Elf Aquitaine — французский бренд масел и другой моторной продукции (например, тормозных жидкостей ) для легковых и грузовых автомобилей. Elf — бывшая нефтяная компания, которая объединилась с TotalFina и образовала TotalFinaElf. Новая компания сменила название на Total в 2003 году и на TotalEnergies в 2021 году. С тех пор Elf является основным брендом TotalEnergies.
Наследие Elf Aquitaine уходит корнями в три французские нефтяные компании: Régie Autonome des Pétroles (RAP), Société Nationale des Pétroles d'Aquitaine (SNPA) и Bureau de Recherches de Pétroles (BRP). Эти компании были созданы для разработки газового месторождения в Сен-Марсе в регионе Аквитания на юго-западе Франции. В декабре 1965 года RAP и BRP были объединены в Entreprise de Recherches et d'Activités Pétrolières (ERAP). Дочерними компаниями ERAP были SNPA, Union Générale des Pétroles (UGP) и Union Industrielle des Pétroles (UIP). Образовавшаяся компания достигла вертикальной интеграции , владея активами на всех этапах бензинового бизнеса, от разведки и добычи до заправочных станций .
28 апреля 1967 года разрозненные бренды и продукты компании были объединены под брендом Elf Essence Lubricants France. [ нужна цитация ] Elf была первой компанией, которая разработала полностью синтетическое гоночное масло.
В 1973 году дочерняя компания SNPA создала фармацевтическую дочернюю компанию под названием Sanofi и приобрела фармацевтические группы Labaz, Castaigne и Robilliart, а также купила доли в косметической компании. [1] : 296 В 1976 году Elf-ERAP объединилась с Antar Pétroles de l'Atlantique и стала Société Nationale Elf Aquitaine (SNEA), позже Elf Aquitaine. [2]
Elf Aquitaine потеряла более 150 миллионов долларов США в 1979 году в результате Великой мистификации с целью разработки новой «системы обнаружения нефти на основе гравитационных волн», которая позже оказалась мошенничеством.
В 1981 году Elf Aquitaine купила Texasgulf за 3 миллиарда долларов, несмотря на просьбу правительства США отложить слияние на время для изучения последствий. В то время Техасский залив был крупнейшим производителем серы в мире, а контрольный пакет акций получила компания Elf Aquitaine. Texasgulf более чем на одну треть принадлежал правительству Канады. [3] Компания Elf Aquitaine была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже в 1991 году. В 1993 году компания Elf получила эксклюзивный контракт на иракские нефтяные месторождения от иракского лидера Саддама Хусейна . [2]
Скандал с Elf, который стал известен в 1994 году во Франции, был, по данным The Guardian , «крупнейшим расследованием мошенничества в Европе со времен Второй мировой войны... Elf стал частным банком для руководителей, которые потратили 200 миллионов фунтов стерлингов на политические услуги, любовниц, ювелирные изделия, изобразительное искусство, виллы и апартаменты». [4] Надми Аучи , уроженец Ирака , который в то время, по слухам, входил в десятку самых богатых людей Великобритании, был приговорен к 15 месяцам условно и штрафу в 1,5 миллиона фунтов стерлингов за участие в получении незаконных комиссионных. [5] Аучи также был связан со скандалом вокруг Clearstream . Он является основным частным акционером банка BNP Paribas ; и до 2001 года деньги для программы «Нефть в обмен на продовольствие» проходили через целевой депозитный счет BNP Paribas. [4] Дело расследовала судья Ева Жоли . В рамках сделки Leuna/Minol, последовавшей за воссоединением Германии, Elf Aquitaine приобрела около 2500 освободившихся участков заправочных станций в бывшей Восточной Германии, не заплатив законным владельцам. [ нужна цитата ]
В 1996 году французское правительство продало свою долю, сохранив за собой золотую акцию . В 2000 году Elf Aquitaine объединилась с Total Fina и образовала TotalFinaElf, которая в 2003 году сменила название на Total .
Судебные расследования в отношении компании продолжились после того, как ее купила Totalfina. [6]
Elf Aquitaine — официально рекомендованное топливо и моторное масло для всех марок альянса Renault-Nissan-Mitsubishi (включая Renault (совместно с BP , Aral и Castrol ), Nissan , Dacia , Datsun , Alpine , Venucia , Renault Korea Motors и Infiniti ), Honda (включая Acura, совместно используемую с BP , Aral и Castrol ) и Brough Superior только для автомобилей, а также Kawasaki и Honda только для мотоциклов.
С самого начала компания Elf использовала автоспорт как средство продвижения. Все началось с четырехлетнего сотрудничества с Matra во французской программе Формулы-3. В результате титул завоевал Анри Пескароло . В следующем году чемпионат Европы в Формуле-2 достался Матре с Жан-Пьером Бельтуазом . В 1969 году эта комбинация выиграла чемпионат мира Формулы-1 вместе с Тирреллом и Джеки Стюартом .
Цель выиграть « 24 часа Ле-Мана» не была достигнута до 1972 года, когда пути Эльфа и Матры разошлись. Elf, в то время принадлежавшая Франции, затем провела политику по восстановлению и развитию французского автоспорта. начал долгосрочные отношения с Renault , которая в то время также принадлежала французскому правительству. Renault продвигала использование масел Elf в своих дорожных автомобилях, а гоночные автомобили Формулы-1 также спонсировались Elf. Ситуация изменилась в 2009 году, когда автомобили Формулы-1 Renault заменили логотипы Elf логотипами Total.
Самая известная схема продвижения молодых водителей относится к началу 1970-х годов, когда Франсуа Гитер из Elf основал так называемую Volant Elf . Самым быстрым гонщикам на каждой трассе гоночных школ Winfield, Маньи Кур и Поль Рикар , было предложено вернуться в школу осенью, чтобы определить самого быстрого гонщика года. Каждому из двух победителей был предоставлен полный бюджет для участия в гонках Формулы Renault в следующем году. Если бы они были достаточно быстрыми, Elf удержал бы их в Формуле-3, а затем в Формуле-2 (или позже в Формуле-3000), и в конечном итоге они получили бы возможность выступать в Формуле-1. Первыми двумя пилотами Elf были Патрик Тамбай и Дидье Пирони . Оба выиграли Гран-при.
За ними на протяжении многих лет следовали Ален Прост , Паскаль Фабр , Оливье Груйяр , Поль Бельмондо , Эрик Бернар , Эрик Комас и Оливье Панис , все из которых стали гонщиками Формулы-1. Кроме того, Эльф часто набирал других хороших гонщиков и спонсировал их, создавая поколение лучших французских гонщиков 1980-х и начала 1990-х годов.
Когда Гуитер вышел на пенсию, Эльф решил изменить политику, и была реализована пересмотренная программа. Целью проекта было создание схемы для водителей, механиков и инженеров. Называется « Ла Фильер »; Ежегодно он финансировал до восьми гонщиков в кампусе Формулы Renault Elf и четырех в Формуле-3. Сокращение бюджета в период с 2008 по 2012 год уменьшило количество французских гонщиков, переходящих на позиции в Формуле-1.
Elf также поставляет горюче-смазочные материалы для двух турниров по автогонкам формулы-1 для юниоров с открытыми колесами Формулы-1: серия GP2 (позже переименованная в чемпионат FIA Formula 2 в 2017 году) с 2005 года и серия GP3 с 2010 года (позже переименованная в чемпионат FIA Formula 3). в 2019 году) соответственно, поскольку Mecachrome имеет долгосрочное техническое партнерство с Elf с 1969 по 2022 год.
Elf также поставляет стандартное топливо на основе этанола E10 для всех чемпионатов GT, принадлежащих SRO. В 2023 году Elf стала спонсором серии TCR Australia .
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )