« Салют - 7 » — российский фильм-катастрофа 2017 годарежиссёра Клима Шипенко по сценарию Алексея Самолётова, в нём снимались Владимир Вдовиченков и Павел Деревянко . История основана на полете корабля «Союз Т-13» в 1985 году в рамках советской программы «Салют» ; это был первый случай в истории, когда «мертвая» космическая станция была пристыкована и снова введена в эксплуатацию.
В России фильм вышел 12 октября 2017 года на канале «Наше кино» в формате RealD 3D . [3]
В 2018 году картина была удостоена премии « Золотой орел (Кинопремия, 2018)» за лучший фильм и лучший монтаж фильма; Премии « Ника (Кинопремия, 2018)» за «Лучшую операторскую работу» и номинации «Ника» за «Лучший полнометражный фильм».
Советский Союз , июнь 1985 года. После потери связи с космической станцией «Салют-7» космонавты Владимир Федоров и Виктор Алёхин пытаются состыковаться с пустым замерзшим кораблем, чтобы вернуть его к жизни. [4]
Идея фильма, основанного на реальных событиях по спасению орбитальной станции «Салют-7» , принадлежит тележурналисту Алексею Самолетову, специализирующемуся на космической тематике. По словам продюсера Бакура Бакурадзе, авторы сценария опирались на дневники Виктора Савиных, в которых подробно рассказывается обо всей экспедиции, но "человеку, не знающему тонкостей космической темы, сложно разобраться во всех деталях". Поэтому некоторые вещи пришлось упростить, а некоторые, наоборот, усилить, адаптировать для нашего понимания». По этим причинам имена главных героев были изменены.
Авторы фильма выбрали материал, который позволил им остаться верными фактам. Консультантами выступили космонавты Сергей Крикалев и Александр Лазуткин , глава Роскосмоса Игорь Комаров и специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (корпорации) .
Специально построенный съемочный павильон был расположен в пригороде Санкт-Петербурга , поскольку помещения «Ленфильма» не могли вместить все необходимое. Копия ЦУП и Центра подготовки космонавтов создана с использованием макетов «Салюта-7» и «Союза Т-13» в натуральную величину. Предприятия госкорпорации « Роскосмос » - ОАО Ракетно-космическая корпорация « Энергия » и ФГБУ « Научно-исследовательский институт Центр подготовки космонавтов имени Ю. Гагарина » - предоставили для съемок ранее побывавшую в космосе аппаратуру.
Для проектирования и управления сложными съемочными устройствами был приглашен Сергей Астахов, известный не только как кинооператор, но и мастер сложной техники съемки. На проекте он был оператором космических сцен и инженером всей технологической части съемок. Для каждого кадра были разработаны свои системы съемки, использованы разные подвесы и способы крепления, чтобы реалистично показать взаимодействие с объектами в невесомости и обеспечить плавный переход к компьютерной анимации.
Чтобы выдерживать нагрузки почти как настоящие космонавты, актеры прошли серьезную физическую подготовку. Съемки длились несколько месяцев с большими физическими нагрузками. Рабочий день составлял 12 часов, и 90% съемочного периода было занято «зависанием» в так называемой невесомости. На съемочной площадке актеры передвигались с помощью специальных тросов. Чтобы понять, как двигаться в состоянии невесомости, как ведет себя тело, нужно было ощутить невесомость. В ходе специальной тренировки самолет Ил-76 десять раз поднимался на высоту в несколько тысяч метров и резко снижался по параболе, при этом на 26 секунд возникала невесомость.
В фильме присутствуют несколько отрывков из русских песен:
27 июля 2017 года 30-минутный фрагмент фильма был представлен жителям города Байконур , сотрудникам Роскосмоса и предприятий ракетно- космической отрасли России .
Премьера полной (двухчасовой) версии фильма состоялась 18 августа 2017 года на открытии V российского фестиваля короткометражного кино «Короче» в городе Калининграде .
4 октября 2017 года в кинозале Государственного Кремлёвского Дворца состоялся предпремьерный показ фильма , ставший главным событием гала-вечера, посвящённого 60-летию со дня запуска первого в СССР искусственного моря. Спутник Земли, Спутник-1 . После просмотра фильма президент России Владимир Путин встретился со съемочной группой, посмотревшей фильм накануне вечером. На встрече также присутствовали космонавты Владимир Джанибеков , Виктор Савиных и Олег Скрипочка , глава Роскосмоса Игорь Комаров и дочь первого космонавта Елена Гагарина.
Всероссийская премьера фильма состоялась 12 октября 2017 года на телеканале «Наше кино».
«Салют 7» имеет рейтинг одобрения 100% на сайте -агрегаторе обзоров Rotten Tomatoes на основе 13 обзоров и средний рейтинг 6,83/10. [5]
Хотя миссия по стыковке и ремонту «Салюта-7» была чрезвычайно опасной и сложной, фильм во многом преувеличивает правду. На корабле «Союз Т-13» во время полета не было пожара, и это, похоже, создатели фильма объединили историю с более поздним пожаром на орбитальной станции «Мир», чтобы добавить финалу фильма больше напряжения и драматизма. [ оригинальное исследование? ] В действительности, по окончании миссии по ремонту и снабжению, которая заняла более трёх месяцев (а не дней, как предполагает фильм), Союз Т-13 отстыковался и вновь вошел в атмосферу Земли для нормальной посадки и восстановления. Кроме того, каждый вход в атмосферу «Союза» происходит на суше — хотя корабли «Союз» предназначены для посадки на воду в случае чрезвычайной ситуации, не было никакого плана приводнения в Индийском океане, как предполагает английский дубляж фильма.
Центральной частью сюжета фильма является идея о том, что НАСА проводило миссию по спасению вышедшего из строя «Салюта-7», чтобы украсть советские секреты с помощью космического корабля «Челленджер» и вернуть станцию на Землю внутри грузового отсека шаттла. Фильм заканчивается вымышленной сценой, показывающей встречу «Челленджера» со станцией «Салют-7», а астронавты на борту приветствуют космонавтов «Салюта-7», которые находились в аварийном выходе в открытый космос, чтобы починить солнечный датчик станции. Этот сюжет, возможно, берет свое начало в аналогичной теории, изложенной в российском документальном фильме «Битва за Салют: Космический детектив» , созданном медиа-подразделением Роскосмоса [ оригинальное исследование? ] . [6] Жан-Лу Кретьен , участвовавший в франко-советских, а затем во франко-американских космических миссиях, послужил в фильме источником вдохновения для французского астронавта, отправленного в американскую миссию по возвращению Салюта-7. Жан-Лу действительно входил в дублирующий экипаж полета STS-51-G космического корабля "Дискавери", стартовавшего через 11 дней после старта корабля "Союз Т-13" 17 июня 1985 года. Однако Жан-Лу не летал на STS. -51-Г; вместо этого на борту находился французский астронавт Патрик Бодри . Единственным запуском «Челленджера» одновременно с «Союзом Т-13» был СТС-51-Ф , запущенный 29 июля 1985 года, значительно позже того, как экипаж корабля «Союз Т-13» завершил первичный аварийный ремонт. СТС-51-I также выполнял полет одновременно с кораблем «Союз Т-13». Хотя у STS-51-F был самый большой наклон запуска из этих трех миссий шаттла - 49,5 градуса, маловероятно, что «Челленджер» смог бы встретиться с «Салютом-7», который имел наклон 51,6 градуса. [ оригинальное исследование? ]