Экспедиция Южного Креста , также известная как Британская антарктическая экспедиция, 1898–1900 гг ., была первым британским предприятием Героического века исследования Антарктики и предшественницей более знаменитых путешествий Роберта Фолкона Скотта и Эрнеста Шеклтона . Детище англо-норвежского исследователя Карстена Борхгревинка , это была первая экспедиция, которая перезимовала на материковой части Антарктиды , первая, посетившая Большой ледяной барьер —позже известный как шельфовый ледник Росса — со времен новаторской экспедиции сэра Джеймса Кларка Росса 1839–1843 гг ., и первая, которая совершила высадку на поверхность барьера. Она также стала пионером в использовании собак и саней в путешествиях по Антарктиде.
Экспедиция была профинансирована частным образом британским издателем журнала сэром Джорджем Ньюнесом . Группа Борхгревинка плыла по Южному Кресту и провела южную зиму 1899 года на мысе Адэр , северо-западной оконечности побережья моря Росса . Здесь они провели обширную программу научных наблюдений, хотя возможности для внутренних исследований были ограничены горной и покрытой ледниками местностью, окружающей базу. В январе 1900 года группа покинула мыс Адэр в Южном Кресте , чтобы исследовать море Росса, следуя маршруту, пройденному Россом 60 лет назад. Они достигли Большого Ледяного барьера, где команда из трех человек совершила первое санное путешествие по поверхности Барьера, во время которого был установлен новый рекорд широты самого дальнего юга — 78° 50′ ю.ш.
По возвращении в Британию экспедиция была прохладно принята лондонским географическим сообществом, примером которого было Королевское географическое общество , которое возмущалось тем, что они уступили ей роль первопроходца в Антарктике, которую они предусмотрели для экспедиции Discovery . Также возникли вопросы о лидерских качествах Борхгревинка и критика ограниченного объема научных результатов. Таким образом, несмотря на ряд значительных «первых», Борхгревинку так и не был присвоен героический статус Скотта или Шеклтона, и его экспедиция вскоре была забыта в драмах, которые окружали этих и других исследователей Героического века. Однако Руаль Амундсен , покоритель Южного полюса в 1911 году, признал, что экспедиция Борхгревинка устранила самые большие препятствия для путешествий в Антарктику и открыла путь для всех последующих экспедиций.
Родившийся в Осло в 1864 году в семье норвежца и англичанки, Карстен Борхгревинк эмигрировал в Австралию в 1888 году, где работал землемером во внутренних районах страны, прежде чем принять должность провинциального учителя в Новом Южном Уэльсе . [1] Имея вкус к приключениям, в 1894 году он присоединился к коммерческой китобойной экспедиции под руководством Генрика Булла , которая проникла в воды Антарктики и достигла мыса Адэр , западного входа в море Росса . Группа, включавшая Булла и Борхгревинка, ненадолго высадилась там и утверждала, что они были первыми людьми, ступившими на Антарктический континент, хотя родившийся в Англии американский охотник на тюленей Джон Дэвис считал, что он высадился на Антарктическом полуострове в 1821 году. [2] [3] Группа Булла также посетила остров Поссешн в море Росса, оставив сообщение в жестяной коробке в качестве доказательства своего путешествия. [4] Борхгревинк был убежден, что мыс Адэр с его огромным колонием пингвинов , обеспечивающим постоянный запас свежей пищи и жира , может служить базой, на которой будущая экспедиция сможет перезимовать и впоследствии исследовать внутренние районы Антарктиды. [5] [6]
После возвращения с мыса Адэр Борхгревинк провел большую часть следующих лет в Великобритании и Австралии, ища финансовую поддержку для антарктической экспедиции. Несмотря на хорошо принятое обращение к Шестому международному географическому конгрессу в Лондоне в 1895 году, в котором он заявил о своей готовности возглавить такое предприятие, [7] поначалу он потерпел неудачу. [8] Королевское географическое общество (RGS) готовило собственные планы крупномасштабной Национальной антарктической экспедиции (которая в конечном итоге стала Экспедицией Дискавери 1901–04 ) и искало средства; президент RGS сэр Клементс Маркхэм считал Борхгревинка иностранным нарушителем и конкурентом в борьбе за финансирование. [6] Борхгревинк убедил издателя сэра Джорджа Ньюнеса (чей деловой конкурент Альфред Хармсворт поддерживал предприятие RGS) оплатить полную стоимость его экспедиции, около 40 000 фунтов стерлингов. Этот подарок привел в ярость Маркхэма и Королевское географическое общество, поскольку, по его словам, пожертвование Ньюнеса, если бы оно досталось им, было бы достаточно, «чтобы поставить Национальную экспедицию на ноги». [9]
Ньюнес поставил условие, что экспедиция Борхгревинка должна плыть под британским флагом и именоваться «Британская антарктическая экспедиция». Борхгревинк с готовностью согласился на эти условия, хотя только двое из всей экспедиции были британцами. [10] Это еще больше раздражало Маркхэма, [11] и впоследствии он упрекнул библиотекаря Королевского географического общества Хью Роберта Милля за то, что тот присутствовал на старте экспедиции Южного Креста. [10] Милль восхвалял успех экспедиции, называя «упреком человеческому предприимчивости» то, что есть части земли, которых человек никогда не пытался достичь. Он надеялся, что этот упрек будет снят благодаря «щедрости сэра Джорджа Ньюнеса и мужеству мистера Борхгревинка». [12]
Первоначальные цели экспедиции Борхгревинка включали развитие коммерческих возможностей, а также научные и географические открытия. Однако его планы по эксплуатации обширных залежей гуано , которые он наблюдал во время своего путешествия 1894–95 годов, не были реализованы. [5] Исследования должны были проводиться в рамках целого ряда дисциплин, [13] и Борхгревинк надеялся, что научные результаты будут дополнены впечатляющими географическими открытиями и путешествиями, даже, возможно, попыткой достичь самого географического Южного полюса ; [5] на этом этапе он не знал, что расположение базы на мысе Адэр не позволит получить доступ к внутренним районам Антарктиды. [14] [15]
Для своего экспедиционного судна Борхгревинк в 1897 году приобрел паровое китобойное судно Pollux , построенное в 1886 году в Арендале на юго-восточном побережье Норвегии по проекту известного судостроителя Колина Арчера . [16] Арчер спроектировал и построил судно Фритьофа Нансена Fram , которое в 1896 году вернулось невредимым после длительного дрейфа в северном полярном океане во время экспедиции Нансена Fram . [17] Pollux , который Борхгревинк переименовал в Southern Cross , [14] имел барковое вооружение , водоизмещение 520 брутто-регистровых тонн и общую длину 146 футов (45 м). [16]
Корабль был доставлен на верфь Арчера в Ларвике для оснащения двигателями, разработанными по спецификации Борхгревинка. [16] Хотя Маркхэм продолжал сомневаться в мореходных качествах корабля, [18] он смог выполнить все, что от него требовалось в водах Антарктики. Как и у нескольких исторических полярных судов, его жизнь после экспедиции была относительно короткой. [19] Он был продан Newfoundland Sealing Company и в апреле 1914 года погиб со всем своим экипажем в 173 человека во время катастрофы на Ньюфаундлендском тюлене . [20]
Береговая партия из десяти человек, которая должна была зимовать на мысе Адэр, состояла из Борхгревинка, пяти ученых, медицинского офицера, повара, который также выполнял функции помощника, и двух погонщиков собак. Пятеро, включая Борхгревинка, были норвежцами, двое англичанами, один австралиец и двое экспертов по собакам из северной Норвегии, иногда описываемых в отчетах об экспедиции как саамы или «финны». [2] [13]
Среди ученых был тасманец Луи Бернакки , который изучал магнетизм и метеорологию в Мельбурнской обсерватории . Он был назначен в Бельгийскую антарктическую экспедицию 1897–1899 годов, но не смог занять свой пост, когда судно экспедиции, Belgica , не смогло зайти в Мельбурн по пути на юг. [21] Затем Бернакки отправился в Лондон и получил место в научном штате Борхгревинка. [21]
Его более поздняя хроника экспедиции [22] была критикой аспектов руководства Борхгревинка, но защищала научные достижения экспедиции. [11] В 1901 году Бернакки вернулся в Антарктиду в качестве физика в экспедиции Скотта «Дискавери» . [23] Другим из людей Борхгревинка, который позже служил в экспедиции Скотта, в качестве командира спасательного судна « Утро» , был Уильям Колбек , [24] который имел лейтенантское звание в Королевском военно-морском резерве . [21] Готовясь к экспедиции «Южный Крест», Колбек прошел курс по магнетизму в обсерватории Кью . [21]
Помощником Борхгревинка по зоологии был Хью Блэквелл Эванс, сын викария из Бристоля , который провел три года на ранчо крупного рогатого скота в Канаде, а также участвовал в охотничьем походе на острова Кергелен . [2] Главным зоологом был Николай Хансон , выпускник Королевского университета Фредерика . Также в береговой группе был Херлуф Клёвстад, медицинский офицер экспедиции, чье предыдущее назначение было в сумасшедший дом в Бергене . [21] Другими были Антон Фоугнер, научный ассистент и разнорабочий; Колбейн Эллифсен, повар и помощник по хозяйству; и два саамских кинолога, Пер Савио и Оле Муст, [2] которые в возрасте 21 и 20 лет соответственно были самыми молодыми в группе. [2]
Команда судна под командованием капитана Бернарда Йенсена состояла из 19 норвежских офицеров и матросов и одного шведского стюарда. Йенсен был опытным ледовым штурманом в арктических и антарктических водах и был с Борхгревинком в антарктическом походе Булла в 1894–1895 годах. [21]
Southern Cross покинул Лондон 23 августа 1898 года после осмотра герцогом Йоркским (будущим королем Георгом V), который представил Союзный флаг . [25] На борту судна находились 31 человек и 90 сибирских ездовых собак, первое судно, взятое в антарктическую экспедицию. [26] После окончательной погрузки в Хобарте , Тасмания , Southern Cross отплыл в Антарктику 19 декабря. Он пересек Южный полярный круг 23 января 1899 года и после трехнедельной задержки в паковом льду увидел мыс Адэр 16 февраля, прежде чем встать на якорь недалеко от берега на следующий день. [9]
Мыс Адэр, открытый исследователем Антарктики Джеймсом Кларком Россом во время его экспедиции 1839–43 годов , лежит в конце длинного мыса , ниже которого находится большая треугольная галечная береговая полоса , где Булл и Борхгревинк совершили свою кратковременную высадку в 1895 году. Эта береговая полоса содержала одно из крупнейших на всем континенте колоний пингвинов Адели и имела достаточно места, как заметил Борхгревинк в 1895 году, «для домов, палаток и провизии». [5] Обилие пингвинов обеспечивало как зимнюю кладовую, так и источник топлива. [27]
Разгрузка началась 17 февраля. Первыми на берег сошли собаки [28] с двумя саамскими проводниками, Савио и Мустом, которые остались с ними и, таким образом, стали первыми людьми, которые провели ночь на Антарктическом континенте. [29] В течение следующих двенадцати дней было выгружено остальное оборудование и припасы, и были возведены две сборные хижины, одна как жилое помещение, а другая для хранения. [30] Это были первые здания, возведенные на континенте. Третье сооружение было придумано из запасных материалов, чтобы служить хижиной магнитного наблюдения. [27] Как жилье для десяти человек, «жилая хижина» была маленькой и тесной, и, казалось, ненадежной — Бернакки позже описал ее как «пятнадцать квадратных футов, прикрепленных тросами к скалистому берегу». [31] Собак разместили в питомниках, сделанных из упаковочных ящиков. [30] К 2 марта база, названная «Лагерем Ридли» в честь девичьей фамилии английской матери Борхгревинка, [9] была полностью создана, и был поднят флаг герцога Йоркского. В тот день «Южный Крест» отправился на зимовку в Австралию. [29]
Жилая хижина содержала небольшую прихожую, используемую как фотолаборатория , и еще одну для таксидермии . Дневной свет попадал в хижину через окно с двойным остеклением и ставнями, а также через небольшое квадратное стекло высоко на северной стене. Вокруг внешних стен были установлены койки, а стол и печь доминировали в центре. [30] В течение нескольких оставшихся недель антарктического лета члены партии практиковали путешествия с собаками и санями по морскому льду в близлежащем заливе Робертсона , обследовали береговую линию, собирали образцы птиц и рыб, а также убивали тюленей и пингвинов для еды и топлива. Внешняя деятельность была в значительной степени сокращена в середине мая, с наступлением зимы. [9]
Зима оказалась трудным временем; Бернакки писал о растущей скуке и раздражении: «Офицеры и солдаты, всего десять человек, обнаружили, что терпение истощается». [31] В этот период заключения проявились слабости Борхгревинка как командира; по словам Бернакки, он был «во многих отношениях... не очень хорошим лидером». [11] Полярный историк Ранульф Файнс позже описал условия как «демократическую анархию», с грязью, беспорядком и бездеятельностью в порядке вещей. [32]
Отсутствие у Борхгревинка научной подготовки и его неспособность делать простые наблюдения были дополнительными поводами для беспокойства. [33] Тем не менее, программа научных наблюдений сохранялась в течение всей зимы. Упражнения проводились вне хижины, когда позволяла погода, и в качестве дополнительного развлечения Савио импровизировал сауну в сугробах. Проводились концерты, включая слайды с фонарями, песни и чтения. [34] За это время произошло два инцидента, едва не закончившихся смертельным исходом: в первом случае свеча, оставленная горящей возле койки, подожгла хижину и нанесла значительный ущерб. Во втором случае трое из группы едва не задохнулись от дыма от угольного костра во время сна. [4]
Партия была хорошо снабжена разнообразными основными продуктами питания — маслом, чаем и кофе, сельдью, сардинами, сырами, супом, консервированными требухой, сливовым пудингом, сухим картофелем и овощами. [34] Тем не менее, были жалобы на отсутствие роскоши, Колбек отметил, что «все консервированные фрукты, предоставленные для сухопутной партии, были либо съедены во время перехода, либо оставлены на борту для команды [корабля]». [34] Также была нехватка табака; несмотря на предполагаемое снабжение в полтонны (500 кг), было выгружено только некоторое количество жевательного табака. [34]
Зоолог Николай Хансон заболел зимой. 14 октября 1899 года он умер, по-видимому, от кишечного расстройства, и стал первым человеком, похороненным на Антарктическом континенте. Могилу взорвали динамитом из мерзлой земли на вершине мыса. [35] Бернакки писал: «Там, среди глубокой тишины и покоя, нет ничего, что могло бы нарушить этот вечный сон, кроме полета морских птиц». [4] Хансон оставил жену и маленькую дочь, родившуюся после его отъезда в Антарктику. [2]
Когда зима сменилась весной, группа готовилась к более амбициозным путешествиям по суше с использованием собак и саней. Их базовый лагерь был отрезан от внутренних районов континента высокими горными хребтами, а путешествия вдоль береговой линии были сорваны небезопасным морским льдом. Эти факторы серьезно ограничили их исследования, которые в основном были ограничены окрестностями залива Робертсон. [28] Здесь был обнаружен небольшой остров, который был назван островом Герцога Йоркского в честь покровителя экспедиции. [25] Несколько лет спустя эта находка была отвергнута членами экспедиции Скотта, которые утверждали, что остров «не существует», [36] но его положение с тех пор было подтверждено как 71°38′ ю.ш., 170°04′ в.д. [37]
28 января 1900 года Южный Крест вернулся. [33] Борхгревинк и его группа быстро покинули лагерь, и 2 февраля он повел корабль на юг, в море Росса. [33] Доказательства поспешного и беспорядочного отплытия с мыса Адэр были отмечены два года спустя членами экспедиции Дискавери, когда Эдвард Уилсон написал: «... кучи мусора вокруг и горы коробок с провизией, мертвых птиц, тюленей, собак, саней... и бог знает чего еще». [38]
Southern Cross впервые зашел на остров Поссешн, где была найдена жестяная коробка, оставленная Борхгревинком и Буллом в 1895 году. [4] Затем они двинулись на юг, следуя вдоль побережья Земли Виктории и открывая новые острова, один из которых Борхгревинк назвал в честь сэра Клементса Маркхэма, чья враждебность к экспедиции, очевидно, не изменилась после этой чести. [25] [39] Затем Southern Cross поплыл к острову Росса , наблюдал за вулканом Эребус и попытался высадиться на мысе Крозье у подножия горы Террор . Здесь Борхгревинк и капитан Дженсен едва не утонули из-за большой волны, вызванной отколом или отколом льда от соседнего Большого ледяного барьера . [4] Следуя по пути Джеймса Кларка Росса шестьдесят лет назад, они двинулись на восток вдоль края барьера, чтобы найти залив, где в 1843 году Росс достиг своего самого южного предела . [40] Наблюдения показали, что край Барьера сместился примерно на 30 статутных миль (50 км) к югу со времен Росса, что означало, что корабль уже находился южнее рекорда Росса. [4] Борхгревинк был полон решимости совершить высадку на самом Барьере, и в районе залива Росса он нашел место, где лед был достаточно наклонным, чтобы предположить, что высадка была возможна. [41] 16 февраля он, Колбек и Савио высадились с собаками и санями, поднялись на поверхность Барьера, а затем прошли несколько миль к югу до точки, которую они вычислили как 78°50′ ю.ш., новый рекорд самого дальнего южного перемещения. [27] Они были первыми людьми, которые путешествовали по поверхности Барьера, заслужив одобрение Амундсена: «Мы должны признать, что, поднявшись на Барьер, Борхгревинк открыл путь на юг и отбросил величайшее препятствие для последующих экспедиций». [41] Неподалеку от этого же места десять лет спустя Амундсен разбил свой базовый лагерь «Фрамхейм» перед своим успешным путешествием на Южный полюс. [42]
На своем пути на север Южный Крест остановился на острове Франклина , у побережья Земли Виктории, и провел ряд магнитных расчетов. Они показали, что местоположение Южного магнитного полюса, как и ожидалось, находится в пределах Земли Виктории, но севернее и западнее, чем предполагалось ранее. [4] Затем партия отплыла домой, пересекла Южный полярный круг 28 февраля. 1 апреля из Блаффа, Новая Зеландия , телеграммой было отправлено известие об их благополучном возвращении . [28] Собак оставили на острове Нейтив , Новая Зеландия. Из-за карантинных требований многие собаки были убиты, но несколько осталось. 9 из оставшихся собак были куплены Эрнестом Шеклтоном . [43]
Southern Cross вернулся в Англию в июне 1900 года, [44] где его встретили прохладно; внимание общественности было отвлечено подготовкой к предстоящей экспедиции Discovery, которая должна была отплыть в следующем году. [4] Борхгревинк тем временем объявил свое путешествие очень успешным, заявив: «Антарктические регионы могут стать еще одним Клондайком » — с точки зрения перспектив рыболовства, охоты на тюленей и добычи полезных ископаемых. [45] Он доказал, что постоянная экспедиция может пережить антарктическую зиму, и сделал ряд географических открытий. К ним относятся новые острова в заливе Робертсона и море Росса, а также первые высадки на острове Франклина, острове Коулмана, острове Росса и Большом ледяном барьере. [25] Исследование побережья Земли Виктории выявило «важное географическое открытие... фьорда Southern Cross, а также превосходное место для кемпинга у подножия горы Мельбурн ». [25] Самым значительным достижением в области исследований, по мнению Борхгревинка, было преодоление Великого Ледового барьера и путешествие на «самый дальний юг, куда когда-либо достигал человек». [25]
Отчет Борхгревинка об экспедиции « Первый на Антарктическом континенте » был опубликован в следующем году; английское издание, большая часть которого, возможно, была приукрашена сотрудниками Ньюнеса, подверглось критике за его «журналистский» стиль и хвастливый тон. [1] [39] Автор, которого комментаторы признали «не отличавшимся ни скромностью, ни тактом», [18] отправился в лекционный тур по Англии и Шотландии, но в целом его приняли плохо. [4]
Несмотря на необъяснимое исчезновение многих заметок Хэнсона, Хью Роберт Милл описал экспедицию как «интересную как лихую научную работу». [46] [45] Метеорологические и магнитные условия Земли Виктории регистрировались в течение целого года; местоположение Южного магнитного полюса было рассчитано (хотя и не посещено); были собраны образцы естественной фауны и флоры континента, а также его геологии. Борхгревинк также заявил об открытии новых видов насекомых и мелководной фауны, что доказывает «биполярность» (существование видов вблизи Северного и Южного полюсов). [25]
Географические учреждения в Британии и за рубежом не спешили давать официальное признание экспедиции. Королевское географическое общество дало Борхгревинку стипендию, а затем последовали другие медали и почести от Норвегии, Дании и Соединенных Штатов, [1] но достижения экспедиции не были широко признаны. Маркхэм упорно продолжал описывать Борхгревинка как хитрого и беспринципного; [47] Теплая дань уважения Амундсена была единственным одобрительным голосом. По словам биографа Скотта Дэвида Крейна, если бы Борхгревинк был британским военно-морским офицером, к его экспедиции отнеслись бы по-другому, но «норвежского моряка/учителя никогда не воспринимали всерьез». [11] Запоздалое признание пришло в 1930 году, много позже смерти Маркхэма, когда Королевское географическое общество вручило Борхгревинку медаль покровителя. В нем признавалось, что «в то время не было отдано должное пионерской работе экспедиции Южного Креста », и что масштабы трудностей, которые она преодолела, ранее недооценивались. [4] После экспедиции Борхгревинк жил тихо, в основном вне поля зрения общественности. Он умер в Осло 21 апреля 1934 года. [1]
