«Тисима» (千島, Chishima ) — незащищённый крейсер Императорского флота Японии . Название «Тисима» (дословно «Тысяча островов») — японское название Курильских островов . «Тисима» использовался Императорским флотом Японии в качестве авизо (отправного судна) для разведки, рекогносцировки и доставки высокоприоритетных сообщений.
Chishima был спроектирован французским военным советником Эмилем Бертеном и построен на верфях Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере , Франция . Он был частью программы расширения Императорского флота Японии 1882 года до Первой китайско-японской войны . В соответствии с философией морской войны Jeune Ecole, пропагандируемой Бертеном, Chishima был небольшим и легко вооруженным, настолько, что иногда Chishima путали с торпедной канонерской лодкой или эсминцем .
Chishima была немного более старой конструкции, которая включала полное оснащение барка с тремя мачтами для вспомогательного парусного движения в дополнение к ее паровой машине . Chishima была вооружена двумя 76-мм (3-дюймовыми) пушками в спонсонах по каждому борту, с пятой пушкой, установленной на носу. Вторичное вооружение состояло из шести 37-мм (1,5-дюймовых) 1-фунтовых пушек, установленных попарно на мостике, палубе юта и по одной на каждом борту. Кроме того, она несла пять торпедных аппаратов, установленных на палубе. [1]
Ввод в эксплуатацию Chishima был отложен более чем на год, так как судно могло развивать скорость всего 19 узлов (35 км/ч) вместо обещанных 22 узлов (41 км/ч); французское правительство согласилось выплатить японскому правительству некоторую финансовую компенсацию за эту проблему. Пробный круиз Chishima был совершен во время его путешествия в Японию с экипажем из 80 японцев и одиннадцати французских техников через Александрию , Суэцкий канал и Сингапур . Во время этого путешествия судно столкнулось с многочисленными проблемами, включая отказ котла , утечки и разрывы паропроводов, прежде чем наконец прибыло в Нагасаки .
Однако «Тисима» была потеряна всего через неделю после официального ввода в состав японского флота в результате ночного столкновения 30 ноября 1892 года с британским торговым судном « Равенна » (3257 тонн) у берегов Мацуямы , префектура Эхимэ , в точке с координатами 33°55′ с. ш. 132°39′ в. д. / 33,917° с. ш. 132,650° в. д. / 33,917; 132,650 в плохую погоду. Более крупное торговое судно ударило «Тисиму» посередине, разрезав ее на две части. [1] [ проверка не удалась ] Ее капитан и 74 матроса на борту утонули, но «Равенна » получила лишь незначительные повреждения. Этот инцидент привел к принятию японских «Правил предотвращения столкновений на море».
Одна из пушек Тисимы хранится в мемориале на кладбище Аояма в Токио , а мемориал катастрофы Тисимы с каллиграфией Того Хэйхатиро находится в буддийском храме Дзёфуку-дзи в Мацуяме. [2]
После этого в морском трибунале, проведенном британским консульским судом в Кобе , P&O была оправдана. Затем японское правительство подало иск против P&O в Британский суд по делам Японии . P&O попыталась подать встречный иск, который судья в Суде по делам Японии Роберт Моуэт отклонил как не подпадающий под юрисдикцию суда. P&O подала апелляцию в Британский Верховный суд по делам Китая и Японии в Шанхае ( главный судья Ханнен и судья Джеймисон ), который удовлетворил встречный иск. Затем японское правительство подало апелляцию в Судебный комитет Тайного совета , который удовлетворил апелляцию и постановил, что P&O не имеет права подавать встречный иск. [3]
Дело было передано в Британский суд по Японии для судебного разбирательства. Затем P&O урегулировала дело, выплатив японскому правительству 10 000 фунтов стерлингов в качестве компенсации, что примерно соответствовало стоимости покупки корабля, но не предусматривало никакой компенсации семьям погибших офицеров и экипажа. Японскому правительству пришлось нести собственные судебные издержки. Британский капитан не был оштрафован или заключен в тюрьму за свою ответственность в инциденте. Японская общественность посчитала урегулирование крайне несправедливым и стало одним из вопросов, упомянутых в стремлении к пересмотру неравноправных договоров между Японией и западными странами, чтобы положить конец экстерриториальности .