Willys MC , формально 1 ⁄ 4 -тонный, 4 x 4, Utility Truck M38 или G-740 по обозначению в каталоге стандартной номенклатуры армии США , представляет собой полноприводный военный легкий грузовой автомобиль массой четверть тонны, изготовленный Willys между 1949 и 1952 годами. Он заменил (в производстве) и пришел на смену моделям Willys MB и Ford GPW времен Второй мировой войны , общий объем производства составил около 50 000 единиц - менее одной десятой количества построенных моделей времен Второй мировой войны. [1] В отличие от времен Второй мировой войны, Форд больше не участвовал в производстве.
M38 представлял собой военную версию нынешнего гражданского Jeep CJ-3A . [1] Он отличался от CJ-3A по многим параметрам, включая усиленную раму и подвеску, [3] водонепроницаемую 24-вольтовую электрическую систему, [1] герметичную систему вентиляции двигателя, трансмиссии, раздаточной коробки, топливной системы [1] ] и тормозная система. [ нужна цитата ]
Некоторые джипы М38 служили на Корейском театре военных действий , однако большая часть использованных там единиц представляла собой восстановленные джипы времен Второй мировой войны. В 1952 году компания Ford of Canada для канадских вооруженных сил произвела около 2300 джипов M38, получивших обозначение M38-CDN. На смену M38 Willys MC в 1952 году пришел M38A1 Willys MD .
Лобовое стекло М38 можно было сложить для стрельбы, а корпус был оборудован шкворневым крюком для буксировки и подъемными скобами спереди и сзади. Фары больше не были утоплены, как на предыдущих моделях, а выступали с защитной проволокой спереди. «Пионерские» инструменты (топор и лопата), которые находились на стороне водителя МБ, были перенесены на пассажирскую сторону этой машины. [4]
.jpeg/1280px-IMFT_6_2015_660_(cropped).jpeg)
Весь воздухозаборник двигателя и система мостов были полностью вентилированы, чтобы обеспечить возможность работы под водой. Его полностью плавающая передняя ось ( Dana 25 ) поддерживалась ступицей колеса, а не самой осью, и обеспечивала большую грузоподъемность. Задний мост ( Дана 44 ) был полуплавающим. Его трансмиссия представляла собой L-образную головку объемом 134,2 куб. Дюймов (2,2 л) с трансмиссией Т-90 и раздаточной коробкой Dana 18.
Несколько джипов M38 были оснащены лебедкой с приводом от коробки отбора мощности (ВОМ). Эта функция не использовалась в серийных моделях из-за увеличения веса передней части автомобиля, а также дополнительных требований к техническому обслуживанию.
Электрическая система была модернизирована до системы на 24 В, для которой требовались две батареи по 12 В, соединенные последовательно. Его системы зажигания и электрические системы были водонепроницаемыми; ценная функция в дождливую погоду и там, где необходим глубокий переход через реку.
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}