« Севастополь » был последнимиз трёх кораблей класса « Петропавловск» — додредноутных линейных кораблей, построенныхдля Императорского Российского флота в 1890-х годах.
Названный в честь осады Севастополя во время Крымской войны , корабль был введен в эксплуатацию в составе Первой Тихоокеанской эскадры Российского Тихоокеанского флота и находился в Порт-Артуре (сегодня район Люйшунькоу , Далянь , Ляонин , Китай), российской военно-морской базе, приобретенной у Китая в 1898 году как часть арендованной Квантунской территории . Один из первых кораблей, использовавших броню из никелевой стали Харви и радиостанции Попова, он имел водоизмещение 11 854 длинных тонн (12 044 т) при полной загрузке и общую длину 369 футов (112,5 м) , а также был оснащен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий в двух двухорудийных башнях. Он был заложен в мае 1892 года, спущен на воду 1 июня 1895 года и завершен в 1899 году. Его морские испытания продолжались до 1900 года.
«Севастополь» участвовал в русско-японской войне 1904–1905 годов. Получив незначительные повреждения во время внезапного нападения на Порт-Артур в начале февраля, корабль позже принял участие в нескольких попытках прорваться из осажденного порта. Наиболее заметной из них была битва в Желтом море , где он был поврежден несколькими снарядами, но сумел вернуться в порт с остатками русского флота, в результате чего один член экипажа погиб и 62 были ранены. Сразу после сдачи Порт - Артура «Севастополь» был затоплен , чтобы предотвратить его захват Императорским флотом Японии . Японцы так и не подняли его. Останки корабля до сих пор лежат у входа в порт.
Конструкция кораблей класса «Петропавловск» была заимствована у линкора «Император Николай I» , но была значительно увеличена для размещения вооружения из четырех 12-дюймовых (305 мм) и восьми 8-дюймовых (203 мм) орудий. Во время строительства их вооружение было пересмотрено и состояло из более мощных 12-дюймовых орудий, а 8-дюймовые орудия были заменены дюжиной 6-дюймовых (152 мм) орудий. Длина кораблей составляла 376 футов (114,6 м) , ширина — 70 футов (21,3 м), а осадка — 28 футов 3 дюйма (8,6 м). Спроектированный водоизмещением 10 960 длинных тонн (11 140 т), «Севастополь» имел перевес почти на 1000 длинных тонн (1000 т) и водоизмещение 11 842 длинных тонн (12 032 т) по завершении строительства. Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый 16 цилиндрическими котлами . Двигатели были рассчитаны на 10 600 лошадиных сил (7 900 кВт) и были рассчитаны на достижение максимальной скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч), но «Севастополь» достиг скорости только 15,3 узла (28,3 км/ч; 17,6 миль/ч) при 9 368 лошадиных силах (6 986 кВт) во время своих морских испытаний . Он перевозил достаточно угля, чтобы обеспечить ему дальность плавания 3 750 морских миль (6 940 км; 4 320 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [1] У него был экипаж из 662 человек . [2]
Основная батарея кораблей класса « Петропавловск » состояла из четырех 12-дюймовых орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , по одной в носовой и кормовой части надстройки . Разработанная для стрельбы одним снарядом в 90 секунд, фактическая скорострельность была вдвое меньше. Их вторичное вооружение состояло из двенадцати шестидюймовых скорострельных (QF) орудий Кане . Восемь из них были установлены в четырех двухорудийных крыльевых башнях , а остальные орудия располагались в незащищенных амбразурах по бокам корпуса в средней части корабля . Меньшие орудия несли для защиты от торпедных катеров , включая десять 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий Гочкиса QF и двадцать восемь 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Максима QF . Они также были вооружены шестью торпедными аппаратами , четырьмя 15-дюймовыми (381 мм) надводными и двумя 18-дюймовыми (457 мм) подводными, все установлены на борту . Они несли 50 мин, которые должны были использоваться для защиты ее якорной стоянки . [3]
Русские не могли производить броню Harvey, используемую на Севастополе , поэтому броня корабля была заказана у Bethlehem Steel в Америке, хотя только ее ватерлиния броневого пояса была сделана из брони Harvey, а остальное из никелевой стали . Броневой пояс был толщиной 10–14,5 дюймов (254–368 мм). Башни главного орудия имели максимальную толщину брони 10 дюймов (254 мм), а ее палубная броня варьировалась от 2 до 3 дюймов (от 51 до 76 мм) в толщину. [4]
«Севастополь» , названный в честь осады Севастополя во время Крымской войны , был заложен на верфи Галерного острова в Санкт-Петербурге 7 марта 1892 года. [5] Строительством руководили два инженера, Е. П. Андрущенко и Н. И. Афанасьев, [5] и началось 7 мая 1892 года, [6] примерно в то же время, что и закладка линкора «Сиссой Великий» . [6] На церемонии присутствовали Александр III и тогдашний цесаревич Николай II . [5] «Севастополь» был спущен на воду 1 июня 1895 года [7] и после завершения его корпуса и палуб в 1898 году был переведен в Кронштадт , где на нем были установлены броня и орудия. [5] «Севастополь» был закончен в 1899 году [7] , и Николай Чернышев стал его капитаном, должность, которую он сохранял до 17 марта 1904 года, когда командование принял Николай фон Эссен . [8]
«Севастополь» начал свои ходовые испытания 16 октября 1899 года и после их завершения был введен в состав Императорского Российского флота. Он и его систершипы были переведены в Порт-Артур , который тогда был базой Первой эскадры Российского Тихоокеанского флота . [9] В сентябре 1900 года радиостанции Попова были установлены на «Севастополе» и его систершипе «Полтаве» , первых русских линкорах, которые их имели. [10] [11] Они также были окрашены в белый цвет, в тот же цвет, что и другие корабли Первой Тихоокеанской эскадры. [12] Затем он отправился в Порт-Артур, прибыв туда 13 апреля 1901 года. Поскольку в то время Россия не находилась в состоянии войны ни с одной страной Дальнего Востока , «Севастополь» оставался в порту, бездействуя. [13]
После победы Японии в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов и Россия, и Япония имели амбиции контролировать Маньчжурию и Корею, что привело к напряженности между двумя странами. Япония начала переговоры о снижении напряженности в 1901 году, но российское правительство было медленным и неопределенным в своих ответах, поскольку оно еще не решило точно, как разрешить проблемы. Япония интерпретировала это как преднамеренное уклонение, призванное выиграть время для завершения российских программ вооружения. Ситуация ухудшилась из-за того, что Россия не вывела свои войска из Маньчжурии в октябре 1903 года, как было обещано. Последней каплей стали новости о российских лесных концессиях в Северной Корее и отказ России признать японские интересы в Маньчжурии, продолжая при этом ставить условия для японской деятельности в Корее. Эти действия заставили японское правительство в декабре 1903 года принять решение о неизбежности войны. [14] По мере того, как напряженность с Японией росла, Тихоокеанская эскадра начала швартоваться во внешней гавани ночью, чтобы быстрее отреагировать на любую попытку Японии высадить войска в Корее. [15]
В начале февраля 1904 года японский флот внезапно атаковал русский флот в Порт-Артуре . В «Севастополь» попал один снаряд диаметром шесть или восемь дюймов, который ранил двух человек на его мостике. Вскоре он развернулся в погоне вместе с другими кораблями русского флота, все стреляли из своих носовых орудий, но не добился ни одного попадания. [16] 26 марта 1904 года «Севастополь» был случайно протаранен «Пересветом» , повредив винт. [13] После атаки на Порт-Артур Первая Тихоокеанская эскадра несколько раз пыталась прорваться. Во время одной из попыток 23 июня адмирал Вильгельм Витгефт , командующий Тихоокеанским флотом, отступил после столкновения с японским флотом. Приближаясь к гавани, «Севастополь» немного вышел из строя и подорвался на мине, в результате которой погибло 11 человек и произошло сильное затопление, но ему удалось проникнуть внутрь гавани и бросить якорь. [17] [18] [19] Он находился на ремонте в течение шести недель, [17] [20] в течение которых на палубе вспыхнул пожар, в результате которого погибли 2 и были ранены 28 человек. [21] Русские линкоры были слишком велики, чтобы поместиться в сухой док в Порт-Артуре, поэтому были построены большие кессоны , чтобы обеспечить доступ к корпусам кораблей. [22] 9 августа, когда японская Третья армия атаковала внешнюю оборону Порт-Артура, Первая Тихоокеанская эскадра вышла из своей базы. [23] Несмотря на то, что Севастополь не был полностью отремонтирован, он отплыл вместе с остальной частью флота с одним орудием в кормовой башне, оставшимся неработоспособным. [24] Позже они вступили в бой с японским флотом в том, что стало битвой в Желтом море . [23]
Хотя Севастополь находился в центре русской линии во время боя, он был лишь слегка поврежден в течение дня. Вечером русские сосредоточили свой огонь на японском флагмане «Микаса» , который в то время находился в 11 километрах (6,8 мили). Японские линкоры открыли ответный огонь [25] , и «Севастополь» получил несколько попаданий снарядов в надстройку, в результате чего погиб один человек и 62 получили ранения. [26] Несколько минут спустя «Микаса» получил попадания двух 12-дюймовых (305-мм) снарядов и одного 6-дюймового (152-мм) снаряда с «Ретвизана» и «Севастополя» , в результате чего погибло 40 человек. Вскоре после этого, когда казалось, что русские смогут уйти во Владивосток, два 12-дюймовых снаряда с Asahi пробили боевую рубку русского флагманского корабля «Цесаревич» , убив Витгефта и рулевого, тяжело ранив капитана и заставив корабль остановиться после выполнения резкого поворота. Думая, что это был маневр, спланированный Витгефтом, русская линия начала выполнять тот же поворот, заставив все корабли непосредственно за « Цесаревичем» , включая «Севастополь» , дико маневрировать, чтобы избежать попадания в неподвижный флагман. Князь Павел Ухтомский, второй по величине командующий эскадры, который был на « Пересвете» , продолжил подавать сигнал другим русским кораблям семафором, чтобы они плыли обратно в Порт-Артур, хотя сигналы были постепенно распознаны только «Победой» , «Полтавой» , «Палладой» и «Севастополем» . [27] В ходе боя у «Севастополя» было выведено из строя одно 6-дюймовое (152-мм) и два 47-миллиметровых (1,9-дюймовых) орудия. [28]
Вернувшись в Порт-Артур 10 августа, эскадра обнаружила, что город уже осажден Третьей японской армией во главе с бароном Ноги Маресуке . 23 августа «Севастополь» обстрелял японскую батарею, пытаясь сбежать вместе с девятью более мелкими судами, но после того, как он нейтрализовал батарею, он вернулся в порт после того, как японский наблюдатель заметил приближающиеся корабли. Когда он маневрировал обратно в Порт-Артур, он наткнулся на другую мину и потребовал ремонта. [29] 5 декабря Третья армия захватила 203-метровую высоту , важную позицию, с которой открывался вид на гавань. Оттуда японцы смогли обстрелять «Севастополь» и другие корабли Первой Тихоокеанской эскадры, которые пережили битву в Желтом море. В то время корабли находились примерно в 5,7 километрах (3,5 мили) от высоты, что сделало их досягаемыми для японской береговой артиллерии. [30] К 9 декабря четыре линкора и два крейсера были потоплены японцами. «Севастополь» , хотя и получил пять попаданий 11-дюймовых (279-мм) снарядов, сумел отойти от западной гавани и выйти из зоны действия орудий в небольшую гавань White Wolf, где его могли защитить противоторпедные сети и боны. [30] [31] В оборонительных окрестностях White Wolf Эссен начал планировать вылазку через блокаду во Владивосток или встречу со Второй Тихоокеанской эскадрой, в то время находившейся на Мадагаскаре. [31] [32] В то же время командующий адмирал Императорского флота Японии Того Хэйхатиро , по указанию императора Мэйдзи в Токио, приказал уничтожить линкор шестью волнами эсминцев , а также несколькими торпедными катерами, которые были спущены на воду с « Фудзи» и «Микасы» . [17]
Атаки торпедных катеров и эсминцев длились три недели, в течение которых по Севастополю было выпущено 80 торпед . Из них четыре попали. Четыре успешных торпеды были выпущены 18 декабря. [33] Три из них попали в противоторпедные сети, которые были размещены вокруг корабля, а одна попала в один из гребных винтов корабля. Несмотря на серьезные повреждения, Севастополь остался на плаву и потопил два эсминца и повредил еще шесть, убив 35 матросов и пять офицеров. Японский крейсер, пытавшийся атаковать Севастополь, был потоплен миной в гавани. [29] [31] Получив известие о сдаче сухопутных укреплений 2 января 1905 года, Эссен решил сдаться, но затопил корабль на глубине 55 метров (180 футов), открыв кингстоны с одной стороны, так что японцы не смогли спасти корабль. [29] Другой его вариант — бежать во Владивосток — уже был исключен из-за повреждения винтов торпедой. [31] За затопление «Севастополя » Эссен был награжден орденом Святого Георгия . [34] Тем не менее, в депеше из Токио сообщалось, что он затонул в результате японской торпедной атаки. [35]
Из-за глубины воды, в которой он затонул, и его положения, Севастополь был единственным линкором, который не был спасен японцами в Порт-Артуре. То, что от него осталось, все еще находится у входа в Порт-Артур. [30] Полтава , один из ее однотипных кораблей, также был затоплен в Порт-Артуре и спущен на воду как японский Танго . [36]
Источники в Интернете
38°48′45″с.ш. 121°14′30″в.д. / 38.8125°с.ш. 121.241667°в.д. / 38.8125; 121.241667