Русский линейный корабль «Синоп» (русский: Синоп ) был линейным кораблем, построенным для Императорского российского флота , будучи третьим кораблём класса « Екатерина II» . Он был назван в честь победы русских в Синопском сражении в 1853 году. Корабль участвовал в преследовании мятежного броненосца «Потемкин» в июне 1905 года [a] и отбуксировал его обратно в Севастополь из Констанцы , Румыния , где Потемкин искал убежища. В 1900-х годах было сделано несколько предложений по реконструкции «Синопа » с использованием современных орудий и более качественной брони, но оба были отменены. В 1910 году он был переоборудован в артиллерийский учебный корабль, прежде чем он стал сторожевым кораблём в Севастополе, и его 12-дюймовые (305-мм) орудия были сняты в обмен на четыре одиночных 203-мм (8,0 дюймов) /50 орудия в башнях. В 1916 году «Синоп» был переоборудован торпедными булями , чтобы действовать как «минные бамперы» для предполагаемой операции в сильно заминированном Босфоре . И большевики , и белые захватили его во время Гражданской войны в России после того, как его двигатели были уничтожены британцами в 1919 году. Он был разобран Советами в начале 1922 года.
Синоп был 331 фут 8,5 дюйма (101,1 м) в длину по ватерлинии и 339 футов 3 дюйма (103,4 м) в длину в целом . Он имел ширину 68 футов 11 дюймов (21,0 м) и осадку 28 футов 3 дюйма (8,6 м), что на 28 дюймов (711 мм) больше, чем проектное. Его водоизмещение составляло 11 310 длинных тонн (11 490 т) в нагрузке, что на 1 200 длинных тонн (1 200 т) больше проектного водоизмещения в 10 181 длинную тонну (10 344 т). [1]
Sinop был первым крупным военным кораблем, использовавшим вертикальные паровые машины тройного расширения [2] , имея два 3-цилиндровых двигателя, импортированных из Napier & Son из Великобритании. Четырнадцать цилиндрических котлов обеспечивали пар для двигателей. Двигатели имели общую проектную мощность 9000 лошадиных сил (6711 кВт), но они выдавали только 8888 лошадиных сил (6628 кВт) на испытаниях и давали максимальную скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). При полной загрузке он перевозил 900 длинных тонн (910 т) угля, что обеспечивало ему дальность плавания 2800 морских миль (5200 км; 3200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и 1367 морских миль (2532 км; 1573 мили) при скорости 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль/ч). [3]
Она отличалась от своих сестер в основном конструкцией своих орудийных установок. Синоп имел шесть 12-дюймовых (305-мм) орудий Обухова модели 1877 года 30-го калибра , установленных в спаренных барбетных установках, две спереди, бок о бок, и одна сзади. Каждая из передних установок могла поворачиваться на 30° поперек носа и на 35° позади траверза, что в общей сложности составляло 155°. Задняя установка могла поворачиваться на 202°. Их скорострельность составляла один выстрел каждые четыре минуты тридцать пять секунд, включая время обучения. На каждое орудие приходилось шестьдесят выстрелов. Главные орудия были установлены очень низко (всего в 4 футах 6 дюймах (1,4 м)) над главной палубой и наносили значительный ущерб палубе при стрельбе через нос или корму. Семь 6-дюймовых (152-мм) орудий модели 1877 года 35 калибра были установлены на бортовых поворотных установках в амбразурах корпуса, за исключением одного орудия, установленного на корме корпуса. Шесть из восьми 47-миллиметровых (1,9 дюйма) пятиствольных вращающихся орудий Гочкиса были установлены в небольших спонсонах , которые выступали из корпуса, а самая кормовая пара была установлена в амбразурах корпуса для защиты корабля от торпедных катеров . Четыре 37-миллиметровых (1,5 дюйма) пятиствольных вращающихся орудия Гочкиса были установлены на боевом топе . Он нес семь надводных 14-дюймовых (356-мм) торпедных аппаратов , по одному впереди с каждого борта, способных нацеливаться на передовые цели, два других аппарата были установлены на каждом борту спереди и сзади центральной цитадели; седьмой аппарат находился на корме. [4]
Синоп был назван в честь победы русских в Синопском сражении в 1853 году. Он был построен Русской пароходной компанией (RoPIT) в Севастополе . Он был заложен в конце июня 1883 года, спущен на воду 1 июня 1887 года и завершен в 1889 году. [5] Синоп начал свои испытания в середине 1889 года, и у него случилась авария котла в следующем году, в результате которой погибли восемь человек и еще 10 получили серьезные ожоги. [6] Его машины были модернизированы между 1899 и маем 1904 года с помощью 20 новых водотрубных котлов Бельвилля , [7] но в 1903 году на корабле произошел взрыв котла, в результате которого семь моряков получили тяжелые ожоги. [6] Были разработаны планы по радикальной реконструкции, которую нужно было провести, пока он стоял в доке для замены котлов. Он включал в себя сокращение его на одну палубу и замену его вооружения двумя двухорудийными башнями, оснащенными 12-дюймовыми 40-калиберными орудиями и десятью 6-дюймовыми 45-калиберными орудиями между башнями в бронированной цитадели, которая использовала броню Круппа . Однако это оказалось слишком дорогим и было отменено. [8]
Синоп участвовал в преследовании мятежного броненосца Потемкин в июне 1905 года и отбуксировал его обратно в Севастополь из Констанцы , Румыния . [6] В 1907 году Морской генеральный штаб внес предложение о радикальной реконструкции, которое было похоже на предложения по реконструкции его и его сестры Чесмы, сделанные перед Русско-японской войной . Это включало в себя сокращение его на одну палубу и замену его вооружения двумя двухорудийными башнями, оснащенными 12-дюймовыми 40-калиберными орудиями, а его составную броню заменили броней Круппа . Это новое предложение отличалось от старого тем, что восемь 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий заменили десять 6-дюймовых орудий, первоначально запланированных. Это также было отклонено, поскольку ему все равно не хватало скорости, чтобы оставаться с основным флотом, а его броня была слишком устаревшей, чтобы выдерживать огонь современных осколочно-фугасных снарядов. [9]
В 1910 году он был переоборудован в артиллерийский учебный корабль, на его верхней палубе было установлено четыре 6-дюймовых 45-калиберных орудия . 12-дюймовые орудия «Синопа » были сняты в 1912 году, и он получил четыре одиночных 203-мм (8,0 дюймов) 50-калиберных орудия в башнях, которые также были установлены на верхней палубе. Оригинальные 6-дюймовые 35-калиберные орудия корабля были заменены на 45-калиберные орудия, а еще два были добавлены в салоне адмирала. Также были добавлены четыре 47-мм орудия и четыре пулемета . Его торпедные аппараты были сняты, и «Синоп» также получил центральную станцию управления огнем. [10] Он провел Первую мировую войну в качестве сторожевого корабля в Севастополе. [6]
В 1916 году «Синоп» был переоборудован в Николаеве с помощью торпедных булей , которые служили «минными бамперами», что позволило ему вести другие корабли в заминированные воды Босфора , но позже операция была отменена. [11] [12] Он был захвачен немцами в апреле 1918 года в Севастополе и передан союзникам в ноябре 1918 года. Британцы саботировали его двигатели 25 апреля 1919 года, когда они бросили белых , чтобы предотвратить любое использование его наступающими большевиками . Поэтому «Синоп» оставался в Севастополе на протяжении всей Гражданской войны в России , будучи захваченным обеими сторонами, когда они по очереди занимали город, но затем был оставлен флотом Врангеля , когда он эвакуировался из Крыма в 1920 году. Хотя российские архивы говорят, что «Синоп» постепенно отправлялся на слом с 1922 года [6], подводная экспедиция под руководством Роберта Балларда обнаружила затонувшее судно, которое было предварительно идентифицировано как перевернутый «Синоп» недалеко от Севастополя. [13]
Сноски
Цитаты
