USS Halligan (DD-584) — эсминец класса «Флетчер» ВМС США , названный в честь контр-адмирала Джона Халлигана-младшего (1876–1934).
«Хэллиган» был заложен 9 ноября 1942 года на верфи Boston Navy Yard в Бостоне, штат Массачусетс ; спущен на воду 19 марта 1943 года на средства миссис Джона Халлиган, вдовы адмирала Халлигана, и вступил в строй 19 августа 1943 года.
После выноса из Бермудских островов в середине ноября Халлиган присоединился к Айове, перевозя президента Франклина Д. Рузвельта и его свиту по пути на историческую Тегеранскую конференцию . Он служил в составе эскортного прикрытия в Касабланку , затем в течение следующих нескольких недель проводил противолодочные операции у берегов Северной Африки. Он вернулся в Айову 11 декабря и направился в Соединенные Штаты, прибыв в Чарльстон, Южная Каролина , 17 декабря.
Получив назначение на службу в Тихом океане, Халлиган покинул Чарльстон 21 декабря, достиг Сан-Диего, Калифорния , 4 января 1944 года и прибыл в Перл-Харбор 11 января. В составе оперативной группы 52 (TF 52) он отплыл 22 января для вторжения на Маршалловы острова . С 31 января по 25 февраля он действовал как корабль прикрытия и патрулирования во время операций на Кваджалейн , а также он прикрывал и патрулировал передовую зону до возвращения в Перл-Харбор 22 мая.
Затем Халлиган присоединился к группе сопровождения эскортных авианосцев Natoma Bay и Manila Bay , перевозивших армейские истребители для поддержки операции на Сайпане . После запуска самолетов 22 июня целевая группа на следующий день подверглась атаке японских пикирующих бомбардировщиков .
После периода в Перл-Харборе, Халлиган отбыл 15 сентября в Эниветок и Манус , Адмиралтейство. Прибыв в гавань Зееадлер 3 октября, он присоединился к оперативной группе, сформированной для вторжения на Филиппины . Отбыв 14 октября, он вошел в залив Лейте 20 октября и вскоре оказался в гуще боев, поскольку японские самолеты безуспешно пытались выбить десантные войска. Охраняя транспорты, он выдержал почти непрерывные воздушные атаки; в какой-то момент две бомбы прошли между его штабелями и ударились о воду, не взорвавшись. 25 октября он сбил по крайней мере два атакующих самолета, один из которых был двухмоторным бомбардировщиком. Позже в тот же день он отбыл из Лейте , чтобы прикрыть потрепанные эскортные авианосцы « Тэффи 3 », отступающие от их мужественного сражения с японскими войсками у Самара . Он присоединился к авианосцам 26 октября и направился в Манус, Адмиралтейство, прибыв туда 1 ноября. Находясь на Манусе, она поддерживала спасательные операции после взрыва горы Худ 10 ноября. Два дня спустя она отплыла в Лейте и закончила год, отслеживая эскортные авианосцы между Лейте и Адмиралтействами.
Следующим заданием Халлигана была поддержка вторжения на Лусон в заливе Лингаен . Действуя в составе мощных сил поддержки адмирала Джесси Б. Олдендорфа , он покинул Палаус 1 января 1945 года, прошел через пролив Суригао 3 января и прошел через море Сулу , направляясь к западному побережью Лусона . Проникнув глубоко на территорию противника, флот подвергся обширным атакам камикадзе . Залив Омманей был серьезно поврежден 4 января; и после того, как его выжившие были спасены, горящий авианосец был потоплен торпедами, выпущенными Бернсом . На следующий день японские самолеты возобновили свои атаки; несмотря на уничтожающий зенитный огонь, который сбил большинство нападавших, самолеты-смертники повредили несколько кораблей во время дневной атаки. Халлиган сбил одного камикадзе 5 января, затем отправил спасательные и ремонтные группы для оказания помощи поврежденному Стаффорду .
Прибыв в залив Лингаен 7 января, Халлиган прикрывал эскортные авианосцы и патрулировал в поисках вражеских подводных лодок во время важной высадки в Лингаен 9 января. Она оставалась у побережья Лусона до 17 января, когда она отплыла в Лейте в составе эскорта для шести эскортных авианосцев. Прибыв в залив Лейте 22 января, она отплыла в Улити на следующий день и прибыла 25 января, чтобы подготовиться к вторжению на Иводзиму .
Назначенный на службу в качестве корабля огневой поддержки и береговой бомбардировки, Halligan отбыл с Улити 10 февраля; и, после проведения имитации береговой бомбардировки в Тиниане , Марианские острова , он отбыл с Сайпана 12 февраля на Иводзиму. 17 февраля он служил спасательным судном к северу от Иводзимы во время пред-вторженческих авиаударов. На рассвете он заметил и попал под обстрел японского двухмоторного бомбардировщика, который атаковал корабль с левого борта. Неоднократно пораженный точным огнем, нападавший сбросил большую бомбу, которая приземлилась примерно в 100 ярдах (91 м) от левого борта и не взорвалась. Горя, пролетая над кораблем, вражеский самолет потерпел крушение более чем в миле от него.
19 февраля Халлиган приблизился на расстояние 2700 ярдов (2,5 км) к берегу Иводзимы; и когда первая волна морских пехотинцев направилась к пляжу, он присоединился к другим кораблям, обеспечив мощный огневой щит поддержки. Его орудия уничтожили японскую береговую батарею, и большую часть дня «Д» он провел , обстреливая назначенные целевые районы в поддержку основных высадок. Позже в тот же день он присоединился к другим эсминцам, прикрывавшим эскортные авианосцы, и в течение оставшейся части своей службы у Иводзимы он служил в качестве корабля прикрытия и охраны самолетов для операций авианосцев в открытом море.
Один из последних эсминцев, вернувшихся с операции на Иводзиме, Halligan прибыл на Улити в середине марта. Вскоре он снова был в пути, на этот раз в составе оперативной группы 54 (TF 54), направляясь на вторжение на Окинаву — ворота в сердце Японской империи . Назначенный в подразделение огневой поддержки, он прибыл к юго-западной части Окинавы 25 марта и начал патрулирование между Окинавой и Керама Ретто . Кроме того, он прикрывал тральщики во время операций по тралению в водах, которые были сильно заминированы нерегулярными узорами.
_sunk_off_Tokashiki_in_1945.jpg/1280px-USS_Halligan_(DD-584)_sunk_off_Tokashiki_in_1945.jpg)
26 марта Халлиган продолжила патрулирование в открытом море. Около 18:35 мощный взрыв сотряс корабль, подняв дым и обломки на высоту 200 футов (61 м). Эсминец врезался в пришвартованную мину , взорвав носовые погреба и отбросив переднюю часть корабля, включая мостик, обратно в переднюю трубу. Вскоре после взрыва прибыли PC-1128 и USS LSM(R)-194, чтобы помочь выжившим. Энсин Ричард Л. Гарднер, старший выживший офицер, который не пострадал, организовал спасательные партии и руководил эвакуацией выживших на ожидающие спасательные суда. Наконец, он отдал приказ покинуть корабль, поскольку дымящийся остов беспомощно дрейфовал.
USS PC-584 был одним из спасательных судов, спасших около 80 человек с пострадавшего эсминца. Командир этого судна, Сесил Н. Смит, был награжден Серебряной звездой за свою роль в спасательной операции.
В катастрофе Halligan потеряла половину своего экипажа из 300 человек, и только 2 из 21 офицера выжили. Брошенный эсминец сел на мель на Токасики , небольшом острове к западу от Окинавы, на следующий день. Там остов корабля подвергся дальнейшему разрушению из-за ударов прибоя и вражеских береговых батарей. Его имя было вычеркнуто из списка ВМС 28 апреля 1945 года, а в 1957 году его остов был передан в дар правительству островов Рюкю .
За службу во Второй мировой войне Халлиган получил шесть боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.