Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов ( ‹См. Tfd› Русский : Адмира́л фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в , «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») — авианосец ( тяжёлый авианесущий крейсер в русской классификации), флагман ВМФ России .Он был построен Черноморским судостроительным заводом , единственным производителем советских авианосцев, в Николаеве в Украинской Советской Социалистической Республике (Украинская ССР) и спущен на воду в 1985 году, полностью вошёл в состав ВМФ России в 1995 году. Первоначальное название корабля было «Рига» ; он был спущен на воду как «Леонид Брежнев» , приступил к ходовым испытаниям как «Тбилиси » и окончательно был назван в честь Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова . [7]
Первоначально он был введен в эксплуатацию в составе ВМФ СССР и должен был стать головным кораблём класса «Кузнецов» . Однако его однотипный корабль «Варяг» был ещё не достроен , когда Советский Союз распался в 1991 году. [8] Второй корпус в конечном итоге был продан Украиной Китаю , достроен в Даляне и введён в эксплуатацию под названием «Ляонин» . [9]
Корабль не эксплуатируется и находится на ремонте с 2018 года. Процесс ремонта затрудняется авариями, хищением средств и другими неудачами. [10] После того, как плавучий сухой док ПД-50 затонул в Кольском заливе ( Мурманск ) в результате аварии, в результате которой погиб один рабочий в октябре 2018 года, судно было отбуксировано на верфь № 35 «Севморпути». [11] В результате другого несчастного случая в декабре 2019 года в результате крупного пожара погиб по меньшей мере один рабочий и десять получили ранения. [12] В июне 2022 года судно было переведено в сухой док на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, [10] где оно оставалось до февраля 2023 года. По текущим прогнозам, ремонт будет завершен, и судно будет передано обратно ВМФ России где-то в 2024 году, однако этот срок может быть отложен до 2025 года, если возникнут проблемы во время капитального ремонта и испытаний. [13] [14]
Проект класса «Адмирал Кузнецов» подразумевает миссию, отличную от миссии авианосцев ВМС США . Термин, используемый его создателями для описания российских кораблей, — «тяжелый авианесущий крейсер» (ТАВКР) — «тяжелый авианесущий крейсер », предназначенный для поддержки и обороны стратегических ракетоносных подводных лодок, надводных кораблей и морской ракетоносной авиации ВМФ России.
Основным самолетом с фиксированным крылом «Адмирала Кузнецова » является многоцелевой самолет Су-33 . Он может выполнять задачи завоевания превосходства в воздухе , обороны флота и воздушной поддержки , а также может использоваться для непосредственной огневой поддержки десанта , разведки и установки морских мин . [15] Авианосец также несет вертолеты Камов Ка-27 и Камов Ка-27С для борьбы с подводными лодками , поиска и спасения , а также для небольших перевозок.
Для взлета самолетов с фиксированным крылом, Адмирал Кузнецов имеет трамплин в конце его носовой части . При взлете самолеты ускоряются к трамплину и вверх по нему, используя свои форсажные камеры . Это приводит к тому, что самолет покидает палубу под большим углом и высотой, чем на авианосце с плоской палубой и катапультами. Взлет с трамплина менее требователен к телу пилота, так как ускорение ниже, но приводит к скорости клиренса всего 120–140 км/ч (75–87 миль/ч), что требует конструкции самолета, которая не будет сваливаться на таких скоростях. [16]
Роль «крейсера» облегчается наличием на борту «Адмирала Кузнецова » 12 крылатых ракет большой дальности класса «земля-земля » П-700 «Гранит» ( по классификации НАТО : Shipwreck), в результате чего корабль получил российское обозначение типа «тяжелый авианесущий ракетный крейсер».
В отличие от большинства западных военных кораблей, использующих газовые турбины или ядерную энергию, Адмирал Кузнецов — это корабль с обычным двигателем, использующий мазут в качестве топлива, что часто приводит к видимому следу густого черного дыма, который можно увидеть на большом расстоянии. Российские военно-морские чиновники заявили, что отсутствие надлежащего предварительного нагрева тяжелого мазута перед подачей в камеру сгорания может способствовать образованию густого дымового следа, связанного с кораблем. [17]
Обозначение «Адмирала Кузнецова » как авианесущего крейсера важно в соответствии с Конвенцией Монтрё , поскольку оно позволяет кораблю проходить через Турецкие проливы . Конвенция запрещает странам отправлять через Проливы авианосцы водоизмещением более 15 000 тонн. Поскольку корабль был построен в Украинской ССР, «Адмирал Кузнецов» застрял бы в Черном море , если бы Турция отказалась разрешить ему пройти в Средиземное море . [18] Однако Конвенция не ограничивает водоизмещение крупных кораблей, эксплуатируемых черноморскими державами. Турция разрешила «Адмиралу Кузнецову» проходить через Проливы, и ни одна из стран, подписавших Конвенцию Монтрё, никогда не подавала официального протеста против его классификации как авианесущего крейсера. [19]
Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов , построенный на Черноморском судостроительном заводе, также известном как Николаевская Южная судостроительная верфь , в Николаеве в Украинской Советской Социалистической Республике (ССР) был спущен на воду в 1985 году и полностью вступил в строй в 1995 году. Официальная церемония, ознаменовавшая начало строительства, состоялась 1 сентября 1982 года; фактически он был заложен в 1983 году. Сначала судно называлось Рига , затем название было изменено на Леонид Брежнев , за которым последовало Тбилиси . Наконец, 4 октября 1990 года [8] оно было переименовано в Адмирал Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов , сокращенно именуемый Адмирал Кузнецов . [7] К середине 1989 года судно было готово на 71 %. В ноябре 1989 года оно совершило свои первые воздушные операции.
После попытки советского государственного переворота 1991 года и обретения Украиной независимости президент Украины Леонид Кравчук направил телеграмму командиру корабля Виктору Ярыгину, в которой заявил, что «Адмирал Кузнецов» является украинской собственностью и что корабль должен оставаться в Севастополе до тех пор, пока украинское правительство не примет решения о его судьбе. Заместитель командующего Северным флотом Юрий Устименко срочно прибыл из Арктики, чтобы упредить украинское правительство, и отдал приказ «Адмиралу Кузнецову» плыть в Видяево , чтобы корабль мог остаться в составе советского флота. [20] В декабре 1991 года он отплыл из Черного моря, чтобы присоединиться к Северному флоту.
С 23 декабря 1995 года по 22 марта 1996 года «Адмирал Кузнецов» совершил свою первую 90-дневную миссию в Средиземном море с 13 Су-33, 2 Су-25 УТГ и 11 вертолетами на борту. [21] Развертывание флагмана российского флота было предпринято в ознаменование 300-летия создания российского флота в октябре 1996 года. Развертывание должно было позволить авианосцу, который сопровождали фрегат , эсминец и танкер , адаптироваться к средиземноморскому климату и выполнять непрерывные полеты до 21:00 каждый день, поскольку в это время года Баренцево море получает только около одного часа солнечного света. [22] В течение этого периода авианосец стоял на якоре у порта Тартус , Сирия. [23] Его самолеты часто совершали полеты вблизи береговой линии Израиля и сопровождались израильскими F-16 . [23] Во время развертывания возникла серьезная нехватка воды из-за поломки испарителей . [22]
Корабль был поставлен на прикол на верфи Северного флота в конце 1997 года после того, как ремонт был остановлен из-за отсутствия финансирования. [ необходима цитата ] После завершения ремонта корабль вернулся на действительную службу в Северном флоте 3 ноября 1998 года. [24]
«Адмирал Кузнецов» оставался в порту в течение двух лет, прежде чем подготовиться к очередному развертыванию в Средиземном море, запланированному на зиму 2000–2001 годов. Это развертывание было отменено из-за взрыва и затопления атомной подводной лодки «Курск» . «Адмирал Кузнецов» участвовал в спасательных операциях на «Курске» в конце 2000 года. Планы дальнейших операций были отложены или отменены. В конце 2003 года и начале 2004 года «Адмирал Кузнецов» вышел в море для осмотра и ходовых испытаний . В октябре 2004 года корабль принял участие в учениях ВМФ России в Атлантическом океане. [25] Во время учений в сентябре 2005 года Су-33 случайно упал с авианосца в Атлантический океан. [26] 27 сентября 2006 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» вернется на службу в Северный флот к концу года после очередной модернизации для устранения некоторых технических проблем. Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Масорин также заявил, что приписанные к нему истребители Су-33 вернутся после прохождения собственного технического обслуживания и переоборудования.
С 5 декабря 2007 года по 3 февраля 2008 года «Адмирал Кузнецов» совершил второе средиземноморское развертывание. [21] 11 декабря 2007 года «Адмирал Кузнецов» прошёл мимо норвежских нефтяных платформ в Северном море , в 60 морских милях (110 км) от Бергена , Норвегия. [27] Истребители Су-33 и вертолёты «Камов» были запущены с «Адмирала Кузнецова» , когда он находился в международных водах; норвежские вертолётные службы на буровых установках были остановлены из-за риска столкновения с российскими самолётами. Позднее «Адмирал Кузнецов» принял участие в учениях в Средиземном море вместе с 11 другими российскими надводными кораблями и 47 самолётами, выполнив три тактические учебные миссии с использованием реальных и имитированных пусков воздушных и наземных ракет. [28] Адмирал Кузнецов и его эскорт вернулись в Североморск 3 февраля 2008 года. После технического обслуживания он вернулся в море 11 октября 2008 года для участия в стратегических учениях «Стабильность 2008», проходивших в Баренцевом море. 12 октября 2008 года во время учений корабль посетил президент России Дмитрий Медведев .
С 5 декабря 2008 года по 2 марта 2009 года «Адмирал Кузнецов» совершил третье средиземноморское развертывание. [21] 5 декабря 2008 года авианосец и несколько других судов вышли из Североморска в Атлантику для участия в боевой учебной поездке, включая совместные учения с Черноморским флотом России и визиты в несколько средиземноморских портов. [29] 7 января 2009 года на борту «Адмирала Кузнецова» вспыхнул небольшой пожар , когда он стоял на якоре у берегов Турции. Пожар, вызванный коротким замыканием, привел к гибели одного члена экипажа от отравления угарным газом . [ нужна цитата ] 16 февраля 2009 года он, наряду с другими российскими военными судами, попал в крупный разлив нефти во время дозаправки у южного побережья Ирландии. [30] 2 марта 2009 года «Адмирал Кузнецов» вернулся в Североморск, а в сентябре 2010 года он покинул сухой док после планового ремонта и подготовки к учебной миссии в Баренцевом море, которая состоялась в конце того же месяца.
Главный штаб ВМФ России объявил, что «Адмирал Кузнецов» начнет развертывание в Атлантике и Средиземном море в декабре 2011 года. В ноябре 2011 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» возглавит эскадру на военно-морской объект России в Тартусе . [31] [32]
Представитель ВМС России заявил через ежедневную газету «Известия» , что «заход российских кораблей в Тартус не следует рассматривать как жест в сторону того, что происходит в Сирии ... Это было запланировано еще в 2010 году, когда там не было подобных событий», отметив, что «Адмирал Кузнецов» также совершит заходы в порты Бейрута , Генуи и Кипра . [33] 29 ноября 2011 года генерал армии Николай Макаров , начальник Генерального штаба России , заявил, что российские корабли в Средиземном море были вызваны учениями, а не событиями в Сирии, и отметил, что размеры «Адмирала Кузнецова » не позволяют ему пришвартоваться в Тартусе. [34]
6 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» и его корабли сопровождения покинули базу Северного флота в Североморске и отправились в Средиземное море для проведения учений с кораблями Балтийского и Черноморского флотов России. [35] 12 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» и его корабли сопровождения были замечены к северо-востоку от Оркнейских островов у побережья северной Шотландии, что стало первым случаем его развертывания вблизи Великобритании. HMS York следил за группой в течение недели; из-за суровой погоды группа укрылась в международных водах в заливе Морей-Ферт , примерно в 30 милях (48 км) от побережья Великобритании. Затем «Адмирал Кузнецов» обогнул Шотландию и вошел в Атлантику мимо западной Ирландии, где провел полеты на своих самолетах Су-33 «Фланкер» и вертолетах Ка-27 в международном воздушном пространстве. [36] 8 января 2012 года «Адмирал Кузнецов» встал на якорь у берега Тартуса, в то время как другие корабли из его эскорта вошли в порт, чтобы воспользоваться арендованным российским военно-морским вспомогательным объектом для пополнения своих запасов, после чего все корабли продолжили свое развертывание 9 января. [37] В феврале 2012 года «Адмирал Кузнецов» вернулся в свою домашнюю базу Североморск, потеряв ходовую часть во время обратного рейса в Бискайском заливе . Буксир «Николай Чикер» взял судно на буксир и помог «Адмиралу Кузнецову » вернуться. [38]
1 июня 2013 года было объявлено, что корабль вернется в Средиземное море к концу года, [39] а 17 декабря «Адмирал Кузнецов» покинул свою базу и отправился в Средиземное море. [40] 1 января 2014 года «Адмирал Кузнецов» отпраздновал Новый год, стоя на якоре в международных водах залива Морей-Ферт у северо-востока Шотландии. Стоянка на якоре позволила пополнить запасы корабля и дать экипажу передышку от штормовой погоды у юго-западного побережья Норвегии. Затем он проследовал в Средиземное море, [41] [ недостаточно конкретны для проверки ] пришвартовавшись на Кипре 28 февраля. [42] В мае 2014 года корабль и его оперативная группа: атомный крейсер проекта «Киров» «Петр Великий» ; танкеры «Сергей Осипов» , «Кама» и «Дубна» ; океанский буксир «Алтай» и десантный корабль класса «Ропуча» «Минск » (часть Черноморского флота) прошли мимо Великобритании по пути домой. [43] Несмотря на финансовые и технические проблемы, приведшие к ограничению эксплуатации корабля, [44] ожидалось, что «Адмирал Кузнецов» останется на действительной службе по крайней мере до 2030 года. [45]
15 октября 2016 года «Адмирал Кузнецов» отправился из Североморска в Средиземное море в сопровождении семи других кораблей ВМФ России, включая атомный крейсер «Пётр Великий» и два эсминца класса «Удалой» . [46] [47] Авианосец сопровождал океанский буксир в качестве меры предосторожности из-за возможного отказа двигательной установки. [38] [48] [49] В состав авиакрыла авианосца входили от шести до восьми истребителей Су-33, [50] четыре многоцелевых самолёта МиГ-29КР/КУБР , [51] ударные вертолёты морской авиации Ка-52К «Катран» , вертолёты ДРЛОиУ Ка-31Р «Геликс» и поисково-спасательные вертолёты Ка-27ПС «Геликс-Д». [52] Все самолеты Су-33 были модернизированы бомбовыми прицелами «Гефест» СВП-24 для свободнопадающих бомб , что дало им ограниченные возможности по атаке наземных целей. [50] Аналитики предположили, что нехватка подготовленных пилотов ограничила количество самолетов с фиксированным крылом, которые могли быть развернуты с авианосца. [53]
В ходе крупнейшего российского военного развертывания со времен Холодной войны авианосная ударная группа прошла через Ла-Манш 21 октября . Британский Королевский флот отреагировал на это испытание, отправив два своих корабля для сопровождения российских военных кораблей. [54] 26 октября 2016 года сообщалось, что корабль прошел через Гибралтарский пролив [55] и на следующий день дозаправился в море у берегов Северной Африки. [56] 3 ноября 2016 года авианосная ударная группа остановилась у восточного побережья Крита . [57] 14 ноября 2016 года МиГ-29К рухнул в море после взлета с авианосца. Пилот благополучно катапультировался из самолета и был спасен вертолетом. У самолета закончилось топливо в ожидании посадки, пока экипаж пытался починить оборванный трос аэрофинишера . Командир авианосца мог бы направить самолет на посадку на близлежащей авиабазе, но колебался в надежде, что аэрофинишеры будут отремонтированы вовремя. [58]
15 ноября 2016 года — в рамках крупномасштабного сражения — «Адмирал Кузнецов» нанес удары Су-33 по позициям террористических группировок «Исламское государство» и «Аль-Нусра» в провинциях Идлиб и Хомс в Сирии. Это был первый случай участия авианосца в боевых действиях. [59] Позднее Министерство обороны России сообщило, что в результате этих ударов было убито не менее 30 боевиков, в том числе три полевых командира, среди которых был Абуль Баха аль-Асфари, лидер резервных сил «Аль-Нусра» в провинциях Хомс и Алеппо . Аль-Асфари также спланировал и возглавил несколько атак повстанцев на город Алеппо. Сообщается, что Су-33 использовали 500-килограммовые (1100 фунтов) высокоточные боеприпасы . [60] 3 декабря 2016 года Су-33 упал в море после попытки приземлиться на авианосец. Пилот был благополучно спасен поисково-спасательным вертолетом. [61] Позже выяснилось, что механизм тормозного устройства не смог удержать самолет и был поврежден при попытке. После этого второго инцидента авиакрыло было переведено на берег на авиабазу Хмеймим около Латакии для продолжения военных операций, пока решались проблемы с тормозным устройством авианосца. [62]
В начале января 2017 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» и его боевая группа прекратят операции в Сирии и вернутся в Россию в рамках сокращения российского участия в конфликте. [63] Во время развертывания у берегов Сирии самолеты «Адмирала Кузнецова» выполнили 420 боевых вылетов, поразив 1252 вражеские цели. [64] 11 января 2017 года «Адмирал Кузнецов» проводил учения с боевой стрельбой в Средиземном море у берегов Ливии . [65] Министерство обороны России объявило, что 11 января «Адмирал Кузнецов» посетил военный лидер Ливии Халифа Хафтар , который провел видеоконференцию с министром обороны России Сергеем Шойгу , находясь на борту. [66] [67]
20 января «Адмирал Кузнецов» был замечен проходящим на запад через Гибралтарский пролив, а шесть дней спустя его сопровождали обратно вдоль Ла-Манша три истребителя Eurofighter Typhoon Королевских ВВС и фрегат Type 23 HMS St Albans . [68] Он вернулся в Североморск 9 февраля. [69] 23 февраля 2017 года президент Владимир Путин заявил, что отправка корабля в Средиземное море была его личной инициативой. [70] [71]
В первом квартале 2017 года «Адмирал Кузнецов» начал программу капитального ремонта и модернизации, чтобы продлить срок его службы на 25 лет. [72] Корабль должен был пройти модернизацию на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске в период с 2018 по 2021 год, в ходе которой будут обновлены энергетическая установка и электронные системы корабля. [73]
30 октября 2018 года судно было повреждено, когда затонул крупнейший в России плавучий сухой док ПД-50 , в результате чего один из его 70-тонных кранов рухнул на полетную палубу судна, оставив после себя дыру площадью 19 квадратных метров (200 квадратных футов). Сообщается, что один человек пропал без вести и четверо получили ранения, когда сухой док затонул в Кольском заливе . Судно находилось в процессе извлечения из дока, когда произошел инцидент, и после инцидента было отбуксировано на близлежащую верфь. [11] Стоимость ремонта повреждений оценивалась в 70 миллионов рублей (около 1 миллиона долларов США ). [74] Упавший кран был извлечен к концу 2018 года. [75]
В конце мая 2019 года на авианосце велись ремонтные работы. [76] В том же месяце было также объявлено, что два дока в Мурманске будут объединены и расширены для размещения корабля, работа заняла полтора года. [77] В декабре 2019 года на борту корабля вспыхнул крупный пожар, когда продолжались работы по переоборудованию корабля. [12] В результате пожара погибли два человека и более десятка получили ранения, а ущерб кораблю был оценен в 8 миллионов долларов США. [78]
В июне 2021 года вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Владимир Королев объявил, что капитальный ремонт и модернизация «Адмирала Кузнецова», как ожидается, будут завершены к первой половине 2023 года. [79] В рамках этого процесса предполагалось заменить авионику, полетную палубу с трамплином, электрооборудование и силовую установку. Авианосец также получит новую полностью отечественную систему управления взлетом и посадкой, при этом бортовая авиация останется прежней. Из-за отсутствия достаточно большого сухого дока в Мурманске строится новый сухой док. [80] В ноябре 2021 года сообщалось, что «плохая погода» привела к значительным задержкам в ремонтных работах, что может отодвинуть завершение ремонта более чем на год. [81]
Корабль был окончательно поставлен в сухой док 20 мая 2022 года. [82] К 27 июля 2022 года сухой док был осушен, что позволило начать ремонт авианосца. [83] 15 августа 2022 года глава Объединенной судостроительной корпорации подтвердил, что «Адмирал Кузнецов» будет передан ВМФ России в первом квартале 2024 года, и что корабль, как ожидается, останется в строю еще как минимум 25 лет. [84] 22 декабря 2022 года, когда корабль готовился покинуть сухой док, произошел еще один пожар. Пожар был потушен, о жертвах не сообщалось. [78] 25 января 2023 года было сообщено, что «Адмирал Кузнецов» покинет сухой док в феврале 2023 года. [85] Авианосец был выведен из сухого дока 21 февраля 2023 года, хотя первоначально сообщалось, что операция была приостановлена из-за сильного тумана. [86] Текущие прогнозы показывают, что капитальный ремонт авианосца продлится до 2024 года. [13] [78] [87]
20 сентября 2024 года российский милблогер сообщил, что Россия сформировала механизированный батальон в Харькове, но позже отправила подразделение в Покровск, используя экипаж с авианосца «Адмирал Кузнецов». Россия также создает пехотные подразделения из ВКС или российских воздушно-космических сил. [88]
АВИАНОСЦ "
Адмирал Кузнецов"
вернулся в состав флота 3 ноября 1998 года после капитального ремонта.
Работы по модернизации будут проводиться 35-м судоремонтным заводом в Мурманске, который является филиалом Центра судоремонта «Звездочка» в
Северодвинске
. Заместитель министра обороны России по закупкам Юрий Борисов заявил в апреле, что вся модернизация будет завершена к концу 2020 года, а корабль вернется в строй в 2021 году.