Дж. С. Хиэй

Вертолетный эсминец класса Харуна

JS Hiei (DDH-142) — второй корабль вертолётного эсминца типа «Haruna» Морских сил самообороны Японии .

Обзор

Корабли класса «Харуна» были первыми японскими эсминцами, оснащенными вертолетами (DDH), и их главной особенностью было то, что они могли нести и эксплуатировать три вертолета, несмотря на свой 5000-тонный класс. Такие корабли, в том числе усовершенствованный эсминец класса «Сиранэ» , можно сказать, являются единственными в мире по сей день и ярко отражают особую военную идеологию Японии. По оснащению это был первый корабль самообороны, оснащенный килевым стабилизатором для стабилизации его положения при работе вертолета, а также установленным устройством ограничения посадки (медвежьим капканом) для повышения безопасности и эффективности летной работы на качающийся корабль.

До появления эсминца класса «Конго» ( корабль «Иджис» ) этот класс (включая эсминец класса «Сиранэ» ) был крупнейшим эскортным кораблем JMSDF.

Строительство и карьера

Hiei был заложен 8 марта 1972 года и спущен на воду 13 августа 1973 года на верфи IHI Corporation Tokyo Shipyard. Он был введен в строй 27 декабря 1974 года в 1-й корпус сопровождения и дислоцирован в Йокосуке . ^[1]

С 3 июля по 17 августа 1978 года он участвовал в диспетчерской подготовке на Гавайях со своим однотипным кораблем JDS Haruna , JDS Kuroshio и восемью самолетами P-2J .

JDS Hiei , JDS Amatsukaze и восемь P-2J были отправлены в США 25 января 1980 года и участвовали в учениях RIMPAC 1980 с 26 февраля по 18 марта. Это были первые корабли, принявшие участие из Японии . Вернулся в Японию 2 апреля.

30 марта 1983 года 51-й корпус сопровождения был упразднен и стал кораблём, находящимся в непосредственном подчинении 1-го корпуса сопровождения.

30 марта 1984 года он был включен в состав 4-го корпуса сопровождения в качестве флагманского корабля .

Модернизация FRAM, проведенная с 31 августа 1987 г. по 13 марта 1989 г., улучшила возможности противолодочного поиска, возможности противовоздушной обороны отдельных кораблей, возможности боевого управления / обработки информации и возможности радиоэлектронной борьбы. Однако экономическая эффективность ремонта FRAM оказалась неэффективной, и аналогичный крупномасштабный ремонт был проведен только на двух судах класса Haruna .

2 марта 1995 года в связи с передислокацией 4-й группы сопровождения в Куре порт приписки был переведен в Куре.

В 1996 году она участвовала в учениях RIMPAC 1996 .

С 11 мая по 12 августа 1999 года она участвовала в тренинге по диспетчеризации в США вместе с JDS Myōk и JDS Amagiri .

Принимал участие в совместных японо-российских учениях по поисково-спасательным операциям, проводившихся у берегов Петропавловска-Камчатского , Россия, с 1 по 11 сентября 2000 года вместе с JDS Hamagiri .

С 16 мая по 3 августа 2001 года участвовал в тренировках диспетчеров США вместе с JDS Chōkai и JDS Samidare .

17 сентября 2002 г. на основании Закона о специальных мерах против терроризма отправлен в Индийский океан вместе с JDS Samidare. Работал на миссии до декабря того же года и вернулся в Японию 26 января 2003 года.

28 октября 2003 года он был отправлен в Индийский океан вместе с JDS Akebono и JDS Tokiwa . Работал в миссиях до января 2004 года и вернулся в Японию 3 марта.

С 6 по 10 июня 2005 года она посетила Владивосток , Россия, и 10-го числа приняла участие в совместных японо-российских учениях по поисково-спасательным операциям у берегов Владивостока.

В 2006 году участвовала в учениях RIMPAC 2006 . ^[2]

26 марта 2008 года корпус сопровождения был реорганизован и переведен в 4-й корпус сопровождения.

С 23 по 27 июля 2010 года участвовал в совместных японско-российских поисково-спасательных учениях SAREX у берегов Владивостока, Россия, вместе с JS Jintsū . ^[3]

16 марта 2011 года выведена из эксплуатации . Ее последней принадлежностью был 4-й корпус сопровождения, а портом приписки был Куре. Срок ввода в строй составил 36 лет и 3 месяца, что является самым продолжительным среди кораблей Морских сил самообороны в истории, с дальностью плавания около 44 кругов вокруг Земли и временем плавания около 79 000 часов. ^{[4] [5] [6]}

Галерея

• 
  JDS Hiei идет 3 февраля 1985 г.
• 
  JDS Hiei и JDS Asagumo в Субик-Бей , 1 августа 1988 г.
• 
  JS Hiei покидает Перл-Харбор 5 июля 2006 г.
• 
  JS Hiei в стадии реализации 16 ноября 2007 г.
• 
  JS Hiei , 25 июля 2009 г.
• 
  JS Hiei и JS Kongō в работе, 17 ноября 2009 г.
• 
• 
• 
  JS Hiei , JS Ashigara и USS Curtis Wilbur в пути, 17 ноября 2009 г.
• 
  JS Hiei вместе с военным кораблем USS Mustin 10 июня 1010 г.
• 
  JS Hiei и JS Ise в Куре , 29 октября 2011 г.
• 
  Ведущий JS Hiei на выставке 6 мая 2019 г.

Цитаты

1. "DSI 海自現有艦艇一覧" . 01 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 г. Проверено 18 мая 2021 г.
2. "MaritimeQuest - Хиэй DDH-142" . www.maritimequest.com . Проверено 18 мая 2021 г.
3. "朝雲ニュース" . 10 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2011 г. Проверено 18 мая 2021 г.
4. Такао, Такао Исибаши (2001).海上自衛隊全艦船 1952–2002 . Япония: 並木書房.
5. 66 集 海上自衛隊全艦艇史. 海人社. 2004.
6. 世界の艦船 第750集. Япония: 海人社. Ноябрь 2011 г.

Рекомендации

СМИ, связанные с JS Hiei (DDH-142), на Викискладе?

• hazegray.org: Хиэй DDH 142
• globalsecurity.org: Класс DDH Харуна