HMAS Yarra , названный в честь реки Ярра , был торпедным катером-эсминцем класса River Королевского австралийского флота (RAN). Заказанный в 1909 году для Военно-морских сил Содружества (предшественника RAN), Yarra был временно введен в состав Королевского флота по завершении строительства в 1910 году и передан под австралийский контроль по прибытии в Австралию.
С 1914 по 1917 год Yarra участвовала в военном патрулировании в Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии, прежде чем она и ее сестринские корабли были переведены в Средиземное море для противолодочных операций. Она вернулась в Австралию в 1919 году и использовалась в основном для обучения резервистов ВМС. Выведенная из эксплуатации в резерв, а затем повторно задействованная пять раз между 1919 и 1928 годами, Yarra была выплачена в последний раз в 1928 году, была доставлена на верфь острова Кокату для разделки, затем была затоплена в 1932 году как корабль-мишень .
Водоизмещение Yarra составляло 700 тонн, общая длина — 245,75 футов (74,90 м), ширина — 24 фута 3,5 дюйма (7,404 м), а максимальная осадка — 8 футов 10 дюймов (2,69 м). [1] Эсминец был оснащен тремя котлами Yarrow , работающими на мазуте, соединенными с турбинами Parsons, которые передавали 10 000 лошадиных сил на валу трем гребным валам. [2] Расчетная максимальная скорость Yarra составляла 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч) (хотя она достигла целого узла выше во время испытаний на полной скорости), а крейсерская скорость составляла 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч), что давало кораблю дальность плавания 2690 морских миль (4980 км; 3100 миль). [3] Экипаж корабля состоял из пяти офицеров и 68 матросов. [2]
.jpg/1280px-H.M.A.S._Yarra_(I).jpg)
Основное вооружение эсминца состояло из одного 4-дюймового морского орудия BL Mark VIII , дополненного тремя 12-фунтовыми морскими орудиями QF 12 cwt . [1] Он также был оснащен тремя .303-дюймовыми пулеметами и тремя одинарными 18-дюймовыми торпедными аппаратами. [1] Позже в карьере Ярры эсминец был оснащен четырьмя желобами и двумя метателями глубинных бомб , а один из торпедных аппаратов был удален. [3]
Yarra , наряду с однотипными судами Parramatta и Warrego , были заказаны 6 февраля 1909 года; первые корабли, заказанные для Военно-морских сил Содружества , постфедеративного объединения австралийских колониальных флотов . [4] Yarra была заложена компанией William Denny and Brothers на их верфи в Дамбартоне . [2] Она была спущена на воду 9 апреля 1910 года женой Ньютона Мура , премьер-министра Западной Австралии . [2] Строительство было завершено в августе 1910 года, и 10 сентября 1910 года судно было введено в эксплуатацию Королевским флотом как HMS Yarra для похода в Австралию. [2] Yarra и Parramatta отплыли из Портсмута 19 сентября. [2] После прибытия кораблей в Брум они были переданы под контроль Военно-морских сил Содружества . [2] Название эсминца происходит от реки Ярра в Виктории. [1]
На ранних этапах Первой мировой войны Parramatta действовала с австралийским флотом в поисках немецкой эскадры в Восточной Азии , затем участвовала в захвате немецких колоний в южной части Тихого океана, включая Германскую Новую Гвинею , и укреплении оккупации союзников в этих регионах. [2] 5 февраля 1915 года Yarra , Parramatta и HMAS Warrego отплыли в Австралию, где они использовались для сопровождения конвоев вдоль восточного побережья континента до августа. [2] Корабли были переоборудованы в Сиднее, а затем отправлены на патрулирование Дальнего Востока. [2] Yarra вернулась в Австралию 8 мая 1916 года и патрулировала внутренние воды до мая 1917 года, когда она и ее систершипы были отправлены на Мальту . [2]
Австралийские суда прошли противолодочную подготовку, затем были направлены в Бриндизи для противолодочного патрулирования Адриатики. [5] 17 октября 1918 года «Ярра» была направлена в Черное море, прежде чем отправиться в Англию в начале 1919 года. [6] За свою военную службу корабль получил две боевые награды : «Рабаул 1914» и «Адриатика 1917–18». [7] [8]
6 марта 1919 года «Ярра» отплыла домой вместе с несколькими другими австралийскими кораблями. [6] У «Ярры» и «Парраматты» закончилось топливо 26 апреля, менее чем в дне пути от Дарвина, и их пришлось отбуксировать в порт компанией Warrego . [6] Эсминец был переведен в резерв, а затем повторно введен в строй пять раз в период с 1919 по 1928 год, при этом большая часть его операций была направлена на подготовку резервистов ВМФ. [6]
30 сентября 1929 года «Ярра» была отправлена на верфь острова Кокату для снятия многоразовых фитингов в рамках подготовки к утилизации. [9] После завершения этих работ, 22 августа 1932 года корпус судна был отбуксирован в море и затоплен в качестве мишени у берегов Сиднея ( 34°00′ ю.ш. 151°36′ в.д. / 34.000° ю.ш. 151.600° в.д. / -34.000; 151.600 ), или затоплен у мыса Сидней-Хедс 11 июня 1931 года. [10] [11]
34°00′ю.ш. 151°36′в.д. / 34.000°ю.ш. 151.600°в.д. / -34.000; 151.600