stringtranslate.com

Госпитальное судно класса «Хейвен»

Госпитальные суда класса Haven были построены для ВМС США (USN) во время Второй мировой войны . Корабли класса Haven также участвовали в Корейской и Вьетнамской войнах . Они были одними из первых судов, способных принимать раненых непосредственно с вертолета , и были первыми полностью кондиционированными судами в USN. Первое судно было заложено в июле 1943 года, а последнее было спущено на воду в августе 1944 года. За этот период Соединенные Штаты построили шесть госпитальных судов класса Haven . Последнее судно класса Haven было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов в 1989 году. Одно судно затонуло в результате столкновения в 1950 году; пять других были списаны . Госпитальные суда класса Haven были заменены госпитальными судами класса Mercy .

Дизайн и описание

Судно Benevolence пришвартовано в лагуне атолла Бикини во время операции «Перекресток » в середине июля 1946 года.

Класс был основан на судне Морской комиссии США (MARCOM) Type C4 (как проект C4-S-B2). Шесть госпитальных судов класса Haven имели стандартное водоизмещение 11 141 длинную тонну (11 320  т ) и полное водоизмещение 15 400 длинных тонн (15 600 т). Они имели длину 496 футов (151 м) по ватерлинии и общую длину 520 футов (160 м) с шириной 71 фут 6 дюймов (21,79 м) и максимальной осадкой 24 фута (7,3 м). Корабли приводились в движение одним валом , приводимым в движение турбинами с редуктором General Electric, работающими на паре из двух котлов Babcock & Wilcox , создавая 9000 лошадиных сил на валу (6700 кВт). Это давало судам максимальную скорость 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч). Их экипаж составлял от 568 до 574 человек. Во время Второй мировой войны суда могли перевозить 802 пациента . Корабли были оснащены кондиционерами . [1]

Модификации

После войны на корме кораблей была добавлена ​​посадочная платформа , позволяющая проводить медицинскую эвакуацию пациентов на вертолете , за исключением Benevolence . [2] В 1967–1968 годах Sanctuary был модернизирован, а вместимость госпиталя судна была сокращена до 750 коек, с экипажем в 375 человек, включая 17 офицеров и 323 сотрудника госпиталя, включая 24 врачей, 29 медсестер, 3 дантиста и 258 санитаров. [3] Судно подверглось дальнейшей модификации в 1972–1973 годах, когда его обозначение было изменено на «зависимое судно поддержки» и имело специальные помещения для акушерства , гинекологии , родильного отделения и детских садов, и стало первым судном со смешанным экипажем из мужчин и женщин. [4] [5]

Корабли в классе

Палата на 52 койки на борту Repose
Утешение от Кореи в 1952 году

Строительство и карьера

USNS Sanctuary в 1973 году

Корабли класса Haven изначально строились как стандартные грузовые суда MARCOM Type C4 и получили стандартные названия грузовых судов. Однако их корпуса были выбраны для переоборудования в госпитальные суда 22 июня 1944 года. [6] [7] [8] [9] [10] [11] Всем кораблям были даны названия, подразумевающие комфорт и помощь. [12] Первые два корабля класса были завершены вовремя, чтобы служить на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны . [6] [7] Все пять кораблей служили в репатриации войск и бывших военнопленных в Соединенные Штаты в послевоенную эпоху. Haven и Benevolence были назначены на операцию Crossroads , серию испытаний ядерного оружия . Haven и Benevolence были переведены в резерв на последующие испытания, но были повторно задействованы для Корейской войны . [6] [7] Во время процесса реактивации Benevolence был сбит торговым судном при повторном входе в гавань и затонул в августе 1950 года. 18 человек погибли и 13 пропали без вести. [7] Остальные госпитальные суда служили в Корейской войне, а Consolation был первым госпитальным судном, которое принимало вертолетную эвакуацию раненых прямо с поля боя. [9] После окончания войны все суда были выведены из эксплуатации в резерв . [6] [8] [9] [10] [11] Consolation был зафрахтован Фондом здравоохранения People to People в 1960 году и управлялся American President Lines, предлагая медицинское обслуживание неразвитым регионам мира. Во время этой чартерной операции судно было переименовано в Hope . [9] Repose и Sanctuary были реактивированы для службы во Вьетнамской войне . [10] [11]

В 1969 году Haven был продан частным лицам, переоборудован в танкер-химовоз и переименован в Clendenin , а затем в Alaskan . [6] Tranquillity был продан на слом в 1974 году. [8] После возвращения в состав USN, Consolation был продан на слом в 1975 году. [9] Repose был выведен из эксплуатации в 1970 году и продан на слом в 1975 году. [10] Sanctuary прошел модернизацию в 1972–1973 годах для запланированного развертывания в Пирее , Греция. Переименованный в «зависимый вспомогательный корабль», корабль предназначался для оказания медицинских и других услуг иждивенцам американского военнослужащего, размещенного в Пирее, в связи с запланированным размещением авианосца и шести эсминцев в этом греческом городе. [13] Однако развертывание было отменено, но Sanctuary стал первым кораблем USN, развернутым со смешанным мужско-женским экипажем. [5] Sanctuary был переведен в резерв в 1975 году и оставался там до продажи в 1989 году частным лицам. Первоначально планировалось использовать судно как плавучий госпиталь в Африке, но план провалился. Затем судно использовалось как центр реабилитации наркоманов в Балтиморе , штат Мэриленд. Наконец, последний корабль класса Haven , бывший Sanctuary, был продан на металлолом в 2011 году. [11] Госпитальные суда класса Haven были заменены госпитальными судами класса Mercy .

Смотрите также

Цитаты

  1. ↑ Jane's Fighting Ships of World War II 1995, стр. 305.
  2. ↑ Блэкман 1953, стр. 437.
  3. ↑ Блэкман 1967, стр. 429.
  4. ^ Мур 1974, стр. 488.
  5. ^ ab Moore 1975, стр. 507.
  6. ^ abcdefghi Хейвен.
  7. ^ abcdefgh Доброжелательность.
  8. ^ abcdefg Спокойствие.
  9. ^ abcdefghi Утешение.
  10. ^ abcdefgh Отдохновение.
  11. ^ abcdefgh Святилище.
  12. ↑ Блэкман 1969, стр. 493.
  13. ↑ Блэкман 1972, стр. 530.

Ссылки