продюсерам в разрешении на использование своей собственности и железнодорожной эстакады. Она также сообщила, что ее сотрудники на двух предыдущих поездах CSX видели, как съемочная группа собиралась около собственности CSX, где также есть железнодорожный переезд. Адвокаты Джонсов утверждали, что, учитывая эти предупреждающие знаки, CSX должна была замедлить поезд и отправить на место следователя. [21] Джонсы урегулировали спор с рядом сторон до суда. [49] [50] Ответчики CSX, Meddin Studios и Джеффри Гант остались в суде. [51]
В июле 2017 года присяжные присудили Джонсам 11,2 млн долларов. [52] Ответственность в размере 3,9 млн долларов была возложена на CSX, 3,14 млн долларов — на Miller и 2 млн долларов — на Rayonier Performance Fibers , компанию, которой принадлежала земля, на которой находились рельсы; оставшаяся ответственность была возложена на Savin, Schwartz и Serdish. [52] CSX подала апелляцию и в конечном итоге урегулировала дело с Джонсами за нераскрытую меньшую сумму, пока апелляция находилась на рассмотрении. [53] [54]
12 августа 2014 года Film Allman LLC подала иск против New York Marine Insurance, утверждая, что если она не получит страховую выплату в размере 1,6 млн долларов за перерыв, вызванный столкновением, то не сможет продолжить производство. В иске также говорилось, что она переписала сценарий и передала его страховщику, чтобы он был о рок-музыке 1970-х годов в целом, а не конкретно об Оллмане. Это открытие, наряду с нераскрытым внесудебным урегулированием Оллмана с Film Allman LLC, подняло существенные вопросы о том, будет ли фильм все еще «биографическим фильмом о Грегге Оллмане», основанным на его автобиографии. [55] В страховом полисе четко указано, что застрахованный должен соблюдать все стандарты безопасности и законы, чтобы предотвратить убытки, но OSHA выдвинула против Film Allman LLC обвинение в том, что она подвергла свою съемочную группу риску падения с эстакады (это «серьезное наказание») и попадания под поезд (это «умышленное наказание»), в дополнение к уголовным обвинениям трех управляющих продюсеров и первого директора в незаконном проникновении на чужую территорию и непреднамеренном убийстве. [6] [7]
23 марта 2015 года Национальный совет по безопасности на транспорте принял окончательный отчет, в котором вероятной причиной аварии назван «несанкционированный доступ съемочной группы на полосу отвода CSX Transportation на мосту через реку Альтамаха с персоналом и оборудованием, несмотря на неоднократные отказы CSX Transportation в разрешении на доступ к железнодорожной собственности. Причиной аварии стали действия владельца соседней собственности по обеспечению доступа съемочной группы к полосе отвода и мосту». [27]
14 августа 2014 года OSHA вынесла Film Allman LLC преднамеренное и серьезное постановление с предложением о штрафе в размере 74 900 долларов США. [7] Продюсеры обжаловали обвинения и штрафы OSHA, и слушание было назначено на 31 марта 2015 года в Саванне. [ требуется обновление ] [56]
15 октября 2014 года Федеральное управление железных дорог заявило, что оно все еще расследует столкновение. Представитель сказал: «FRA расследует аварию 20 февраля 2014 года, которая произошла на железнодорожной линии CSX в Нахунте, штат Джорджия. После завершения расследования будет определена основная причина аварии, и мы примем все соответствующие меры по обеспечению соблюдения». [57]
В своем ежегодном отчете Национальный совет по охране труда и здоровья (COSH) назвал Сару Джонс одним из семи случаев смерти на рабочем месте, которые можно было бы предотвратить. Парикмахер Джойс Джиллиард, также пострадавшая в столкновении, рассказала об отчете на телефонной конференции с журналистами и отдельно заявила в заявлении: «После того, что я увидела и пережила, я хочу выступать за безопасность и предотвращать любые другие трагедии или травмы на рабочем месте». [58]
2 октября 2014 года стало известно, что Миллер находится на стадии подготовки к съемкам фильма под названием Slick Rock Trail и работает с кастинг-директором Риком Пагано из Pagano/Manwiller Casting. Пагано также работал с Миллером в качестве кастинг-директора в фильмах Midnight Rider, CBGB , Noble Son и Bottle Shock . Кажется, фильм имеет сходство с Midnight Rider , включая строку из книги Оллмана, которая также является часто цитируемой строкой из истории происхождения группы Allman Brothers, называющей группу с двумя барабанщиками потенциальной катастрофой поезда. [59] Неясно, был ли сценарий Slick Rock Trail тем же самым, который Миллер представил как переписанный Midnight Rider в своем иске против New York Marine Insurance.
После смерти Джонс ее семья, друзья, сторонники и другие представители киноиндустрии начали кампанию по повышению осведомленности и внимания к вопросам безопасности при производстве фильмов и телепередач.
{{cite press release}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )