stringtranslate.com

Пуэрто-Рико шоссе 123

Шоссе Пуэрто-Рико 123 ( PR-123 ) — второстепенное шоссе, соединяющее города Аресибо и Понсе . Оно проходит через города Утуадо и Аджунтас , прежде чем достичь Понсе. [1] Строится параллельная дорога PR-10 , которая, как ожидается , возьмет на себя большую часть трафика, который в настоящее время использует PR-123.

История

Дорога датируется концом 19 века и изначально служила дорогой, связывающей горный городок Аджунтас, где выращивают кофе , с южным портовым городом Понсе для экспорта кофе. [2] (В конце концов, дорога была достроена также до меньшего северного портового города Аресибо, соединив на своем пути горный городок Утуадо.) PR-123 была построена во время колониального правительства Испании в Пуэрто-Рико, чтобы соединить городок Аджунтас, где выращивают кофе , с портовым городом Понсе в качестве дороги от фермы к рынку . [3] К началу 20 века она уже была украшена множеством летних домиков в стиле бунгало. [4]

Строительство первой дороги Понсе-Аджунтас началось благодаря самоотверженным усилиям местного политического лидера, адвоката и композитора Олимпио Отеро в конце девятнадцатого века. [5] В 1887 году муниципальная ассамблея Понсе издала резолюцию об использовании бродяг при строительстве этой дороги, чтобы добавить к уже выполняемой заключенными работе. [6] В 1903 году законодательный орган Пуэрто-Рико назвал мост на участке дороги Понсе-Аджунтас в его честь за его выдающуюся преданность строительству этого участка дороги. [3] Мост расположен в районе Магейес муниципалитета Понсе. Во время своих изысканий 1910 года американский геодезист Уильям Х. Армстронг назвал дорогу «прекрасным произведением инженерного искусства». [7] По словам Армстронга, длина дороги составляла 29 километров, и на ней было 87 мостов и водопропускных труб.

Верная своему предназначению «от фермы к рынку», PR-123 была спроектирована так, чтобы спускаться с горного города Аджунтас и проходить через Кордильеру-Сентрал, пока не достигнет города Понсе, окаймляя Plaza Las Delicias , расположенную всего в двух кварталах от центрального рынка фруктов и овощей Plaza del Mercado de Ponce . Затем дорога продолжилась на юг, через Avenida Hostos, в порт Понсе , откуда кофе и другие фермерские продукты отправлялись в Соединенные Штаты и Европу. Согласно плану Ponce en Marcha , Avenida Hostos будет расширена с двух до четырех полос. [8]

PR-123 обозначалась как PR-10, пока не была построена новая и более широкая параллельная дорога (см. PR-10 ), которая приняла этот номер. [9] [10] [11] Это обозначение маршрута для этой старой извилистой дороги все еще можно увидеть на некоторых старых уличных картах города Понсе. [12]

Участок от Понсе до Аджунтаса был построен при испанском правительстве. Оставшаяся часть пути до Аресибо была построена после того, как американцы захватили его в 1898 году. [13] Этот второй участок открылся 1 июля 1904 года. Весь маршрут дороги от ее южного конца в Понсе до ее северного конца в Аресибо в те дни был обозначен как Дорога № 6. [14] [15]

Движение по этой первой дороге PR-10 было очень утомительным, так как дорога была спроектирована так, чтобы проходить от склона к склону горы, следуя контурам гор и вдоль естественного течения рек, чтобы достичь своей цели. Однако такая конструкция значительно ограничивала скорость движения. Также приходилось проезжать через перегруженные центральные районы различных городов и деревень, чтобы добраться от одного конечного пункта дороги до другого, что оказалось очень трудоемким, поскольку транспортное движение в этих городах и деревнях увеличилось. Несмотря на эти недостатки, дорога интенсивно использовалась в течение многих десятилетий. Однако, поскольку движение по этой дороге увеличилось в 1950-х и 1960-х годах, дорога начала демонстрировать свои ограничения.

Длина завершенной дороги составила 82 км. [16]

Подробности конструкции

Дорога была построена в 13 сегментов следующим образом: [17]

  1. ^ Средства сегмента № 6 были использованы также для строительства сегмента № 7.
  2. ^ Сегмент № 7 был построен за счет средств сегмента № 6.

Характеристики

Дорога подвержена оползням и перекрытиям из-за частых проливных дождей. [18]

Основные перекрестки

  1. ^ ab Километровые маркеры показывают расстояние вдоль PR-111, а не PR-123.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Tránsito Promedio Diario (AADT)". Транзитные данные (Datos de Transito) (на испанском языке). DTOP PR. стр. 69–71. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 г.
  2. ↑ Первый ежегодный регистр Пуэрто-Рико, июль 1901 г. Уильям Х. Хант, секретарь Пуэрто-Рико. Офис секретаря Пуэрто-Рико. Июль 1901 г., стр. 193. Доступ 20 февраля 2018 г.
  3. ^ ab Резолюция о наименовании и обозначении «Виадук Отеро» определенного автомобильного моста на участке дороги Аресибо-Понсе в муниципалитете Понсе. Акты Законодательного собрания Пуэрто-Рико. Утверждено 12 марта 1903 г. Законодательным собранием Пуэрто-Рико. С. 149-150. Получено 11 апреля 2010 г.
  4. ^ Элементы, которые следует иметь в виду при рассмотрении архитектуры Понсе. Хорхе Ортис Колом. Instituto de Cultura Puertorriqueña, Ponce Office. Ноябрь 2007 г. Страница 8. Доступ 20 марта 2018 г.
  5. ↑ Законодательное собрание Пуэрто-Рико. Резолюция о наименовании и обозначении «Виадук Отеро» определенного автомобильного моста на участке дороги Аресибо-Понсе в муниципалитете Понсе. Акты Законодательного собрания Пуэрто-Рико. Утверждено 12 марта 1903 г. С. 149-150. Получено 11 апреля 2010 г.
  6. ^ Илеана М. Родригес-Сильва. Замалчивание расы: распутывание черноты, колониализма и национальной идентичности в Пуэрто-Рико. Нью-Йорк. Palgrave Macmillan. 2012. стр. 98.
  7. ^ Прогрессивная карта Порто-Рико. Уильям Х. Армстронг, старший лейтенант отдела военной информации. Полк Пуэрто-Рико, Инженерный корпус армии США. Рукописи - Уильям Армстронг-Libro 1, Книга 1: Описание дорог в юрисдикциях Джаюя, Сабана-Гранде, Хуана Диас, Лахас, Гуаника, Яуко, Гуаянилья, Адьюнтас, Понсе и Пенуэлас. Коллекция Пуэрто-Рико, Университет Пуэрто-Рико, Рио-Пьедрас. Через «Виртуальную библиотеку Пуэрто-Рико». (Источник: Biblioteca Digital Puertorriqueña http://bibliotecadigital.uprrp.edu/cdm/landingpage/collection/william) Опубликовано: 12 сентября 2016 г. Страница 99. Доступ получен 22 ноября 2018 г.
  8. ^ Кармело Росарио Наталь. Ponce En Su Historia Moderna: 1945–2002. Опубликовано Секретариатом культуры и туризма правительства автономного муниципалитета Понсе. Понсе, Пуэрто-Рико. 2003. с. 298.
  9. ^ Покинутые лос-каминос и сельские жители. Эдуардо Л. Квестелл Родригес. Эс Noticia. 5 июля 2019 г. По состоянию на 6 июля 2019 г. (Цифровое издание: Abandonados los caminos y carreteras сельских жителей. Эдуардо Л. Квестелл Родригес. Es Noticia. 5–18 июля 2019 г., стр. 13. ])
  10. ^ Avanza Construccion del Anillo de Circunvalacion. Архивировано 14 августа 2014 года в Wayback Machine Amado Vega Velazquez. Периодико Эль Сеньориал. Правительство муниципалитета Понсе, Пуэрто-Рико. С начала 2014 г. Edicion Especial. Май 2014 г. стр. 3. Проверено 13 августа 2014 г.
  11. ^ Нейса Родригес Дейнес, Рафаэль Дж. Торрес Торрес и Карлос Анейро Перес. Brevario Sobre la Historia de Ponce и sus Principales Lugares de Interes. Опубликовано Секретариатом культуры и туризма правительства автономного муниципалитета Понсе. Понсе, Пуэрто-Рико. 1-е издание. 1991. с. 143.
  12. ^ Топографическая карта Понсе. Стили карт: Карта и затенение. Trails.com. Источник: Геологическая служба США. Топографическая карта. Проекция: NAD83/WGS84. Получено 20 сентября 2010 г.
  13. ↑ Коммерческий путеводитель и деловой справочник Порто-Рико. Нью-Йорк: FE Platt, издатель. 10 июня 1910 г. С. 287-288. Доступ 16 ноября 2010 г.
  14. ↑ Ежегодный отчет военного министра. Военное министерство Соединенных Штатов. 1915. С. 280.
  15. ^ "Carretera Núm. 6" (PDF) . Проверено 30 июля 2023 г.
  16. ^ "La Carretera Central: Su Historia". Прогресс в строительстве дорог в Пуэрто-Рико. (Таблица) Хуан Э. Кастильо. Revista de Obras Publicas de Puerto Rico (Журнал общественных работ Пуэрто-Рико). Год VII. № 4. (Апрель 1930 г.) с.100. По состоянию на 8 февраля 2018 г.
  17. ^ История строительства дороги № 6 Понсе и Аресибо. Archivo General de Puerto Rico Mapoteca. 1903. Доступ 16 октября 2018 г.
  18. ^ Гуарагуао: в отчаянии. Джейсон Родригес Графаль. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. Год 30. Выпуск 1479. Страница 12. 4 апреля 2012 г. Дата обращения 4 апреля 2012 г.
  19. ^ "PR-123 юг" (Карта). Google Maps . Получено 27 марта 2020 г.
  20. ^ "PR-123 south central" (Карта). Google Maps . Получено 27 марта 2020 г.
  21. ^ "PR-123 north central" (Карта). Google Maps . Получено 27 марта 2020 г.
  22. ^ "PR-123 север" (Карта). Google Maps . Получено 27 марта 2020 г.
  23. ^ abc Луис Ф. Пумарада О'Нил (1991). «Los Puentes Históricos de Puerto Rico» (PDF) (на испанском языке) . Проверено 26 марта 2020 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки