Warley , спущенный на воду в 1796 году, был одним из крупнейших и наиболее известных судов Британской Ост-Индской компании (EIC) . Он совершил девять рейсов на Восток между 1796 и 1816 годами, большинство из которых было прямым в Китай. В 1804 году он участвовал в битве при Пуло-Ауре . В 1816 году компания продала его на слом.
Она была вторым судном East Indiaman под названием Warley , которое Джон Перри построил на своей верфи Blackwall Yard . Перри построил ее предшественницу в 1788 году; в 1795 году EIC продала первую из Warley Перри Королевскому флоту , который переименовал ее в HMS Calcutta .
Капитаном Warley в первых пяти рейсах был Генри Уилсон , который также был капитаном первого Warley в двух его рейсах. [2]
Уорли плавал по каперскому свидетельству от 1 января 1797 года, в котором капитаном был указан Уилсон. [3]
Капитан Генри Уилсон отплыл 18 марта 1797 года из Портсмута, направляясь в Бомбей и Китай. Уорли прибыл в Бомбей 4 июля и отплыл 1 октября. Он остановился в Телличерри 9 октября, в Кочине 18 октября и в Андженго 23 октября, прежде чем прибыть в Вампу 8 января 1798 года. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 25 марта, достиг острова Святой Елены 5 августа и прибыл в Даунс 18 октября. [2]
Капитан Уилсон покинул Портсмут 18 июня 1799 года, направляясь в Китай. К 30 октября она достигла Пенанга и прибыла в Вампу 16 января 1800 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую отмель 29 марта, достигла острова Святой Елены 15 июля и прибыла в Даунс 23 сентября. [2] Она бросила якорь в Лондоне 2 октября 1800 года. [5]
Местом назначения был Китай. Она вышла 19 мая 1801 года и вернулась 9 сентября 1802 года. [6] Капитан Генри Уилсон отплыл из Портсмута 19 мая 1801 года, направляясь в Китай. Уорли достиг Рио-де-Жанейро 1 августа и Пенанга 31 октября. Она прибыла в Вампу 30 января 1802 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую отмель 30 марта, достигла острова Святой Елены 10 июля и прибыла в Даунс 5 сентября. [2] Она встала на якорь в Лондоне и вернулась 9 сентября. [6]
По возвращении Уорли потребовался капитальный ремонт, поскольку течи преследовали ее на протяжении всего обратного плавания. [1]
Когда начались Наполеоновские войны, Уилсон оформил второе каперское свидетельство, на этот раз датированное 20 июня 1803 года. [ 3 ] Уорли покинул Британию 6 мая 1803 года и направился в Китай, [7] и прибыл в Вампу 12 ноября. [2]
Именно на обратном этапе этого плавания Уорли пережила свой величайший момент славы. Она пересекла Вторую отмель 2 февраля 1804 года. [2]
Уилсон в Уорли был вторым по команде после Натаниэля Дэнса , который командовал ост-индейцами, плывущими в конвое из Китая. Когда они проходили через Малаккский пролив , они столкнулись с французской эскадрой под командованием контр-адмирала графа де Линуа , который надеялся захватить как можно больше кораблей. [8]
Дэнс приказал своему флоту выстроиться в линию, одновременно создавая видимость, что четыре его индийца были эскадрой линейных кораблей, сопровождающих конвой. Последовала стычка, в результате которой Линуа, несколько необъяснимо, отступил. [8]
Уорли достиг Пенанга 1 марта и Святой Елены 9 июня. Она прибыла в Даунс 8 августа. [2] Уорли вернулся в Лондон 14 августа 1804 года. [7]
Уорли сыграл значительную роль, и Патриотический фонд Ллойда проголосовал за Уилсона в размере 500 гиней и часть пластины стоимостью 50 гиней. Все остальные капитаны получили аналогичные награды, офицеры и команды также получили награды. Дэнс отказался от титула баронета, но впоследствии был посвящен в рыцари. [8]
28 августа Мадрас – 18 сентября Пенанг – 22 октября Малакка – 1 января 1806 Вампоа – Второй мыс 28 февраля – 16 марта Малакка – 28 марта Пенанг – 2 июля Св. Елена – 3 сентября Даунс. Капитан Генри Уилсон отплыл из Портсмута 24 апреля 1805 года, направляясь в Мадрас и Китай. Уорли достиг Мадраса 28 августа, Пенанга 18 сентября и Малакки только 22 октября. Она прибыла в Вампоа 1 января 1806 года. Направляясь домой, она пересекла Второй мыс 28 февраля, вернулась в Малакку 16 марта и Пенанг 28 марта, достигла Св. Елена 2 июля и прибыла в Даунс 3 сентября. [2] Она встала на якорь 7 сентября 1806 года. [9]
Капитан Уильям Август Монтегю принял командование. Он отплыл 22 июня 1807 года из Портсмута, направляясь в Мадрас, Цейлон, Бомбей и Китай. К 15 сентября он достиг залива Саймонс . Уорли был в компании с Уэксфордом , оба требовали ремонта, и HMS St Albans . [10] Они перевозили войска 47-го пехотного полка , как и несколько транспортов, все для Мадраса. [11] 14 октября он был у мыса Доброй Надежды. [2] Уорли и Уэксфорд , а также транспорты, затем отплыли в Мадрас 17 октября под конвоем HMS Greyhound . [12]
Уорли и Вексфорд достигли Мадраса 30 декабря и Коломбо 22 января 1808 года. Там они разделились, и Уорли был в Телличерри 8 февраля, Манагалоре три дня спустя и Бомбее 2 марта. Она достигла Пенанга 15 июня и прибыла в Вампу 7 июля. Она пересекла Вторую отмель 5 марта 1809 года, достигла острова Святой Елены 5 августа и прибыла в Блэкуолл 10 декабря. [2] [13]
Капитан Джон Коллинз покинул Портсмут 8 апреля 1811 года и отправился в Китай через залив Саймонс (13 июля) и Пенанг (30 августа), прибыв в Вампу 22 октября. Она пересекла Вторую отмель 12 января 1812 года и вернулась 14 мая, остановившись в Святой Елене 21 марта. [2]
Коллинз покинул Портсмут 18 марта 1813 года, отправившись в Мадрас и Китай под каперским свидетельством против Америки. [4] Уорли проплыл через Тенерифе (11 апреля) и Йоханну , Коморские острова (13 июля), прибыв в Мадрас 9 августа. Затем он проплыл через Пенанг (31 августа) и Малакку (15 сентября), прибыв в Вампу 25 октября. Он пересек Вторую отмель 22 февраля 1814 года и к 6 августа был в Даунсе, остановившись на острове Святой Елены 26 мая по пути. [2]
Коллинз покинул Даунс 3 апреля 1815 года и достиг Вампу 11 сентября. Уорли пересек Вторую отмель 3 декабря, достиг острова Святой Елены 3 марта 1816 года и прибыл в Даунс 29 апреля. [2] Это был ее последний рейс.
Когда Уорли вернулся в Лондон, она уволила свою команду, включая китайских моряков, нанятых в Кантоне. Принцесса Амелия репатриировала 17 человек в Кантон вместе с 363 другими, покинув Даунс 20 июля 1816 года. [14]
Уорли был продан 26 июля 1816 года в кофейне Ллойда на слом. [1]