USS Susquehanna , колесный паровой фрегат, был первым кораблём ВМС США , названным в честь реки Саскуэханна , которая берёт начало в озере Отсего в центральной части Нью-Йорка и протекает через Пенсильванию и северо-восточную часть Мэриленда, впадая в Чесапикский залив .
Его киль был заложен на верфи ВМС Нью-Йорка в 1847 году. Он был спущен на воду 5 апреля 1850 года и вступил в строй 24 декабря 1850 года под командованием капитана Джона Х. Олика.
После завершения испытаний, которые начались в январе 1851 года, фрегат с боковыми колесами отплыл 8 июня на Дальний Восток, чтобы стать флагманом Ост-Индской эскадры под командованием коммодора Джона Х. Олика . Приказы Олика включали инструкции посетить Японию и договориться об открытии дипломатических отношений с этой страной. Однако, прежде чем он смог выполнить свою миссию, он был вынужден отказаться от своего командования в результате ссор во время первого этапа своего путешествия с капитаном Франклином Бьюкененом , капитаном флагмана, и из-за инцидента с бразильским дипломатом на борту. [1] Саскуэханна присоединился к экспедиции коммодора Мэтью Перри в качестве его флагмана в Кантоне и вошел в залив Эдо со своей эскадрой 8 июля 1853 года. После того, как Перри представил свои требования и официальное письмо от президента Милларда Филлмора японскому правительству 14 июля, американские военные корабли отплыли 17 июля. 12 февраля 1854 года «Саскуэханна» вернулась с эскадрой в Японию в рамках демонстрации силы Перри, что привело к подписанию Канагавской конвенции 31 марта 1854 года. Фрегат покинул японские воды 24 марта и, после операции на побережье Китая, направился домой через Индийский океан и мыс Доброй Надежды . Он прибыл в Филадельфию , штат Пенсильвания, 10 марта 1855 года и был выведен из эксплуатации 15 марта.
Вновь введенный в строй 5 мая 1856 года, корабль присоединился к Средиземноморской эскадре в июле под командованием Джошуа Р. Сэндса . После службы в качестве флагмана он вернулся и был поставлен на прикол 18 апреля 1858 года. Реактивированный на верфи ВМС Нью-Йорка 17 августа 1860 года, корабль отплыл в Веракрус неделю спустя, а оттуда отправился в Средиземное море. С началом Гражданской войны в США он покинул Ла-Специю , Италия, 5 мая 1861 года и прибыл в Бостон , Массачусетс, 6 июня.
Корабль был назначен в Атлантическую блокадную эскадру и отплыл в Хэмптон-Роудс . В конце августа Susquehanna приняла участие в совместной экспедиции армии и флота в залив Хаттерас , Северная Каролина , которая захватила Форт Кларк и Форт Хаттерас 29 августа. В сентябре она захватила две британские шхуны: Argonaut 13 сентября и Prince Alfred 28 сентября. В том же месяце она также захватила две шхуны Конфедерации : San Juan 28 сентября и Baltimore на следующий день. Все четыре корабля были нагружены контрабандой.
В конце октября Susquehanna присоединилась к экспедиции флагманского офицера Сэмюэля Фрэнсиса Дюпона в воды Южной Каролины , которая захватила Порт-Ройял-Саунд 7 ноября; овладела Бофортом, Южная Каролина , 9 ноября; и установила блокаду в устье реки Брод в тот же день. Эти операции предоставили ВМС Союза важную базу для будущих операций Южно -Атлантической блокадной эскадры . Susquehanna служила в этой важной эскадре до следующей весны, действуя в основном на блокадных дежурствах у Чарльстона, Южная Каролина . Там она захватила британскую шхуну Coquette 3 апреля 1862 года, пытаясь проскользнуть в Чарльстон с Багамских островов .
27 апреля Susquehanna получила приказ направиться в Хэмптон-Роудс для усиления Североатлантической блокадной эскадры , которая тогда прилагала все усилия для поддержки наступления генерал-майора Джорджа Б. Макклеллана на полуостров в направлении Ричмонда, штат Вирджиния . Затем силам Союза в этом районе угрожал броненосец CSS Virginia , бывший USS Merrimack . Susquehanna и четыре других военных корабля Союза, действовавшие по приказу президента Соединенных Штатов Авраама Линкольна , 8 мая обстреляли батареи Конфедерации в Сьюэллс-Пойнт , штат Вирджиния. Три дня спустя Virginia была взорвана своим экипажем, что положило конец ее угрозе судоходству Союза в районе Хэмптон-Роудс и освободило Susquehanna для службы в другом месте.
В конце мая корабль был назначен в эскадру блокады Западного залива , и он вез депеши для флагманского офицера Дэвида Фаррагута в Мексиканский залив . По пути он захватил шхуну Конфедерации Princeton 11 июня и отправил приз в Ки-Уэст , Флорида. 29 июня он и Kanawha захватили британский пароход Ann , пытавшийся попасть в залив Мобайл с грузом оружия и боеприпасов. Susquehanna продолжал действовать в Мексиканском заливе , пока весной 1863 года не получил приказ отправиться в Нью-Йорк для ремонта. Двигаясь на север, военный корабль захватил шхуну Alabama у побережья Флориды 18 апреля. Он был списан на верфи ВМС Нью-Йорка 14 мая 1863 года.
Повторно введенный в строй 20 июля 1864 года, Susquehanna был назначен в Североатлантическую блокадную эскадру и участвовал в неудачных атаках на Форт Фишер, Северная Каролина , в канун Рождества 1864 года. Однако в середине февраля 1865 года дабл-энд был в могучей силе, которая наконец взяла этот оплот Конфедерации и закрыла Уилмингтон, Северная Каролина , последний крупный порт Конфедеративных Штатов Америки . В то время она находилась под командованием контр-адмирала Сильвануса Уильяма Годона . Один из ее членов экипажа, Ландсман Генри С. Вебстер , был награжден Медалью Почета за свои действия во Второй битве за Форт Фишер. [2]
После окончания Гражданской войны в США , Susquehanna доставил американских делегатов в залив Веракрус в Мексике во время разрушения Второй Мексиканской империи , чтобы открыть отношения с поддерживаемым Соединенными Штатами президентом Мексики Бенито Хуаресом . Когда Susquehanna узнал, что действующий императорский правитель Мексики Максимилиан I решил не отрекаться от престола, корабль развернулся, чтобы отправиться домой в 1866 году. [3] USS Susquehanna также отплыл в Бразилию и действовал на атлантическом побережье Южной Америки, пока не вернулся домой и не был списан 30 июня 1866 года. Повторно введенный в строй 2 ноября 1866 года, корабль закончил свою активную службу в качестве флагмана Североатлантической эскадры. Списанный на верфи Нью-Йорка 14 января 1868 года, Susquehanna был поставлен на прикол, пока не был продан на слом 27 сентября 1883 года Э. Стэннарду из Нью-Йорка.
Корабль появился в книге Жюля Верна « Вокруг Луны », продолжении романа « С Земли на Луну» , в которой корабль спасает главных героев с их космического корабля — снаряда, сделанного из алюминия и запущенного из пушки, — который приводнился у берегов полуострова Калифорния.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
