USS Chew (DD-106) — эсминец класса Wickes ВМС США во время Первой и Второй мировых войн .
С 1918 по 1922 год Чу действовал вдоль восточного побережья США , выполняя патрульные и тренировочные обязанности, включая сопровождение трансатлантического рейса гидросамолетов Curtiss NC . В 1940 году он был повторно введен в строй и эксплуатировался в Перл-Харборе . Во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года она направила свои орудия против самолетов Японской империи , и двое ее людей были убиты, помогая укомплектовать линкор «Пенсильвания» . До конца войны «Чью» действовал за пределами порта, выполняя эскортные и патрульные функции, пока не был выведен из эксплуатации в 1945 году.
Сэмюэл Чу родился около 1750 года в Вирджинии . Житель Коннектикута был назначен Морским комитетом 17 июня 1777 года командовать бригантиной USS Resistance Континентального флота , с помощью которой он добился больших успехов в борьбе с британской торговлей. Бригантина, несущая десять четвертьфунтовых орудий, 4 марта 1778 года столкнулась с британской каперской грамотой (20 орудий). В завязавшейся рукопашной схватке капитан Чу был убит, но его кораблю удалось оторваться. сразиться со своим превосходящим противником и благополучно вернуться в Бостон.
Chew был одним из 111 эсминцев класса Wickes , построенных ВМС США в период с 1917 по 1919 год. Он вместе с семью своими сестрами был построен на верфях Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, с использованием спецификаций и рабочих проектов, составленных Вифлеемом. Сталь . [1] [2]
Он имел стандартное водоизмещение 1060 тонн (1043 длинных тонны; 1168 коротких тонн), общую длину 314 футов 5 дюймов (95,8 м), ширину 31 фут 9 дюймов (9,7 м) и осадку 8 футов 6 дюймов ( 2,6 м). На испытаниях Хардинг достиг скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час). Он был вооружен четырьмя пушками калибра 4 дюйма/50 и двенадцатью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . У него был штатный экипаж из 113 офицеров и рядовых . [3] Он приводился в движение двумя паровыми турбинами Curtis с четырьмя двигателями . Котлы тысячелистника [1]
Подробности о характеристиках Chew неизвестны, но он входил в группу эсминцев класса Wickes , спроектированных Bethlehem Steel и построенных по другой конструкции, чем эсминцы типа Liberty, построенные по детальным проектам, разработанным Bath Iron Works . в котором использовались турбины Парсонс или Вестингауз. Эсминцы типа «Либерти» сильно ухудшились в эксплуатации, и в 1929 году все 60 эсминцев этой группы были выведены из состава ВМФ. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже запланированных характеристик, особенно в области экономии топлива : большинство из них могли пройти только 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) вместо проектного стандарта в 3100. морские мили (5700 км; 3600 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). [1] [4] В классе также возникли проблемы с поворотом и весом. [5]
Chew был первым и единственным кораблем , введенным в эксплуатацию в ВМС США и названным в честь Сэмюэля Чу , офицера Континентального флота , погибшего в Войне за независимость . [3]
Chew был спущен на воду 26 мая 1918 года из Сан-Франциско при поддержке FX Gygax. Вошла в строй 12 декабря 1918 года. [3]
Он отплыл к восточному побережью Соединенных Штатов 21 декабря 1918 года и прибыл в порт Ньюпорт, штат Род-Айленд , 10 января 1919 года. После непродолжительного ремонта в порту Нью-Йорка, штат Нью-Йорк , и повышения квалификации на военно-морской базе Гуантанамо . она покинула Нью-Йорк 28 апреля и отправилась в качестве сопровождающего во время первого трансатлантического полета на гидросамолете , совершенного самолетом Curtiss NC-4 . Выполняя этот долг, она посетила Азорские острова , Гибралтар , Мальту и Константинополь , а затем 5 июня вернулась в Нью-Йорк. После ремонта она направилась в Сан-Диего, Калифорния , выехав из Нью-Йорка 17 сентября и прибыв в Сан-Диего 12 октября. Начиная с 19 ноября 1919 года, он был переведен в сокращенный состав и лишь изредка работал с резервистами ВМФ 10-й резервной дивизии, пока не был выведен из строя 1 июня 1922 года .
В рамках мобилизационных усилий, предшествовавших вступлению США во Вторую мировую войну , Чу был повторно введен в строй 14 октября 1940 года и направлен в Силы обороны 14-го военно-морского округа. Она прибыла в Перл-Харбор 17 декабря 1940 года и стала портом приписки. Следующий год она провела в патрулировании и проходила тренировочную службу в Перл-Харборе. [3] [6] Он был приписан к 80-й дивизии эсминцев вместе с родственными кораблями «Аллен» , «Уорд» и «Шли» . [7]
Утром 7 декабря 1941 года «Чью» был пришвартован у причала X-5 рядом с «Алленом» и выведенным из эксплуатации судном «Балтимор» , который использовался для хранения. [7] В то утро, когда началась атака Японской Империи на Перл-Харбор , Чу привела в действие одно из своих орудий калибра 3 дюйма/23 и начала стрельбу в 08:03 под командованием своего старшего офицера . В 11:00 два ее пулемета калибра .50 также были приведены в действие и начали стрельбу. 3-дюймовая (76 - мм) пушка сбила один японский самолет и два повредила, а пулеметы Чу не заметили ни одного попадания . от этого оружия до 09:34, когда улетел последний японский самолет. Затем она двинулась в путь и начала патрулирование активности японских подводных лодок к юго-западу от входного буя в порт. Она обнаружила восемь возможных контактов и сбросила 28 глубинных бомб . Командир Х.Р. Хаммер-младший сообщил, что две японские подводные лодки были уничтожены. [8] Последующие данные не свидетельствуют о том , что Чу нанес удар по какой-либо японской подводной лодке. [3] В хаосе атаки несколько членов экипажа Чу также высадились и поднялись на борт поблизости. линкор «Пенсильвания» , находившийся в сухом доке, для оказания помощи в комплектовании орудий, формировании эшелонов с боеприпасами и тушении пожаров. [9] На борту «Пенсильвании» при защите корабля погибли два члена экипажа «Чу» : моряк второго класса Мэтью Дж. Агола и пожарный третьего класса Кларенс А. Уайз. [10]
С 1941 года и до конца Второй мировой войны Чу патрулировал Перл-Харбор. Она периодически выполняла обязанности по сопровождению Гавайских островов и тренировала подводные лодки. Время от времени она совершала поездки в Сан-Франциско и Сиэтл, сопровождая конвои и проверяя другие корабли ВМФ, сопровождая между островами и обучая подводные лодки. После окончания войны он покинул Перл-Харбор 21 августа 1945 года и прибыл в Филадельфию 13 сентября. Там он был выведен из эксплуатации 10 октября 1945 года и продан на слом 4 октября 1946 года. Чу получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. [3]
Судовой колокол пережил слом и продан частному владельцу. [11]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.