«Раббони» — паровой буксир, работавший на западном побережье США с 1865 года.
Rabboni был построен в Сан-Франциско, Калифорния , и спущен на воду 9 апреля 1865 года. Буксир был доставлен на север к устью реки Колумбия , прибыл туда в июле 1865 года и достиг Портленда, штат Орегон , 29 июля 1865 года. Судном командовал капитан Пол Корно, который также был его основным владельцем. По пути Rabboni остановился в заливе Кус и закупил трехмесячный запас угля, а также забрал 18 000 досковых футов пиломатериалов.
10 августа 1865 года Раббони отбуксировал барк Almatia, который стал первым судном, отбуксированным через отмель Колумбия обычным буксиром. [3] Раббони считался хорошим буксиром того времени, но столкнулся с противодействием на Columbia со стороны лоцманов отмели и предубеждением среди владельцев парусных судов против паровых судов любого типа. В марте 1866 года Раббони , не сумев добиться достаточного бизнеса, был возвращен в Сан-Франциско. [3]
После многих лет отсутствия в этом районе, Раббони был возвращен на северо-запад Тихого океана, на этот раз в пролив Хуан-де-Фука , в попытке забрать буксирную работу с прибывающих судов, направлявшихся в порты Пьюджет-Саунд . Это поставило Раббони в оппозицию к мощной компании Puget Sound Tug Company, и снова Раббони оказался неспособным конкурировать. [2] После этого на отмели реки Колумбия не было паровых буксиров до 1869 года. [3]
В 1890 году Rabboni перешло во владение FB Cornwall. К 1898 году Rabboni некоторое время простаивал на лесопилке Stetson and Post в Сиэтле. Золотая лихорадка на Клондайке создала большой спрос на судоходство, что привело, как написал один историк, к «большому количеству старых судов, снятых с илистых отмелей и из заводей от Окленд-Крик до Британской Колумбии». [4] Rabboni был одним из таких судов и был переоборудован для буксировочных работ на Аляске, но оказался безуспешным. [2]
В 1900 году Rabboni , все еще принадлежавший FB Cornwall, был перестроен, и был установлен новый составной шпилеобразный паровой двигатель. Rabboni в последний раз использовался в Bellingham Bay Improvement Company , чьи лесопилки контролировались Cornwall. [2]