Первый HMS Shah представлял собой небронированный фрегат 19-го века с железным корпусом и деревянной обшивкой Королевского флота Великобритании, спроектированный сэром Эдвардом Ридом . Первоначально он должен был называться HMS Blonde , но был переименован после визита персидского шаха в 1873 году.
В следующей таблице приведены детали сборки и стоимость покупки « Шаха» и двух других железных фрегатов: «Инконстант » и «Роли» . Стандартная британская практика того времени заключалась в том, чтобы исключить из этих расходов вооружение и запасы.
*Дата первого ввода в эксплуатацию. [3] [4]
В ее составе было 469 офицеров и солдат, 46 мальчиков и 87 морских пехотинцев.
По состоянию на 1888 год на вооружении Шаха было две 9-дюймовые нарезные дульнозарядные пушки , шестнадцать 7-дюймовых 6½-тонных нарезных дульнозарядных пушек , восемь 5-дюймовых казнозарядных орудий , три скорострельные пушки, двенадцать пулеметов, и четыре торпедных аппарата. [5]
Она прослужила всего три года. В 1876 году он был задействован в качестве флагмана Тихоокеанской станции Королевского флота под командованием адмирала де Хорси , сменив HMS Repulse .
29 мая 1877 года в компании с корветом HMS Amethyst она участвовала в бою возле Ило, Перу , в битве при Пакоче . Это было против перуанского однобашенного броненосного корабля «Уаскар» , который был захвачен антиправительственными повстанцами и взял на абордаж несколько британских торговых судов.
.jpg/1280px-The_engagement_between_the_Huascar_and_HMS_Shah_off_Ilo,_May_29,_1877_-_The_Graphic_1879_(cropped).jpg)
Бронированный «Уаскар» оказался практически непробиваемым для британских орудий, но двум небронированным британским кораблям пришлось держаться подальше от башенных орудий «Уаскара» . Хотя «Шах» был самым быстрым линкором на плаву, меньший «Уаскар» был более маневренным на мелководье. В ходе боя Шах в гневе выпустил первую торпеду , но промахнулся - его обогнал Уаскар .
Во время своего пребывания в качестве флагмана она также посетила остров Питкэрн . По пути домой в 1879 году она зашла на остров Святой Елены , где было получено известие о поражении британцев при Исандлване . Шах был направлен для перевозки солдат в Дурбан в Южной Африке . Затем она входила в состав контингента Королевского военно-морского флота, который помогал в англо-зулусской войне , прежде чем завершить свое путешествие в Великобританию.
24 октября 1879 года часть ее команды была выплачена в Портсмуте, и Шах был помещен в четвертый дивизион парового резерва, а затем присоединился к станции Северной Америки и Вест-Индии на Королевской военно-морской верфи на острове Ирландия, Бермудские острова , чтобы обеспечить жилье. HMS Malabar взял на себя эту задачу в 1897 году. [6] [7]
В декабре 1904 года «Шах» был переоборудован в корпус для хранения угля и переименован в C.470 . Корпус был продан 19 сентября 1919 года. В 1926 году корпус потерпел крушение на Бермудских островах . [8]
Согласно некоторым источникам (в основном датским), корабль в конечном итоге был продан датской спасательной компании Petersen & Albeck в 1934 году, отбуксирован в Копенгаген и там разобран. Часть интерьера из тикового дерева позже была использована в качестве полов в Королевском замке в Гростене в 1936 году.
Ее мачты сохранились. Будучи железными, они считались более легкой и прочной заменой деревянным мачтам HMS Victory . Вероятно, они были установлены на «Победу» , когда она была поставлена в сухой док в 1887 году, и сохранились до наших дней в сохранившемся состоянии. [9]
Ее кормовая мемориальная доска, подарок персидского шаха, была восстановлена в 1974 году на корабле HMS Malabar (Военно-морская база Ее Величества на Бермудских островах, остатки Королевской военно-морской верфи). Он выставлен в Музее Исторического общества Св. Георгия, в доме Митчелла в городе Сент-Джордж, Бермудские острова ). [7] [10]
В парке Виктория в Портсмуте установлен памятник экипажу корабля .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с HMS Shah (корабль, 1873 г.) на Викискладе?