Savannahlander — австралийская пассажирская железнодорожная служба (в основном обслуживающая туристов), которая работает в Крайнем Северном Квинсленде . Она курсирует по железнодорожной линии Tablelands и железнодорожной линии Etheridge от прибрежного города Кэрнс до Форсайта . [1]
Служба была введена 3 апреля 1995 года компанией Queensland Rail для замены Forsayth Mixed (рекламируемого как «Last Great Train Ride»). В то же время линия была закрыта от Марибы до Маунт-Сюрприз . Первоначально она работала с моторно-рельсовым составом класса 2000, который был отремонтирован в мастерских Таунсвилла. Это было только на участке от Маунт-Сюрприз до Форсайта линии Этеридж. Однако после модернизации линии для поездов с сахарным сиропом от Кэрнса до Арриги и частичного восстановления остальной части линии моторно-рельсовый состав начал курсировать из Кэрнса в Форсайт в сентябре 1998 года. В 2004 году было решено запустить его по контракту с частным оператором Cairns Kuranda Steam Pty Ltd. [2] [3] Хотя в первую очередь это было пассажирское сообщение между Кэрнсом и Форсайтом, поезд можно арендовать для больших групп. [4]
27 марта 2019 года на железнодорожном переезде в городе Кэрнс произошло столкновение легкового автомобиля с Savannahlander . Водитель автомобиля не уступил дорогу на переезде и впоследствии получил травмы в результате аварии. [5]
Паром Savannahlander, курсирующий 39 недель в году, отправляется с железнодорожной станции Кэрнса ( 16°55′33″ ю.ш. 145°46′16″ в.д. / 16,9257° ю.ш. 145,7712° в.д. / -16,9257; 145,7712 (железнодорожная станция Кэрнса) ) в 06:30 утра по средам [4] и следует вверх по живописному хребту Куранда мимо водопадов Баррон ( 16°50′11″ ю.ш. 145°38′34″ в.д. / 16,8364° ю.ш. 145,6429° в.д. / -16,8364; 145,6429 (железнодорожная станция Баррон-Фолс) ) в Куранду. ( 16°49′09″ ю.ш. 145°38′21″ в.д. / 16.8191° ю.ш. 145.6391° в.д. / -16.8191; 145.6391 (железнодорожная станция Куранда) ). Затем он следует на юго-запад по ветке Чиллаго - Мунгана . Поезд проходит через города Мариба ( 16°59′38″ ю.ш. 145°25′17″ в.д. / 16.9938° ю.ш. 145.4213° в.д. / -16.9938; 145.4213 (железнодорожная станция Мариба) ) и Димбула ( 17°09′00″ ю.ш. 145°06′38″ в.д. / 17.1500° ю.ш. 145.1106° в.д. / -17.1500; 145.1106 (железнодорожная станция Димбула) ) перед тем, как пройти через перекресток Лаппа ( 17°21′33″ ю.ш. 144°53′10″E / 17.3591°S 144.8861°E / -17.3591; 144.8861 (железнодорожная станция Лаппа) ) и прибывает в Альмаден ( 17°20′18″S 144°40′41″E / 17.3384°S 144.6780°E / -17.3384; 144.6780 (железнодорожная станция Альмаден) ) где останавливается на ночь. В четверг утром Savannahlander продолжает движение на юго-запад по железной дороге Этеридж . Рельсовый двигатель проходит через Маунт-Сюрприз ( 18°08′48″ ю.ш. 144°19′04″ в.д. / 18.1468° ю.ш. 144.3179° в.д. / -18.1468; 144.3179 (железнодорожная станция Маунт-Сюрприз) ) и Айнаслей ( 18°30′50″ ю.ш. 144°05′30″ в.д. / 18.5140° ю.ш. 144.0917° в.д. / -18.5140; 144.0917 (железнодорожная станция Айнаслей) ) перед тем, как закончить на железнодорожной станции Форсайт ( 18°35′13″ ю.ш. 143°36′10″E / 18.5869°S 143.6028°E / -18.5869; 143.6028 (железнодорожная станция Форсайт) ). В пятницу поезд отправляется из Форсайта в Маунт-Сюрприз. Затем поезд отправляется в Кэрнс в субботу утром. [6]
.jpg/1280px-Savannahlander_crossing_an_old_bridge_-_panoramio_(3).jpg)
Подвижной состав Savannahlander состоит из трех бывших двухвагонных локомотивов класса 2000 компании Queensland Railways .
Два (2026 и 2028) — это вагоны «PD» (пассажирские / ведущие). Они были построены для Queensland Rail в 1963 году и имеют классические обтекаемые передние части 1960-х годов. Первоначально они были оснащены дизельными двигателями Rolls-Royce мощностью 160 л. с. (119 кВт) .
Третий (2053) — это моторный вагон класса 2051, построенный в 1971 году, известный как вагон «PLDT» (пассажирский и багажный / ведущий / прицепной). Он имеет двери доступа на каждом конце, а не обтекаемую переднюю часть, что позволяет размещать его в середине других наборов, так что можно формировать наборы из трех или четырех вагонов. Было построено всего четыре вагона этого типа, и они изначально были оснащены двигателем AEC . Он был переоборудован в 2005 году, вместе с другими единицами Savannahlander . [7]
Все агрегаты были переоснащены дизельными двигателями Cummins мощностью 250 л.с. (186 кВт) . Помимо новых двигателей, агрегаты были оснащены новыми коробками передач Allison . [8]
