Псара ( греч . Θ/Κ Ψαρά ) — стальной броненосный военный корабль , названный в честь одного из островов Эгейского моря , сыгравшего ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость . Последнее судно класса «Гидра» , оно было заказано в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и военно-морскую экспансию Османской империи. Корабль был спущен на воду в 1889 году и доставлен в Грецию к 1902 году. Он был вооружен главной батареей из трех 10,8-дюймовых (274-мм) орудий и пяти 5,9-дюймовых (150-мм) орудий и имел максимальную скорость 17 узлов (31 км). /ч; 20 миль в час).
Псара и ее сестры прошли долгую службу в ВМС Греции. Они участвовали в греко-турецкой войне в 1897 году, пока великие державы не вмешались и не помешали греческому флоту извлечь выгоду из своего превосходства над османским флотом . Псара участвовал в Первой Балканской войне в морском сражении при Элли и присутствовал в морском сражении при Лемносе , но был слишком медленным, чтобы активно вступить в бой с османскими войсками. Он не участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны , а после окончания войны был превращен в учебный корабль для кочегаров. В конечном итоге ее разобрали на металлолом в 1932 году.
Псара имела длину 334 фута 8 дюймов (102,01 м) между перпендикулярами , ширину 51 фут 10 дюймов (15,80 м) и среднюю осадку 18 футов (5,5 м). Водоизмещение 4808 длинных тонн (4885 т) в заводском состоянии. Он был оснащен парой морских паровых двигателей неизвестного типа, а пар вырабатывался четырьмя угольными жаротрубными котлами ; они имели номинальную мощность 6700 лошадиных сил (5000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Запасы угля составили 500 длинных тонн (510 т). [1]
Основная батарея Псары состояла из трех 10,8-дюймовых (270-мм) орудий Кане в отдельных установках. [2] Две пушки были установлены в барбетах по обе стороны носовой надстройки ; это были орудия L/34. Третье орудие L/28 размещалось в кормовой башне . Вспомогательная батарея состояла из четырех 5,9-дюймовых (150-мм) орудий L/36 в казематах , установленных под передней главной батареей, а пятое 5,9-дюймовое орудие размещалось по центральной линии на той же палубе, что и главная батарея. Для защиты от торпедных катеров имелось несколько орудий меньшего размера . В их число входили четыре 3,4-дюймовых (86-мм) орудия L/22, четыре 3-фунтовые пушки , четыре 1-фунтовые пушки и шесть 1-фунтовых револьверных пушек Гочкиса . Корабль также был вооружен тремя 14-дюймовыми (356-мм) торпедными аппаратами , по одному на каждом борте и по одному в носовой части. [1]
Корабль был бронирован смесью крезо и композитной стали . Основной пояс имел толщину 12 дюймов (305 мм) в центральной части и уменьшался до 4 дюймов (102 мм) на обоих концах судна. Барбеты главного калибра были защищены бронёй толщиной до 14 дюймов. [1] «Псара» был оснащен броневой палубой толщиной 2,3 дюйма (58 мм). [2]
В 1885 году Греция заказала три новых броненосца класса «Гидра» . [3] «Псара» была заказана на верфи Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Гавре , Франция, во время премьерства Шарилаоса Трикуписа . Корабль, названный в честь острова Псара , был спущен на воду в 1890 году, а к 1892 году он и его однотипные корабли «Спецай» и «Гидра» были переданы греческому флоту. [4] [1] [5]
Псара участвовала в греко-турецкой войне в 1897 году, поскольку Королевский флот Греции не смог использовать свое превосходство над Османским флотом . Османский флот оставался в порту во время конфликта, но крупная военно-морская интервенция великих держав помешала грекам извлечь выгоду из своего превосходства. [3] Конфликт был спровоцирован христианским восстанием 1897-1898 годов против османского владычества на острове Крит , которое в период с февраля 1897 года по декабрь 1898 года было объектом интервенции Международной эскадры , многонациональных сил, состоящих из кораблей Австро-Венгерский флот, Французский флот , Императорский немецкий флот , Итальянский королевский флот ( Regia Marina ), Императорский российский флот и Британский королевский флот . Международная интервенция на Крите завершилась созданием автономного Критского государства под сюзеренитетом Османской империи в декабре 1898 года. [6]
Между 1897 и 1900 годами «Псара» и ее однотипные корабли были частично перевооружены; «Псара» была модифицирована на верфи Ла-Сейн . Их малокалиберные орудия были заменены одной пушкой калибра 3,9 дюйма (99 мм) впереди, восемью пушками калибра 65 мм (2,6 дюйма) , четырьмя 3-фунтовыми пушками и десятью 1-фунтовыми револьверными пушками. Один из 14-дюймовых торпедных аппаратов был заменен на 15-дюймовое (380-мм) орудие. [1] [7] В 1908–1910 годах старые ружья калибра 5,9 дюйма были заменены новыми, более длинными моделями L/45. [8]
Балканская лига , членом которой была Греция, объявила войну Османской империи в октябре 1912 года. [9] Два месяца спустя османский флот атаковал греческий флот, пытаясь прорвать военно-морскую блокаду вокруг Дарданелл . [10] Османский флот, в который входили «Тургут Рейс» , «Барбарос Хайреддин» , устаревшие броненосные линкоры «Месудие» и «Асар-и Тевфик» , девять эсминцев и шесть торпедных катеров, вышел из Дарданелл в 9:30. Меньшие корабли оставались в устье пролива, а линкоры плыли на север, оставаясь недалеко от берега. Греческая флотилия, в которую входили броненосный крейсер «Георгиос Авероф» , «Псара» и ее сестры, направлялась от острова Имброс к линии патрулирования за пределами проливов. Когда были замечены османы, греки изменили курс на северо-восток, чтобы заблокировать продвижение своих противников. В последовавшем морском сражении при Элли османские корабли первыми открыли огонь в 9:50 с дистанции около 15 000 ярдов; Через десять минут греки открыли ответный огонь, и к этому времени дальность значительно уменьшилась до 8500 ярдов. В 10:04 османские корабли завершили разворот на 16 пунктов, изменили свой курс и двинулись в безопасное место в проливах, дезорганизованно отходя. [11] В течение часа разгромленные османские корабли отошли в Дарданеллы. [10]
Морское сражение при Лемносе стало результатом плана Османской империи по переманиванию более быстрого Георгиоса Аверофа от Дарданелл. Защищенный крейсер «Хамидие» уклонился от греческой блокады и прорвался в Эгейское море; предполагалось, что греки отправят Георгиоса Аверофа выследить Хамидие . Несмотря на угрозу греческим коммуникациям, исходящую от крейсера, греческий командующий отказался отвести Георгиоса Аверофа со своей позиции. Георгиос Авероф появился примерно в 12 милях от Лемноса; когда мощный греческий корабль был замечен, османы обратились к отступлению, преследуя Георгиоса Аверофа . Она нанесла несколько ударов по убегающим османским кораблям, прежде чем прекратить погоню. Псара и ее сестры были слишком медлительны, чтобы не отставать от Георгиоса Аверофа , и не играли никакой роли в помолвке. [11] Поскольку Георгиос Авероф был необходим для поддержания блокады, Псара и четыре эсминца были отправлены на выслеживание Хамидие . «Псара» была значительно медленнее турецкого крейсера и не имела реальных шансов ее догнать, а Хамидие оставался на свободе до конца войны в мае 1913 года. [12]
К 1914 году «Псара» была выведена из боевой службы и служила учебным кораблем для персонала машинного отделения. [13] С началом Первой мировой войны в конце июля 1914 года прогерманский монарх Греции Константин I решил оставаться нейтральным. В 1915 году державы Антанты высадили войска в Салониках , что стало источником напряженности между Францией и Грецией. В конце концов, 19 октября 1916 года французы захватили греческий флот; тяжелые части греческого флота были разоружены и помещены в резерв до конца войны. [8] После окончания войны Псара стала школой для интендантов, а затем школой для младших мальчиков в Поросе , пока в 1932 году она не была продана на металлолом. [14]
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )