Æolus , также пишется Aeolus (или часто Eolus ), был парусным судном для катания на снегу , построенным в 1783 году в Обенро в Дании как West Indiaman . Британский Королевский флот захватил его в 1807 году. Buckle & Co. купила его в качестве приза . В 1808-1809 годах он перевозил заключенных в Порт-Джексон , Новый Южный Уэльс . В последний раз он был указан в Регистре Ллойда в 1816 году.
Æolus был построен для крупного торговца г-на Бутца из Butz & Partners для использования в качестве судна West Indiaman. [1] В 1807 году [6] он все еще принадлежал этому товариществу, пока не был захвачен британцами.
HMS Royalist , Phosphorus и Bloodhound разделили призовые деньги за датское судно Æolus , которое они захватили 19 августа 1807 года, в начале войны канонерок между Британией и Данией. [7] Она попадает в Регистр Ллойда в 1808 году, где она изображена с Купером, капитаном. [2]
Под командованием Роберта Эдди судно отплыло из Англии в 1808 году и прибыло в Порт-Джексон 26 января 1809 года. [4] На борту судна находились 79 женщин-заключенных, ни одна из которых не умерла во время плавания. [8] [b] Большинство заключенных затем были отправлены на женскую фабрику Парраматта .
Æolus покинул Порт-Джексон 1 апреля, направляясь в Англию . [10] Он перевозил полный груз китового жира с китобойного судна DuBuc , которое было признано негодным к эксплуатации в Хобарте.
Æolus , капитан E. Sindry, все еще плавал в 1813 году. Он должен был зайти в Корунью , терпя бедствие по пути из Лондона на Бермуды. Он выгрузил свой груз в Корунье. [11]
В регистре судоходства за 1814 год она указана как судно с капитаном Sunday, владельцем Boyd & Co. и торговым направлением London–Bermuda. [5]
В Регистре судоходства судно последний раз было упомянуто в 1816 году; в Регистре Ллойда последний раз оно было упомянуто в 1815 году.
