_underway_in_Chesapeake_Bay_on_29_July_1967_(K-39927).jpg/1280px-USS_Liberty_(AGTR-5)_underway_in_Chesapeake_Bay_on_29_July_1967_(K-39927).jpg)
Технические исследовательские корабли использовались ВМС США в 1960-х годах для сбора разведывательной информации путем мониторинга, записи и анализа беспроводной электронной связи стран в различных частях мира. В то время, когда эти корабли были активны, миссия кораблей была секретной и обсуждение истинной миссии было запрещено (« секретная информация »). Публично задача кораблей заключалась в проведении исследований атмосферных и коммуникационных явлений. Их обозначение было AGTR – Вспомогательные, общие, технические исследования – но ни для кого не было секретом , что это был эвфемизм, и их обычно называли « шпионскими кораблями ». [1] [2]
На этих кораблях находился экипаж из военнослужащих ВМС США, специализацией которых был перехват беспроводной электронной связи и сбор разведывательной информации по этим сообщениям ( сигнальная разведка , коммуникационная разведка и электронная сигнальная разведка ( SIGINT )). В 1960-х годах этот персонал имел звание техника связи ВМС США (позже измененное на специалиста по криптологии ) или CT.
Для передачи собранной разведывательной информации обратно в Соединенные Штаты для дальнейшей обработки и анализа на этих кораблях была специальная система под названием «Специальная связь для технических исследований», или TRSSCOM (произносится как «tress-com»). [3] В этой системе связи Земля-Луна-Земля (EME) использовалась специальная стабилизированная гироскопом 16-футовая (4,9 м) параболическая антенна , которую можно увидеть в кормовой части главной надстройки на сопроводительных фотографиях Бельмонта и Либерти . Радиосигналы передавались к Луне, где они отражались обратно к Земле и принимались большой параболической антенной длиной 84 фута (26 м) на станции военно-морской связи в Челтнеме, штат Мэриленд (недалеко от Вашингтона, округ Колумбия ) или в Вахиаве , Гавайи. . Связь могла происходить только тогда, когда Луна была видна одновременно в месте нахождения корабля и в Челтнеме или Вахиаве. Гироскопическая стабилизация антенны удерживала антенну направленной на Луну, в то время как корабль катился и кренился на поверхности океана.
Эти корабли были классифицированы как вспомогательные военно-морские корабли с обозначением корпуса AGTR, что означает «Вспомогательные, общие, технические исследования». Пять таких кораблей были построены с бортовыми номерами 1–5. Первые три корабля этого типа ( «Оксфорд» , «Джорджтаун » и «Джеймстаун» ) были переоборудованы из кораблей «Либерти » времен Второй мировой войны . Последние два корабля ( Бельмонт и Либерти ) были переоборудованы из кораблей Победы . [3] Максимальная скорость бывших кораблей Liberty в 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час) ограничивала первые три AGTR миссиями медленного движения на станции с минимумом транзитов. [3] Устойчивая скорость кораблей Победы в 18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час) позволила Бельмонту следить за операциями советского вертолетоносца «Москва» в Средиземном море в 1969 году. [3] Все научно-исследовательские корабли были выведены из эксплуатации и повреждены 1970.
Экипаж одного из этих кораблей был награжден Президентской грамотой за героизм в бою. 8 июня 1967 года военный корабль США « Либерти» был атакован , серьезно поврежден, 34 члена экипажа погибли в результате обстрела, бомбардировки напалмом и торпедирования израильских реактивных истребителей и торпедных катеров .
Военный корабль США « Джеймстаун» был награжден Почетной грамотой подразделения вместе с военным кораблем « Оксфорд» . В цитате говорится (частично): «За достойную службу с 1 ноября 1965 года по 30 июня 1969 года при участии в операциях боевой поддержки в Юго-Восточной Азии. Благодаря исследованиям и сбору чрезвычайно ценных технических данных авианосцы USS Jamestown и USS Oxford внесли наибольший вклад в общая безопасность Соединенных Штатов и других сил Свободного Мира, действующих в поддержку Республики Вьетнам. Подпись Э.Р. Зумвальт , адмирал ВМС США, начальник военно-морских операций ».
Технические характеристики этих кораблей см. в разделе «Корабль Свободы» и «Корабль Победы».
.jpg/1280px-USS_Pueblo_(AGER-2).jpg)
Три меньших корабля, бывшие армейские грузовые суда (FS), преобразованные ВМФ в легкие грузовые суда (AKL), а затем в суда экологических исследований класса Banner (AGER) [3] [4], имели аналогичную миссию. В отличие от высокого надводного борта корпусов AGTR Liberty и Victory, палубы AGER были низкими и уязвимыми для абордажа малых судов. [3] Военный корабль США « Пуэбло », технически все еще находящийся в эксплуатации, удерживается Северной Кореей с момента его нападения и захвата 23 января 1968 года. [5]
Три научно-исследовательских корабля эксплуатировались как корабли USNS с гражданским экипажем Военно-морской транспортной службы и подразделением ВМФ, проводившим миссии. Два корабля относились к типу C1-M-AV1 Морской комиссии. Один, USNS LT. Джеймс Э. Робинсон — тип VC2-S-AP2 («Победа»), который действовал в этой роли с декабря 1962 по апрель 1964 года, прежде чем был реклассифицирован в АК-274 и возобновил грузовые операции. [9]