В Соединенных Штатах транспортное средство с частичным нулевым уровнем выбросов — это автомобиль, который имеет нулевые выбросы испарений из топливной системы, имеет 15-летнюю (или не менее 150 000 миль) гарантию на компоненты контроля выбросов и соответствует стандартам выбросов выхлопных газов SULEV . [1]
В Калифорнии PZEV имеют собственную административную категорию для транспортных средств с низким уровнем выбросов. Эта категория была создана в результате сделки между автопроизводителями и Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB), чтобы автопроизводители могли отложить выпуск обязательных транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) — аккумуляторных электромобилей и электромобилей на топливных элементах .
Стандарт для автомобилей с супер-ультра-низким уровнем выбросов (SULEV) является более строгим, чем стандарты для автомобилей с ультра-низким уровнем выбросов (ULEV) и автомобилей с низким уровнем выбросов . Все компоненты, связанные с выбросами, включая части электропривода гибридных электромобилей , должны иметь гарантию на 15 лет или 150 000 миль.
Автомобили PZEV с передовыми технологиями (AT-PZEV) по крайней мере такие же «чистые», как и обычные автомобили PZEV. CARB также подготовил категорию TZEV (переходный ZEV, ранее усовершенствованный AT-PZEV) для подключаемых гибридов (PHEV) и автомобилей на водороде . (Не путать с электромобилями на водородных топливных элементах, которые сертифицированы как ZEV или автомобили с нулевым уровнем выбросов.) В дополнение к 15-летней или 150 000-мильной гарантии (в зависимости от срока гарантии автопроизводителя) на нулевые выбросы испарений (топливная система) и выбросы выхлопных газов SULEV, автомобили PHEV также должны иметь гарантию на свою тяговую батарею на 10 лет или 150 000 миль. [2] Хотя автомобили PHEV и автомобили с водородным двигателем внутреннего сгорания существуют, ни один из них не соответствует этому строгому стандарту.
За исключением некоторых гибридов и автомобилей на альтернативном топливе, PZEV по своей сути не предлагают потребителям никаких стимулов, кроме расширенной гарантии выбросов. В частности, автомобили PZEV автоматически не имеют права на налоговый кредит для гибридных автомобилей или на наклейку «транспортное средство с чистым воздухом», которая раньше позволяла водителям гибридных автомобилей использовать полосы для совместного использования автомобилей. [3]
Однако PZEV предоставляют выгоды автопроизводителю-основателю в виде кредитов ZEV. Автопроизводители должны иметь определенное количество кредитов ZEV, исходя из количества автомобилей, которые они продают ежегодно в Калифорнии, с исключениями, предоставляемыми для производителей малого объема. Без кредитов ZEV автопроизводители не могут продавать в Калифорнии. Автопроизводители с избыточными кредитами могут их продавать. Ни один автопроизводитель никогда не нарушал соответствие. [4]
Первоначально PZEV были доступны только в Калифорнии , Мэне , Массачусетсе , Нью-Йорке , Орегоне , Вермонте , некоторых регионах около этих штатов и Канаде. Шесть «штатов чистых автомобилей» внедрили правила Калифорнии по контролю загрязнения автотранспортными средствами. Вскоре эти стандарты начали внедрять и другие штаты, включая Аляску , Коннектикут , Мэриленд , Нью-Джерси , Пенсильванию , Род-Айленд и Вашингтон , и теперь PZEV широко доступны в Соединенных Штатах. [5]