Класс Regele Ferdinand представлял собой пару эсминцев, построенных в Италии для румынского флота в конце 1920-х годов. Однотипные корабли были самыми современными и мощными военными кораблями держав Оси в Черном море во время Второй мировой войны . [1] Во время войны они участвовали в рейде на Констанцу в 1941 году и эвакуации Крыма в 1944 году , хотя большую часть войны они провели, сопровождая конвои в Черном море. Румыны утверждали, что они потопили две подводные лодки во время войны, но советские записи не подтверждают их заявления. После переворота короля Михая , когда Румыния перешла на сторону союзников в конце 1944 года, два корабля были захвачены и включены в состав советского Черноморского флота . Они были возвращены Румынии в 1951 году и служили до 1961 года, когда они были списаны .
После окончания Первой мировой войны и повторной покупки двух крейсеров класса Aquila у Италии румынское правительство решило заказать несколько современных эсминцев на верфи Pattison в Неаполе , Италия, в рамках военно-морской программы 1927 года. Проект был основан на британских лидерах эсминцев класса Shakespeare , но отличался расположением их двигательных установок. Однако орудия были импортированы из Швеции , а система управления огнем — из Германии. [2] Планировалось заказать четыре эсминца, но фактически были построены только два. [3]
Корабли класса Regele Ferdinand имели общую длину 101,9 метра (334 фута 4 дюйма), ширину 9,6 метра (31 фут 6 дюймов) и среднюю осадку 3,51 метра (11 футов 6 дюймов). Их водоизмещение составляло 1400 длинных тонн (1422 тонны ) при стандартной загрузке и 1850 длинных тонн (1880 тонн) при глубокой загрузке . Их экипаж насчитывал 212 офицеров и матросов. [4] Корабли были оснащены двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , используя пар, вырабатываемый четырьмя котлами Thornycroft . [3] Турбины были рассчитаны на выработку 52 000 лошадиных сил на валу (39 000 кВт ) при скорости 37 узлов (69 км/ч ; 43 мили в час ), [Примечание 1] хотя Regele Ferdinand достигали 38 узлов (70 км/ч; 44 мили в час) во время своих морских испытаний . [5] Они могли перевозить 480 длинных тонн (490 т) мазута [3] , что давало им дальность плавания 3 000 морских миль (5 600 км ; 3 500 миль ) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4]
Основное вооружение кораблей класса Regele Ferdinand состояло из пяти 50- калиберных 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий Bofors в одиночных установках, двух сверхбыстрых пар спереди и сзади надстройки и одного орудия сзади задней дымовой трубы . Для противовоздушной обороны они были оснащены одним 76-миллиметровым (3 дюйма) зенитным (AA) орудием Bofors между трубами и парой 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий. Корабли были оснащены двумя тройными установками для 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов и могли нести 50 мин [5] и 40 глубинных бомб [6] . Они были оснащены системой управления огнем Siemens , которая включала пару дальномеров , по одному для носового и кормового орудий. [1]
40-миллиметровые орудия были заменены двумя немецкими 3,7-сантиметровыми (1,5 дюйма) зенитными орудиями и парой французских 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов Hotchkiss M1929, которые были добавлены в 1939 году. Позже были установлены два итальянских метателя глубинных бомб. Во время Второй мировой войны 76-миллиметровое орудие было заменено четырьмя 20-миллиметровыми (0,79 дюйма) зенитными орудиями. В 1943 году оба корабля были оснащены немецким сонаром S -Gerät . [1] В следующем году верхнее переднее 120-миллиметровое орудие было заменено немецким 88-миллиметровым (3,5 дюйма) зенитным орудием . [6] Немецкие 88-миллиметровые орудия на румынской службе сами были модифицированы путем установки румынских гильз ствола. [7]
Сестры были зачислены в состав румынского флота по прибытии в Констанцу 7 сентября 1930 года. [5] Они были назначены в эскадру эсминцев , [8] которую 27 мая 1931 года посетили король Румынии Кароль II и премьер-министр Николае Йорга . Регина Мария участвовала в коронационном смотре флота для короля Георга VI в 1937 году в Спитхеде . [9] [10]
26 июня 1941 года, вскоре после вторжения стран Оси в Советский Союз (операция «Барбаросса») , «Регина Мария» помогла отразить советскую военно-морскую атаку на главный румынский порт Констанца вместе с лидером флотилии « Мэрэшти» . Румыны ожидали атаки, и точность их огня, усиленная тяжелыми орудиями немецкой береговой артиллерийской батареи «Тирпиц» , заставила советские корабли отступить, потеряв лидера эсминцев «Москва» на румынском минном поле , которое было установлено незадолго до начала войны. Ее однотипный корабль «Харьков» был слегка поврежден одним из румынских кораблей, а тяжелый крейсер «Ворошилов» был слегка поврежден румынской миной, когда Советы отступали. [11]
Значительно уступая по численности советскому Черноморскому флоту, румынские корабли в течение следующих нескольких месяцев держались за минными полями, защищающими Констанцу, тренируясь для миссии по сопровождению конвоев, которая станет их основной задачей на всю оставшуюся войну. Начиная с 5 октября, румыны начали устанавливать минные поля для защиты пути между Босфором и Констанцей; минные заградители находились под защитой эсминцев. После эвакуации Одессы 16 октября румыны начали разминировать советские мины, защищающие порт, и устанавливать свои собственные минные поля, защищающие путь между Констанцей и Одессой . Во время сопровождения конвоя в Одессу 16–17 декабря Регеле Фердинанд запустил глубинную бомбу и, возможно, потопил советскую подводную лодку М-59. [Примечание 2] [13] [14]
Зимой 1941–1942 годов румынские эсминцы были в основном заняты сопровождением конвоев между Босфором и Констанцей, а затем, после таяния льда в апреле 1942 года, в Очаков и Одессу. После капитуляции гарнизона Севастополя 4 июля, прямой маршрут между портом и Констанцей был открыт в октябре и действовал круглый год. Regina Maria и Regele Ferdinand также сопровождали минные заградители, когда они устанавливали оборонительные минные поля для защиты маршрутов конвоев в 1942–1943 годах. Последний корабль утверждал, что потопил подводную лодку, возможно, Щ-207, 16 сентября 1943 года. Советские источники, однако, не признают ни одной потерянной подводной лодки в тот день. [12] [13] [15]
Успешные советские атаки в начале 1944 года прервали сухопутное сообщение Крыма с остальной Украиной и окружили войска Оси в Севастополе в течение апреля. Румыны начали эвакуацию города 14 апреля, а их эсминцы прикрывали конвои с войсками. После того, как 18 апреля советская авиация разбомбила и подожгла грузовое судно SS Alba Iulia водоизмещением 5700 брт (БРТ) , сестры были отправлены на поиски спасения судна. Они посадили на борт костяк команды , чтобы управлять насосами и стабилизировать судно, прежде чем на следующее утро прибыли два буксира , чтобы отбуксировать его в Констанцу. Regele Ferdinand был сильно поврежден советской авиацией 11 мая после погрузки войск Оси в Севастополе; их атаки повредили ее топливную систему до такой степени, что у нее закончилось топливо, несмотря на то, что она передавала масло из рук в руки в бригаде ведер , и ее пришлось отбуксировать на небольшое расстояние до Констанцы. Regina Maria совершила два рейса для эвакуации войск Оси и была частью последнего конвоя, достигшего Севастополя в ночь с 11 на 12 мая. Regele Ferdinand была слегка повреждена во время советского авиаудара по Констанце 20 августа. [16]
После капитуляции Румынии перед Советским Союзом в августе 1944 года, сёстры были захвачены и включены в состав Черноморского флота как Лихой ( бывший Regele Ferdinand ) и Летучий ( бывший Regina Maria ). Они были введены в эксплуатацию в составе советского флота 20 октября 1944 года. [ 17] Оба корабля были возвращены в 1951 году и были переименованы в D21 и D22 , соответственно, в Военно-морских силах Румынской Народной Республики . Они служили до 1961 года, когда они были списаны и впоследствии сданы на слом. [8]
