Fiat 124 Spider (Type 348) — это переднемоторный, заднеприводный, двухместный родстер , выпускаемый Mazda для FCA в течение одного поколения. 124 дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2015 году в качестве модельного года 2016, [8] а производство достигло чуть более 41 000 для модельных годов 2016-2020.
Во многом основанный на родстере Mazda MX-5 четвертого поколения и производимый вместе с MX-5 на заводе Mazda в Хиросиме , [8] [9] 124 разделяет платформу, механику, интерьер и верхний механизм с MX-5 — он отличается разработанным и изготовленным FCA турбированным двигателем Multiair , уникально настроенными амортизаторами, уникальным внешним стилем и номинально увеличенной длиной и грузоподъемностью по сравнению с MX-5. [10] [11] [12]
Шильдик 124 и детали внешнего стиля напоминают разработанный Pininfarina Fiat 124 Sport Spider , выпускавшийся с 1966 по 1985 год. [8]
В мае 2012 года Mazda и Alfa Romeo — в то время дочерняя компания Fiat Group , теперь Stellantis — объявили о создании совместного предприятия по производству общей платформы с задним приводом. Компании «разработают два дифференцированных, ярко выраженных, знаковых и специфичных для бренда легких родстера с задним приводом», причем оба варианта будут предлагать фирменные двигатели, уникальные для каждого бренда. [13]
В декабре 2014 года Серджио Маркионне из FCA определил, что автомобили Alfa Romeo будут производиться только в Италии, [14] заявив: «Некоторые вещи принадлежат определенному месту. Alfa принадлежит Италии», добавив: «Я остаюсь приверженным этой архитектуре с нашей трансмиссией. Я не уверен, что это будет с Alfa. Но это будет с одним из наших брендов». [15] В то время автомобили Alfa Romeo производились только в Италии, в то время как автомобили Fiat производились не только в Италии, но и по всему миру — от Тыхы, Польша , до Толуки, Мексика .
Имея предварительное соглашение — о том, что FCA будет продавать родстер на базе MX-5, который будет производиться Mazda на ее заводе в Хиросиме — FCA задумала продавать вариант под маркой Fiat вместо варианта Alfa Romeo. [10] В августе 2016 года FCA официально анонсировала Fiat 124 Spider на базе платформы Mazda ND. [16] [17]
В декабре 2016 года издание Detroit News сообщило, что «в партнерстве с Mazda MX-5 Miata с целью возрождения классического Fiat 124 Spider компания Fiat Chrysler не только обрела славу спортивного автомобиля для своего борющегося итальянского бренда, но и, вероятно, спасла самый знаменитый малолитражный спортивный автомобиль за последние 25 лет (MX-5)» — ссылаясь на значительно возросшую стоимость разработки нового автомобиля в то время [18] и «самую дорогостоящую волну государственного регулирования с 1970-х годов» [18] .
В январе 2019 года FCA объявила, что Fiat 124 Spider будет немедленно снят с продажи в Великобритании. Abarth 124 Spider продолжал продаваться, но и он был снят с продажи в Великобритании в апреле 2019 года.
23 декабря 2020 года Stellantis объявила, что 124 Spider и 500 будут выведены из североамериканского модельного ряда после 2020 модельного года и не вернутся в 2021 году, как и 500L . Ожидалось, что эти модели будут продаваться до 2021 года, пока не закончатся запасы. [19]
124 Spider был оснащен 1,4-литровым турбированным рядным четырехцилиндровым двигателем FIRE Multiair от Fiat , выдающим 140 л. с. (103 кВт; 138 л. с.) и 240 Н·м (177 фунт-фут) крутящего момента [1] в европейской спецификации — и 160 л. с. (119 кВт; 162 л. с.) и 184 фунт-фут (249 Н·м) крутящего момента в североамериканской спецификации. [5] Механическая коробка передач 124 взята из шестиступенчатой трансмиссии третьего поколения MX-5, чтобы справиться с крутящим моментом турбонаддува. [20]
Multiair — это гидравлически управляемая технология изменения фаз газораспределения (VVT), позволяющая «цилиндр за цилиндром, такт за такт» [21] контролировать впускной воздух непосредственно через впускные клапаны бензинового двигателя. Разработанная Fiat Powertrain Technologies , эта технология обходит первичную неэффективность двигателя: насосные потери, вызванные ограничением впускного канала дроссельной заслонкой, используемой для регулирования подачи воздуха в цилиндры. [22]
Примечание: MT6 = шестиступенчатая механическая коробка передач, AT6 = шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Примечание: MT6 = шестиступенчатая механическая коробка передач, AT6 = шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
На дебюте 124, Fiat выпустил на рынок выпуск 124 Spider Anniversary , с 124 единицами, имеющими обозначение — в ознаменование 50-летия оригинального 124 Sport Spider . Включая особенности отделки 124 Spider Lusso Plus, выпуск также включает хромированные зеркала, красный значок «124» на передней решетке , внутреннюю номерную табличку, красный экстерьер и черный кожаный салон. [23]
Abarth 124 Spider — это производительная версия Fiat 124 Spider, производимая Mazda для FCA под маркой Abarth . Она была представлена на Женевском автосалоне 2016 года вместе с гоночным автомобилем Abarth 124 Spider Rally. [24] Окончательная сборка автомобиля происходит в Officine Abarth в Турине , Италия, где на японский родстер устанавливаются детали, характерные для данной модели. [24] [25]
Abarth 124 переносит 1368 куб. см (1,4 л; 83,5 куб. дюймов) MultiAir turbo I4 , модернизированный для обеспечения 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.) при 5500 об./мин и 250 Н·м (184 фунт-фут) крутящего момента при 2500 об./мин. Он имеет максимальную скорость 232 км/ч (144 миль/ч) и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 6,8 секунды. [26]
Abarth 124 Spider имеет много отличий от своего аналога от Fiat. Снаружи они включают в себя шильдик Abarth, опциональную черную гоночную полосу, нарисованную вручную на капоте и крышке багажника, и 17-дюймовые алюминиевые диски. В салоне есть подогреваемые черные кожаные и микрофибровые спортивные сиденья с возможностью установки кожаных и замшевых сидений Recaro из алькантары .
Он также оснащен кожаным спортивным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также красной акцентной строчкой. [27]
.JPG/1280px-Abarth_124_Spider_(Interior).JPG)
Версия для Северной Америки была первоначально анонсирована на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016 года как Fiat 124 Spider Elaborazione Abarth (что означает «настроенный Abarth»), с оборудованием, примерно эквивалентным пакету Club Package для Mazda MX-5 Miata. В отличие от стандартной модели Abarth, она не имела увеличения мощности по сравнению со стандартной Fiat 124 Spider и носила значки Fiat вместо значков Abarth, за исключением значков Elaborazione Abarth на передних крыльях. [28] [29] Однако 124 Spider Elaborazione Abarth была отменена в пользу стандартной модели Abarth, продаваемой как Fiat 124 Spider Abarth из-за статуса Abarth в Северной Америке как комплектации с высокими характеристиками, а не полноценного бренда. Несмотря на то, что на автомобиле полностью красовалась внешняя маркировка Abarth, на рулевом колесе вплоть до 2019 модельного года использовался значок Fiat из-за повторной сертификации подушек безопасности. [30]
Abarth 124 Spider Rally — раллийная версия 124, омологированная в категории FIA R-GT . Имеет 1,8-литровый турбированный двигатель мощностью 300 л. с. (221 кВт; 296 л. с.) при 6500 об./мин. [ необходима цитата ]
Джереми Кларксон в своей колонке «Вождение» в The Sunday Times дал Fiat 124 Spider три звезды из пяти, заявив, что «можно было бы ожидать, что Fiat, будучи итальянцем, будет более спортивным и более сумасшедшим, чем MX-5, но на самом деле он тише и менее веселый». [31]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )