Подводная лодка класса Jang Bogo ( хангыль : 장보고급 잠수함, ханджа : 張保皐級潛水艦) или KSS-I ( Korean Submarine-I ) — вариант дизель-электрической ударной подводной лодки типа 209, изначально разработанной немецкой компанией Howaldtswerke - Deutsche Werft (HDW) и предназначенной для ВМС Южной Кореи и Индонезии . Модернизированная компанией Daewoo (DSME) модель класса Jang Bogo типа 209 была экспортирована Кореей в Индонезию в 2012 году на фоне жесткой конкуренции со стороны российских, французских и немецко-турецких консорциумов, включая оригинальный немецкий Type 209. [3] Этот вариант также рассматривался для возможной покупки Таиландом, как в качестве недавно построенного, так и бывшего в употреблении варианта. [5] Класс назван в честь древнекорейского морского деятеля Чан Бого .
Подводные лодки класса Jang Bogo вооружены восемью носовыми 533-мм (21 дюйм) торпедными аппаратами и четырнадцатью торпедами. Корабли также вооружены ракетами Sub-Harpoon и могут быть вооружены 28 минами вместо торпед и ракет Harpoon. [6] Класс вооружен торпедами SUT - Surface and Underwater Target Torpedoes.
Южнокорейские подводные лодки класса «Чан Бого» , изначально созданные на основе проекта 209/1200, как сообщается, были серьезно модернизированы с начала XXI века [7] , что при правильном проведении должно было включать в себя увеличение водоизмещения корпуса с 1200 тонн до 1400 тонн и установку отечественных систем противоакустической защиты от торпед (TACM). [8] [9] Эти обновления могли быть затронуты из-за корейских экономических проблем конца 1990-х годов, которые повлияли на другие планы по приобретению девяти 1500-тонных лодок, оборудованных AIP , или модернизации шести 1200-тонных лодок до 1500-тонных лодок, оборудованных AIP, [8] [10] [11] хотя более амбициозный план по приобретению девяти 1800-тонных подводных лодок типа 214 AIP был сохранен и поставлен на стадию реализации, которая, как сообщается, будет завершена в 2018 году, когда все подводные лодки этого типа должны быть введены в эксплуатацию. Оснащение подводных лодок возможностью запуска Sub-Harpoon было частью модернизации, [8] и, по-видимому, это было должным образом выполнено к 2002 году по крайней мере на одной подводной лодке. К 2007 году Na Daeyong и Lee Eokgi продемонстрировали наличие такой возможности. [1] [12] В RIMPAC 2008 года подводная лодка Lee Sunshin также продемонстрировала свои возможности по подводному гарпуну. [13] К 2009 году сообщалось, что девять южнокорейских подводных лодок Type 209 водоизмещением 1400 тонн находились на вооружении ROKN. [14] [15] По состоянию на 2011 год сообщалось, что это были подводные лодки Type 209 водоизмещением 1200 тонн. [16] [17] Они могут быть оснащены тяжелой торпедой White Shark , [9] [18] [19] и, возможно, позже могут быть оснащены запускаемыми с подводных лодок противокорабельными ракетами Hae Sung . [20] [21] LIG Nex1 также начала производство TACM для неуказанных типов подводных лодок ROKN, разработка которых была завершена в 2000 году. [9] [22] Планируется, что AIP и гидролокаторы с фланговой антенной решеткой будут использоваться в будущих модернизациях. [17] Класс Jang Bogo , предлагаемый Индонезии, будет уже в удлиненном и дополненном виде, включая возможности запуска управляемых ракет и надводное водоизмещение 1400 тонн, что весьма похоже на первоначальный план модернизации существующих подводных лодок класса Jang Bogo в Южной Корее до аналогичных спецификаций. [3]
В научно-документальном фильме EBS сообщается, что подводные лодки класса Jang Bogo будут проходить капитальный ремонт и переоборудование каждые восемь-двенадцать лет. Капитальный ремонт и переоборудование включают в себя периодическую резку, полную разборку и повторную сварку корпуса для модернизации или полной замены старых двигателей, навигационного оборудования, аккумуляторов и другого необходимого оборудования подводной лодки на их современные аналоги. Растяжение корпуса также могло иметь место на некоторых судах класса Jang Bogo с начала 2000-х годов, но это не было ни полностью подтверждено, ни опровергнуто. Было продемонстрировано, что некоторые суда класса Jang Bogo имеют возможность запуска субгарпунов, тогда как ранее у класса ее не было. ROKN обязуется построить и поддерживать подводные силы из 26 ударных подводных лодок до 2025 года, исключая малые и сверхмалые подводные лодки, хотя неясно, сколько подводных лодок среди них будут принадлежать к классу Jang Bogo . [23] Самой старой введенной в эксплуатацию подводной лодке класса Jang Bogo к тому времени будет 32 года.
Литий-ионные аккумуляторные батареи разрабатываются для увеличения подводной выносливости подводных лодок класса Jang Bogo в два-три раза, обеспечивая в четыре-пять раз большую плотность мощности, чем текущие свинцово-кислотные батареи типа 209, и в два раза большую плотность мощности, чем топливные элементы BZM 120 типа 214. [24] [25]
В декабре 2011 года DSME выиграла контракт на строительство 3 1400-тонных подводных лодок класса Chang Bogo для Индонезии стоимостью 1,07 млрд долларов. [26] Строительство подводных лодок начнется в январе 2012 года, поставка к 2015 и 2016 годам, ввод в эксплуатацию в первой половине 2018 года. Они будут оснащены торпедами и управляемыми ракетами. [27] [28] Подводные лодки описываются как оригинальная модель Кореи, более крупная и более совершенная, чем отремонтированные индонезийские Type 209/1300. [3] Первоначально предлагаемые подводные лодки должны были быть находящимися в эксплуатации подводными лодками ROKN. [29] Продажа будет осуществляться без участия немецких компаний. [30] Южная Корея в настоящее время является единственной страной за пределами Германии, которая независимо предлагает Type 209 для продажи. Индонезии также предложили две лицензионные подводные лодки типа 209, произведенные группой турецких (SSM - Подсекретариат по оборонной промышленности) и немецких компаний (HDW/ThyssenKrupp), сделка, как сообщается, была оценена в 1 миллиард долларов. [31] SSM также предлагала аренду подводных лодок типа 209 до тех пор, пока не будут завершены новые подводные лодки. [30] С тех пор предложение было заменено контрактом на подводные лодки DSME. В начале 2012 года корейская оборонная фирма LIG Nex1 продемонстрировала свой новейший комплект подводных датчиков собственной разработки, подводных боевых систем, а также тяжелых торпед и торпед с проводным наведением в Индонезии для потенциального использования подводными силами ВМС Индонезии. [32]
В 2011 году DSME подписала контракт с Индонезией на поставку трех подводных лодок класса Improved Jang Bogo . Эти подводные лодки будут оснащены пассивными и активными поисково-атакующими гидролокаторами и фланговыми гидролокаторами Atlas Elektronik CSU 90, установленными на корпусе, системой RESM Pegaso компании Indra и радаром малой вероятности перехвата Aries [33] , интегрированными системами управления платформами MAPPS компании L3 [34] и инерциальными навигационными системами Sigma 40XP компании Safran [35] .
Усовершенствованные подводные лодки также известны как подводные лодки класса «Нагапаса» . [36]
В 2019 году Южная Корея подписала еще один контракт на сумму 1,02 млрд долларов США на продажу трех 1400-тонных подводных лодок Индонезии [4] , который будет поддержан кредитным соглашением. [37]
15 июля 2020 года в 05:00 UTC норвежское торговое судно Hoegh London (ИМО 9342205) столкнулось с неизвестной южнокорейской подводной лодкой класса Jang Bogo недалеко от острова Гадокто, Пусан, Южная Корея. [38] [39]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )