«Шассер» был «Балтиморским клипером» , которым командовали капитаны Перл Дёрки (февраль 1813 г.), Уильям Уэйд (1813 г.) и Томас Бойл (1814–1815 гг.). [1] Она была одним из лучших американских каперов с лучшим оснащением и экипажем во время войны 1812 года . [2]
Томас Кемп построил Chasseur в Феллс-Пойнт в Балтиморе как марсельную шхуну . Он построил ей торговое судно для Уильяма Холлинза, но также владел в нем долей. Кемп спустил ее на воду 12 декабря 1812 года. [3] [4] [5]
Британская блокада Чесапикского залива во время войны 1812 года помешала ее торговой карьере. В марте 1813 года Королевский флот установил строгую блокаду Чесапикского залива, хотя это заявление стало известно как «бумажная блокада», поскольку около 50–60 американских каперов довольно свободно курсировали по побережью и водам Вест-Индии. [6]
Вместо этого ее владельцы решили заняться популярным каперским бизнесом. 23 февраля 1813 года она получила каперскую грамоту и начала карьеру капера.
Шассер под командованием капитана Уильяма Уэйда уклонился от блокады и с июля до Рождества 1813 года курсировал по Вест-Индии, преследуя британский торговый флот. [6] Шассер захватил по меньшей мере шесть британских судов и сжег пять из них, лишив их ценностей. Некоторые источники фиксируют захват целых одиннадцати призов во время этого круиза. [1] [5]
В июле 1814 года капитан Томас Бойль принял командование «Шассером». Он пересек Атлантический океан и преследовал британское торговое судоходство от берегов Португалии и Испании до английских и ирландских каналов.
Самый известный случай, когда Бойль, путешествуя по Ла-Маншу, объявил блокаду всего Соединенного Королевства, чтобы показать абсурдность «бумажных блокад». 27 августа 1814 года Бойль захватил торговое судно маркиза Корнуоллис , заключил с ней картель и через нее отправил дерзкое послание королю Георгу. [7]
Прокламация Бойля была вывешена в кофейне Lloyd's Coffee House в Лондоне: [2]
ПРОКЛАМАЦИЯ:
Принимая во внимание, что у адмиралов Великобритании, командующих небольшими силами на побережье Соединенных Штатов, особенно у сэра Джона Борласа Уоррена и сэра Александра Кокрейна , вошло в обычай объявлять все побережье указанных Соединенных Штатов в состоянии строгого режима и строгую блокаду, не обладая властью, оправдывающей такое заявление, или размещением достаточных сил для поддержания указанной блокады;
Поэтому я в силу предоставленной мне власти и власти (обладая достаточной силой) объявляю все порты, гавани, заливы, ручьи, реки, заливы, выходы, острова и морское побережье Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии в состоянии жесткой и жесточайшей блокады.
И я далее заявляю, что считаю силы под моим командованием достаточными для строгого, строгого и эффективного поддержания указанной блокады.
И настоящим я требую от соответствующих офицеров, будь то капитаны, командиры или командиры, находящиеся под моим командованием, работающие или будущие работать на побережьях Англии, Ирландии и Шотландии, уделять строгое внимание исполнению этой моей прокламации. .
И настоящим я предупреждаю и запрещаю кораблям и судам всех и каждой нации, находящейся в дружбе и мире с Соединенными Штатами, входить или пытаться войти, или заходить или пытаться выйти из любого из упомянутых портов, гаваней, заливов. , ручьи, реки, заливы, выходы, острова или морское побережье под любым предлогом. И чтобы никто не мог сослаться на незнание моего заявления, я приказал обнародовать его в Англии.
Мне дали под рукой на борту «Шэссера».
ТОМАС БОЙЛ
По команде командира.
Джей Джей СТЭНБЕРИ, секретарь .
Это оскорбление и пятидневная фактическая блокада Сент-Винсента повергли судоходное сообщество в панику и заставили их послать письмо адмиралу Дарему , который отправил фрегат HMS Barrosa преследовать Шассера . Позже Адмиралтейство отозвало домой суда с американской войны для охраны торговых судов, которым приходилось плавать в составе конвоев. [2]
Шассер вернулась из своего знаменитого трехмесячного европейского круиза в Нью-Йорк 24 или 29 октября 1814 года. Джордж Р. Робертс был стрелком шхуны.
Зимой 1814 и 1815 годов Шассер вернулся в Вест-Индию. 26 февраля 1815 года недалеко от Гаваны Шассер встретил неопознанный корабль, который представлял собой английскую, но построенную в Америке шхуну HMS St Lawrence . Шассер выстрелила из пистолета и показала свое знамя, находясь еще примерно в трех милях от нее; когда другой корабль не показал своего цвета, Шассер начал погоню. На ее борту было 14 орудий и 102 человека, а на борту «Сент-Лоренс» - 13 орудий и 75 человек, [2] включая офицеров, солдат и гражданских лиц, приписанных к британской эскадре у Нового Орлеана. Примерно в 13:26, когда шхуны подошли близко друг к другу, «Сент-Лоренс» показала свое вооружение и моряков в форме и открыла огонь, застигнув Шассера врасплох. Шассер смог закрыть «Сент-Лоуренс» , и несколько американцев во главе с призером Н.В. Кристи прыгнули на борт «Сент-Лоуренса» . Последовавшие за этим интенсивные бои длились всего около 15 минут, в ходе которых в Св. Лаврентии шесть человек были убиты и 17 ранены, некоторые из них смертельно. (По американским данным, у англичан было 15 убитых и 25 раненых.) У Шассера было пять убитых и восемь раненых; Бойль был среди раненых. [2] Оба судна были сильно повреждены. Капитан Бойль заключил картель Святого Лаврентия и отправил ее и ее команду в Гавану в качестве своего приза. [6]
Во время круиза на Британские острова зимой 1814/1815 года Шассер захватил восемнадцать ценных торговых судов, перевозивших вино, бренди, галантерейные товары, хлопок, какао и т. д. [6] Девять из этих кораблей были отправлены в Соединенные Штаты. Один источник оценил общий ущерб Королевскому флоту от деятельности Шассера в 1813–1815 годах в полтора миллиона долларов. [6] Захваченные товары только из Карлбери были оценены в 50 000 долларов. [2] [8] Однако важно отметить, что Королевский флот отбил многие из призов Шассера , что затрудняет оценку фактических потерь для британской торговли.
Список некоторых призов, захваченных Шассером во время войны 1812 года: [9]
7 августа 1814 года Шассер захватил бриг «Антилопа» . HMS Whiting отбил Антилопу 26 сентября.
По возвращении Шассера в Балтимор 15 апреля 1815 года Регистр Найлза назвал корабль «Гордостью Балтимора». [10] Она возобновила свою торговую карьеру в торговле с Китаем . В 1816 году она была продана иностранным инвесторам и после этого исчезла из записей.
Два корабля-копии были созданы по образцу Chasseur и оба получили название Pride of Baltimore .
Картин Шассера существует не так много . Один из них — « Егерь , захватывающий HMS St Lawrence » Адама Вайнгартнера, дата неизвестна. Другой - ее картина датско-американского художника Торстена Крузе, появившаяся в книге о Феллс-Пойнт. [11]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )