Военный корабль США Флетчер (DD-992)

23 ° 01'02 "N 159 ° 59'09" W / 23,0172220 ° N 159,9858330 ° W / 23,0172220; -159,9858330

USS Fletcher (DD-992) , тридцатый эсминец класса Spruance , был частью первого крупного класса надводных кораблей ВМС США , оснащенных газовыми турбинами . Он был введен в эксплуатацию в июле 1980 года и использовался в основном в западной и южной части Тихого океана , но также совершал рейсы в Индийский океан и Персидский залив . Это был второй корабль ВМС США, носивший это имя, но первый, названный в честь адмирала Фрэнка Джека Флетчера . После вывода из эксплуатации в 2004 году он был потоплен во время учений по испытаниям торпед в 2008 году.

Строительство

Спроектированный и построенный на верфи Ingalls Shipyards компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи , «Флетчер» был представителем первого основного класса надводных кораблей ВМС США, оснащенных газотурбинными двигателями . Четыре газотурбинных двигателя General Electric LM2500 , морские версии тех, что используются в самолетах DC-10 , управляли кораблем со скоростью более 30 узлов (56 км/ч). Двойные управляемые гребные винты реверсивного шага обеспечивали Флетчер степень маневренности, уникальную среди военных кораблей ее размера.

История

Вступивший в строй в июле 1980 года, «Флетчер» был немедленно отправлен в состав Тихоокеанского флота . Начиная с 1982 года, Флетчер совершал регулярные развертывания в западной и южной части Тихого океана , причем некоторые из них простирались до районов Индийского океана и Персидского залива . В 1994 и 1995 годах она была модернизирована системой вертикального запуска , что дало ей гораздо более широкий спектр возможностей.

Универсальный многоцелевой эсминец «Флетчер» был способен действовать самостоятельно или в компании с десантными или авианосными оперативными группами . Ее основная задача заключалась в наступательных действиях в роли ударной или противолодочной войны (ПЛО). Системы вооружения «Томагавк» предоставили Флетчеру возможности крылатых ракет большой дальности для использования в тактических ударных операциях. Основным пассивным датчиком противолодочной обороны корабля был тактический гидролокатор с буксируемой решеткой AN/SQR-19 (TACTAS). Его активный гидролокатор вместе с подводной системой управления огнем Mk 116 представляет собой одну из самых совершенных систем подводного обнаружения и управления огнем, когда-либо созданных. Система военно-морских тактических данных (NTDS) обеспечивала кораблю более быструю и точную обработку целевой информации. Интеграция корабельной цифровой системы управления огнем орудий в NTDS обеспечила быстрое реагирование в таких областях, как береговая бомбардировка, противолодочная и противовоздушная борьба.

Первоначально Флетчер был вооружен 8-трубной пусковой установкой ASROC, но позже был модернизирован системой вертикального пуска Mk 41 с шестьюдесятью одной ячейкой для стрельбы ракетами Tomahawk Land Attack (TLAM) и противолодочными ракетами (ASROC). Другое вооружение включало две легкие 5-дюймовые пушки Mk 45, два тройных торпедных аппарата Mk 32 и средства для эксплуатации вертолетов LAMPS. Корабль также был вооружен ракетной системой НАТО Sea Sparrow, зенитным оборонительным оружием малой дальности; и система вооружения «Гарпун» , противокорабельная крылатая ракета средней дальности класса «земля-земля». Для защиты от противокорабельных ракет Флетчер использовал две 20-мм системы вооружения ближнего боя Mk 15 (PHALANX), солому SRBOC и верхнюю броню в дополнение к ракетному комплексу НАТО Sea Sparrow. Комплект средств противодействия AN/SLQ-32 обеспечил Флетчеру дополнительную защиту от противокорабельных ракет за счет использования средств активного электронного противодействия.

Комфорт и обитаемость экипажа были неотъемлемой частью проекта. Причальные отсеки были просторными, и корабль был оснащен удобствами, которые обычно не встречаются на других эсминцах, включая спортивный зал для экипажа и своего рода импровизированную библиотеку с несколькими сотнями художественных романов. Хотя «Флетчер» был размером с крейсер времен Второй мировой войны , высокая степень автоматизации позволяла управлять кораблем экипажу из 24 офицеров и 296 рядовых.

Развертывание в 1983 г.

20 июля 1983 года газета «Нью-Йорк Таймс» сообщила, что « Флетчер» вместе с семью другими судами боевой группы авианосцев- рейнджеров покинул Сан-Диего в пятницу, 15 июля 1983 года, и направился в западную часть Тихого океана, когда их изменили маршрут и им было приказано отправиться в Центральный регион. Америка проведет обучение и летные операции в районах у берегов Никарагуа , Сальвадора и Гондураса в рамках крупных военных учений, запланированных на лето этого года. Другими кораблями в боевой группе были крейсер «Хорн» , эсминец с управляемыми ракетами «Линд Маккормик» , эсминец «Файф» , фрегат «Марвин Шилдс» , нефтяник «Уичита » и корабль поддержки «Кэмден» .

После переброски в Центральную Америку Флетчер вместе с боевой группой «Эхо» возобновил запланированное развертывание в Индийском океане. После регулярных остановок в Перл-Харборе и Субик-Бей на Филиппинах Флетчеру было поручено пройти вдоль побережья Вьетнама, недалеко от территориальных вод, чтобы подтвердить право прохода морского транспорта в международных водах. После прохождения Малаккского пролива Флетчер практически весь период пребывания в Индийском океане находился на стоянке в северной части Аравийского моря, поскольку ранее запланированные заходы в порты были отменены из-за изменения характера политических и оперативных вопросов на Ближнем Востоке. Единственным исключением стал незапланированный заход в порт Виктория на Сейшельских островах. Флетчер вернулся в Сан-Диего 29 февраля 1984 года.

Морской обмен в 2003 году

2 августа 2002 года военный корабль США «Флетчер» покинул Перл-Харбор, чтобы начать Sea Swap, экспериментальную программу, которая предполагает развертывание эсминца класса «Спруанс » и его пребывание на станции более 400 дней. Первоначальный экипаж Sea Swap Fletcher под командованием командира. Томас Нил остановился в Йокосуке, Японии, Гонконге и Сингапуре. В порту Сингапура в рамках периода доступности были проведены многочисленные ремонты. Затем Флетчер направился в Персидский залив. Первоначальная команда Флетчера направила корабль в Персидский залив и провела следующие четыре месяца, проводя морские операции по пресечению (MIO) в поддержку санкций Организации Объединенных Наций в отношении Ирака. Инициатива Sea Swap стала реальностью в январе 2003 года, когда команда Флетчера вытащила корабль во Фримантл, Австралия, и подготовилась передать его бывшему экипажу военного корабля США « Кинкайд» (DD-965) под командованием CDR Майка. Слоцкий. После вывода из эксплуатации «Кинкайда» они отправились в Австралию, готовые передать команду Флетчеру и принять на себя командование . Затем команда Кинкейда подготовилась к отправке Флетчера обратно в Персидский залив для шестимесячного развертывания. Затем первоначальный экипаж Флетчера вылетел обратно в Перл-Харбор и разобрался по своим новым местам службы. Команда «Кинкайд» завершила четырехмесячное развертывание в Персидском заливе и участвовала в операциях по сопровождению и ракетных ударах «Томагавк» в начале операции «Свобода Ирака» (OIF); в то же время в Сан-Диего выходил из эксплуатации военный корабль США «Ольдендорф» (DD-972) . Команда Ольдендорфа под командованием CDR Шарля Гауэтта приняла « Флетчер» в Сингапуре от команды «Кинкайд». Затем группа Ольдендорфа направилась в Персидский залив и завершила свое развертывание. Затем они направились во Фримантл, Австралия, чтобы освободить экипаж военного корабля США « Эллиот» (DD-967) . Его готовили к выводу из эксплуатации. Экипаж «Эллиота » под командованием CDR Джона Нолана затем отправился в рейс во Фримантл, чтобы получить « Флетчер» от команды Ольдендорфа . Команда Эллиота была последней командой, поднявшейся на борт Флетчера . Затем команда Эллиота завершила последнее четырехмесячное развертывание в Персидском заливе в 2004 году, продолжая операции по пресечению морских операций (MIO) в поддержку операции «Свобода Ирака» .

Судьба

Флетчер был выведен из эксплуатации и исключен из списка ВМФ 1 октября 2004 года. В 2004 году президент запросил разрешение на продажу Флетчера Чили; в 2005 году ее перевод в Пакистан был санкционирован Сенатом . ^[1] 16 июля 2008 года ВМС США в сотрудничестве с Королевским флотом Австралии потопили «Флетчер» в рамках новых учений по испытанию торпед. Австралийская подводная лодка HMAS Waller провела испытания модифицированной боевой торпеды Mk48 Mod7 ADCAP, специально разработанной для операций на мелководье. ^[2] « Флетчер» получил прямое попадание, разломился пополам и затонул в считанные минуты. Последнее пристанище Флетчера находится по адресу 23 ° 01'02 "N 159 ° 59'09" W / 23,01722 ° N 159,98583 ° W / 23,01722 ; -159,98583 . ^[^{нужна цитата}^]

Награды

Награждение подразделения ВМФ - (16-20 декабря 1998 г., январь-май 2003 г.)
Награда за заслуги перед ВМФ - (январь 1999 г. - сентябрь 2001 г., август 2000 г. - январь 2001 г.)
Боевой «Е» – (1982, 1994, 2003) ^[3]
Награда подразделения береговой охраны - (январь-февраль 2000 г.)

Галерея

Военный корабль США «Чикаго» и военный корабль США « Флетчер» , 2 апреля 1991 года.
Военный корабль США Флетчер в Тихом океане 23 июля 1998 г.
Военный корабль США Флетчер 12 ноября 2000 г.
Военный корабль США Флетчер в Перл-Харборе 25 мая 2004 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с военным кораблем USS Fletcher (DD-992) .

History.navy.mil/photos: USS Fletcher. Архивировано 5 апреля 2004 г. в Wayback Machine.
navsource.org: Военный корабль США «Флетчер»
Сайт выпускников USS Fletcher