AN /APS-4 , первоначально известный как ASH (воздух-поверхность, модель H), является ранним военным радаром класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», использовавшимся американскими и британскими военными самолетами во время Второй мировой войны .
APS-4 работал в диапазоне X на расстоянии 3 см по сравнению с диапазоном S 10 см , который использовался большинством радаров того времени. Это позволило значительно уменьшить размер антенны и уместить блок в целом в единый обтекаемый обтекатель, который можно было устанавливать на многие самолеты.
В американской эксплуатации он использовался на многих самолетах, включая Douglas C-47 Skytrain , North American P-82D/F/H Twin Mustang , Vought F4U-2\5N Corsair , Grumman F6F-3/5 Hellcat , Curtiss SB2C-5. Helldiver и Grumman TBF-3 и TBM-3S Avenger , а также Curtiss SC Seahawk .
В ВВС флота и на вооружении Королевских ВВС он был известен как ASV Mark IX и оснащал ряд самолетов, включая Fairey Firefly , Fairey Barracuda , de Havilland Mosquito и небольшое количество Grumman Avengers .
Радар АПС-4 представляет собой легкий радар класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» с дальностью обнаружения крупных кораблей около 15 миль (24 км) и около 5 миль (8,0 км) против самолетов. Он также мог обнаруживать береговую линию на расстоянии примерно 75 миль (121 км). [1]
Физически АПС-4 состоит из ящика управления, одного или двух индикаторов, такого же количества индикаторов-усилителей, антенны, передатчика-приемника и распределительной коробки для кабелей. [2] Антенна и передатчик-приемник обычно располагались снаружи под одним крылом и имели форму из стекловолокна , похожую на 500-фунтовую (230 кг) бомбу Mk 17. [3] Эти дисплеи могут быть настроены на дальность действия 4, 20, 50 и 100 морских миль (6, 30, 80 и 160 км). [4] Радар весил 180 фунтов (82 кг). [4]
АПС-4 вещает в Х-диапазоне с длиной волны 3 см. [4] [2] Пиковая мощность вещания варьировалась от 40 до 70 кВт в зависимости от версии радара. Частота повторения импульсов регулировалась оператором до 600 или 1000 импульсов в секунду. [5]
АПС-4 излучал радиолуч в форме конуса 6°. Луч мог быть наведен в трех режимах: ручном, поиске и перехвате. В ручном режиме луч наводился под управлением оператора от 10° вверх до 30° ниже продольной оси самолета. В режиме поиска луч радара сканирует по азимуту 150°, при этом выполняется сканирование по двум линиям, каждая из которых разделена на 4°. Это привело к тому, что луч покрыл угол 10° в вертикальной плоскости. В режиме перехвата луч выполняет четырехстрочное сканирование с углом 6° между строками, чтобы охватить вертикальную плоскость 24°. [3] Результаты отображались на одном или двух 3-дюймовых дисплеях. [2]
Усовершенствованная версия получила название AN/APS-5. Упрощенная версия одноместных истребителей получила название АПС-6. [6]