stringtranslate.com

Союз 35

Союз 35 ( русский : Союз 35 , Union 35 ) был советским пилотируемым космическим полетом 1980 года на орбитальную станцию ​​«Салют-6» . Это была 10-я миссия и восьмая успешная стыковка с орбитальным объектом. Экипаж «Союза 35» был четвертым долговременным экипажем, управлявшим космической станцией. [1]

Космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин провели в космосе 185 дней, установив новый рекорд космической выносливости. Рюмин завершил предыдущую миссию всего восемь месяцев назад. Они приняли четыре визит-команды, включая первых венгерских , кубинских и вьетнамских космонавтов.

Поскольку экипажи длительных экспедиций теперь регулярно обменивались космическими кораблями с прибывающими, корабль «Союз-35» использовался для возвращения на Землю экипажа «Союза-36» , в то время как постоянный экипаж возвращался на корабле «Союз-37» .

Экипаж

Резервный экипаж

Параметры миссии

Запуск экипажа, активация станции

Союз-35 был запущен 9 апреля 1980 года с Леонидом Поповым и Валерием Рюминым на борту для запланированного сближения с орбитальной космической станцией Салют-6. [2] Запуск последовал за недавней возросшей активностью с беспилотной космической станцией. Беспилотный испытательный корабль, Союз Т-1 , провел несколько месяцев пристыкованным к станции, пока не был отстыкован 23 марта и сведен с орбиты 25 марта. [2] Прогресс -8, беспилотный танкер-снабженец, был запущен почти сразу после этого, 27 марта, и он состыковался с задним стыковочным портом двухстыковочного комплекса. Несколько маневров были выполнены 2 апреля с использованием Прогресса для корректировки орбиты станции. [2]

Валентин Лебедев должен был стать бортинженером Попова, но он был дисквалифицирован из-за травмы колена в результате несчастного случая на батуте . [3] Поскольку ни у кого из дублирующего экипажа не было предыдущего опыта полетов (требовавшегося после неудачной миссии «Союз-25 »), Рюмину был предоставлен выбор: заменить Лебедева или отложить миссию. [3] И это несмотря на то, что он завершил шестимесячную миссию только в августе предыдущего года. [2] Семья Рюмина была расстроена таким поворотом событий. [3]

Экипаж «Союза-35» состыковался и вошел в космическую станцию ​​10 апреля, используя свободный передний порт. Рюмин прочитал традиционную записку, оставленную предыдущим экипажем, записку, которую он написал, не ожидая, что получит ее он. [2] Поскольку «Салют-6» вступил в четвертый год своего пребывания на орбите, некоторые признаки износа стали очевидны. Рюмин отметил, что два иллюминатора в переходном отсеке потеряли свою прозрачность. Окна также имели много сколов, вызванных микрометеоритами и орбитальным мусором. Космонавты заменили компоненты системы ориентации и системы жизнеобеспечения , установили новую систему предупреждения и оповещения, синхронизировали часы станции с часами в Центре управления полетами ЦУП , добавили 80-килограммовую (180 фунтов) аккумуляторную батарею и использовали «Прогресс-8» для заправки кислородных и азотных баков системы жизнеобеспечения. [3]

15 апреля миссия Прогресса 8 была завершена. Экипаж загрузил его мусором, после чего он был отстыкован и сведен с орбиты через три дня. Затем был запущен Прогресс 9, состыковавшийся с объектом 29 апреля. На следующий день была завершена первая в истории передача воды между танкером и станцией «Салют» . [2] Грузовые перевозки и операции по заправке были завершены к 12 мая. [2] С этим полетом было завершено пополнение запасов «Салюта» для долгосрочного экипажа. [3]

Экипаж выполнил мелкие ремонтные работы, а также был проведен эксперимент «Лотос», включающий использование специальных форм для изготовления пластиковых изделий из быстротвердеющего материала. Дополнительные эксперименты включали производство пенополиуретана , изучение его полезности при сборке конструкций на орбите. [2]

Визит экипажей кораблей «Союз-36» и «Союз Т-2».

Прогресс 9 был отстыкован 20 мая, оставив задний порт свободным для прибытия следующего экипажа. Союз 36 был запущен 26 мая с Валерием Кубасовым и венгерским космонавтом Берталаном Фаркашем . [2] Первоначально полет был запланирован на 5 июня 1979 года, но был отменен из-за аварии Союза 33. [3] Запуск был частью советской программы «Интеркосмос» , в рамках которой приглашенные космонавты из стран-союзников посещали космическую станцию, как правило, около недели. После посадки на борт экипаж провел несколько венгерских экспериментов, включая измерение доз радиации, полученных экипажем, и изучение образования интерферона в клетках человека в условиях невесомости. [2]

Кубасов и Фаркаш вернулись на Землю на корабле «Союз-35», оставив экипаж на новом корабле «Союз-36», который они затем облетели к переднему порту «Салюта-6», что заняло около 90 минут. [2] Быстрая смена транспортных средств, а также запуск «Союза-36» практически в кратчайшие сроки, чтобы позволить экипажу восстановиться в номинальном окне, заставили наблюдателей предположить, что скрытные Советы, возможно, планируют вторую миссию «Интеркосмоса», чтобы наверстать время, потерянное после аварии «Союза-33». [2] Запуск действительно был не за горами, но не прогнозируемая миссия.

Союз Т-2 был запущен 5 июня с Юрием Малышевым и Владимиром Аксеновым в том, что оказалось первой пилотируемой миссией новой модификации Союза Т. Корабль пристыковался к заднему порту Салюта-6 на следующий день. Поскольку они просто испытывали Союз, миссия длилась всего два дня, после чего они отправились и вернулись на Землю. [2] [3]

Постоянный экипаж выполнил ремонт системы ориентации станции «Каскад» и провел эксперименты по обработке материалов. [3] 1 июля Попов и Рюмин приняли «Прогресс 10» на станции. Из танкера-снабженца было выгружено сменное оборудование, а также обычные принадлежности экипажа. Среди принадлежностей были фотоаппарат Polaroid , цветной телевизионный монитор и кассеты с советской поп-музыкой . [3] Танкер был отстыкован от комплекса 17 июля после дозаправки станции и сошел с орбиты 19 июля. [2] Также 19 июля Попов и Рюмин передали свои приветствия со станции летним Олимпийским играм 1980 года , пожелав спортсменам счастливых стартов в прямом эфире между станцией и Центральным стадионом имени Ленина , где проходила церемония открытия. Они появились на табло стадиона , и их голоса транслировались через громкоговорители .

Первые азиатские и кубинские космонавты, завершение миссии

Наблюдатели ожидали кубинскую миссию «Интеркосмоса» в приближающееся стартовое окно, но ошиблись, когда первый азиатский космонавт, Фам Туан из Вьетнама , был запущен на борту «Союза-37» с Виктором Горбатко 23 июля. [2] Запуск был приурочен к тому, чтобы воспользоваться вниманием всего мира к Советскому Союзу во время Олимпийских игр. [2] Экипаж гостя сменил корабль и отправился на пристыкованном корабле «Союз-36», вернувшись на Землю 31 июля.

Полет Фам Туана также имел политические последствия, поскольку он был награжденным асом с войны во Вьетнаме и сбил несколько американских самолетов, факт, который советские СМИ охотно указали. Миссия была интерпретирована как тонкий способ возмездия Соединенным Штатам за бойкот Олимпиады.

На следующий день Попов и Рюмин поднялись на борт «Союза-37» и пристыковали его к переднему порту, дав понять наблюдателям, что вскоре должен состояться запуск еще одного экипажа. [2] Этого не произошло, и вскоре не был запущен еще один танкер-снабженец «Прогресс». Экипаж провел совместный эксперимент с учеными на земле, используя свой гамма- телескоп «Елена-Ф» . Эксперимент был разработан для сравнения измерений с другим телескопом на земле, но метеозонд, который использовался в эксперименте, вышел из строя, и воры украли большую часть оборудования, прежде чем наземные службы смогли его найти. [3]

Следующее окно для посадки теперь было назначено на 2–15 октября, что предполагало, что предполагаемый запуск с Кубы состоится 24 сентября, но наблюдатели снова были застигнуты врасплох, когда «Союз-38» был запущен 18 сентября, почти на неделю раньше, чем предполагалось. [2]

Кубинец Арнальдо Тамайо Мендес , первый космический путешественник африканского происхождения, отправился в космос вместе с Юрием Романенко , четвертым экипажем, посетившим местную команду. Ранняя дата запуска была предназначена для того, чтобы кубинцы могли увидеть своего соотечественника над головой. [2] Двадцать семь экспериментов по обработке материалов и медицинских экспериментов были проведены гостевой командой. [3] Поскольку экипаж «Союза-35» вскоре должен был вернуться на Землю , экипаж «Союза-38» не поменял свой корабль, когда они вернулись 26 сентября. [2]

Поэтому запуск Прогресса 11 28 сентября стал неожиданностью для наблюдателей, поскольку предполагалось, что космонавтам, которые должны были вернуться на Землю, не понадобятся свежие припасы. [2] Действительно, к тому времени, когда экипаж «Союза-35» вернулся 11 октября, «Прогресс» был лишь частично разгружен. Фактически, настоящей целью «Прогресса 11» было вывести «Салют-6» на более высокую орбиту в течение шести месяцев между пребываниями экипажа, поскольку его неисправная двигательная установка больше не могла использоваться. [2] Экипаж установил новый рекорд космической продолжительности в 185 дней, но рекорд не был признан ВВС Израиля , поскольку он не превысил предыдущий рекорд в 175 дней на требуемый минимум в 10 процентов. [2] Рюмин стал самым опытным космическим путешественником на тот момент, проведя в космосе в общей сложности 352 дня за три миссии. [2] Необычно то, что экипаж набрал в среднем 2 кг за время полета. Это объяснялось строгим соблюдением экипажем упражнений и диеты. На следующий день после приземления они могли ходить в течение получаса. К 15 октября они играли в теннис . Были сделаны тысячи фотографий ресурсов Земли, а также более 40 000 спектрограмм . Четвертая резиденция «Салюта-6» наконец-то полностью увенчалась успехом после многочисленных технических неполадок, которые преследовали первые три экипажа. [3]

Ссылки

  1. ^ ab "Отчет о космической миссии: Союз 35". SPACEFACTS.de . Получено 10 сентября 2024 г. .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Филлип Кларк (1988). Советская пилотируемая космическая программа . Нью-Йорк, США: Orion Books. С. 117–123. ISBN 0-517-56954-X.
  3. ^ abcdefghijkl Деннис Ньюкирк (1990). Альманах советских пилотируемых космических полетов . Хьюстон, Техас: Gulf Publishing Company. С. 209–219. ISBN 0-87201-848-2.