USS Sara Thompson (SP-3148/AO-8) был танкером в составе ВМС США . В начале Первой мировой войны он был куплен ВМС США и служил танкером, поддерживая американские войска в Европе . После войны он действовал в Тихом океане , поддерживая операции ВМС на Гуаме , в Китае и на Филиппинах . Из-за своего возраста и ухудшающегося состояния он провел свои последние дни в ВМС США в качестве приемного блока на Филиппинах.
Sara Thompson была построена в 1888 году компанией William Armstrong, Mitchell and Co., Newcastle , England , как немецкий торговый танкер Gut Heil , и была продана американской фирме в 1912 году, сохранив свое первоначальное название. Случайно потерянная на реке Миссисипи в 1914 году, Gut Heil была поднята в 1917 году и отремонтирована.
Она была куплена 8 августа 1918 года для военно-морской службы США у Дж. У. Томпсона из Нью-Йорка и переименована в Сара Томпсон 7 сентября 1918 года по просьбе ее бывшего владельца. Сара Томпсон была введена в эксплуатацию 17 сентября 1918 года в Новом Орлеане, штат Луизиана .
Получив назначение в Военно-морскую транспортную службу (NOTS), Сара Томпсон перевозила мазут из Батон-Ружа (Луизиана) , Порт-Артура (Техас ) и Хобокена (Нью-Джерси ) в Бостон (Массачусетс) и на Бермуды до февраля 1919 года.
Прибыв 4 марта 1919 года в Понта-Делгада , Сан-Мигель , Азорские острова , она была отсоединена от NOTS в тот же день и назначена в Train, Atlantic Fleet. Sara Thompson оставалась в Понта-Делгада в качестве станционного танкера до 7 сентября 1919 года, когда она отплыла на Филиппинские острова . Зайдя в Гибралтар , Суэц и Коломбо , танкер прибыл в Манильский залив 9 ноября 1919 года для постоянного назначения в качестве судна для хранения топлива на военно-морской верфи Кавите .
В апреле 1920 года «Сара Томпсон» отправилась в гавань Апра , Гуам , для дозаправки подразделений 13- го дивизиона эсминцев , а затем вернулась в Кавите 7 мая 1920 года. 17 июля 1920 года ей был присвоен номер AO-8 как танкер. В течение 1920 года она дважды отправлялась на север в Чифу , Китай , действуя вместе с кораблями Азиатского флота США, а затем вернулась в Манильский залив 12 октября. «Сара Томпсон» продолжала локальные операции с базирующимися в Кавите силами эсминцев до ноября 1921 года.
Проверка ее изношенных двигателей привела к тому, что 8 декабря 1921 года судно Sara Thompson было переведено в сокращенную комиссию "в рядовой" для выполнения обязанностей только в качестве плавучего судна для хранения топлива и дизельного топлива. Оно оставалось на службе до 1930-х годов, будучи назначено принимающим судном в Кавите 6 января 1930 года, а его командир также командовал принимающей станцией на берегу.
Sara Thompson была выведена из эксплуатации 21 июля 1933 года и вычеркнута из списков ВМФ 12 декабря 1933 года. Ее корпус был продан 9 августа 1934 года Альберто Барретту из Манилы. Переименована в Sarangani . Судно использовалось ВМС США в качестве бункеровочного судна (хранилища).
Она была затоплена в 1942 году, чтобы предотвратить захват японцами. Корабль был переименован в Sanraku Maru 6 мая 1942 года. 30 сентября 1942 года корпус был снят с мели. Ремонт был завершен в декабре 1942 года. Корабль был зарегистрирован в Императорском флоте Японии как вспомогательный танкер 1 января 1943 года. Переоборудование в танкер началось 19 января 1943 года и закончилось 3 февраля 1943 года. Sanraku Maru управлялся Osaka Shosen Kaisho. Корабль был потоплен USS Trout около мыса Ловианне, Борнео, в море Сулавеси 15 июня 1943 года. [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.