PSA Airlines — американская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Дейтона в Дейтоне, штат Огайо , США. Авиакомпания является дочерней компанией American Airlines Group и получает оплату от члена группы American Airlines за персонал, эксплуатацию и обслуживание самолетов, используемых на рейсах American Eagle , которые планируются, продвигаются и продаются American Airlines.
PSA Airlines эксплуатирует флот, состоящий исключительно из региональных реактивных самолетов Bombardier . В компании работает более 5000 сотрудников, которые выполняют более 800 ежедневных рейсов в почти 100 пунктов назначения.
Авиакомпания названа в честь Pacific Southwest Airlines (широко известной как PSA), одного из предшественников сегодняшней American Airlines, в целях защиты товарного знака.
Названная в честь своего владельца Ви Нила Фрея, авиакомпания Vee Neal Airlines была основана в Латробе, штат Пенсильвания, и получила сертификат эксплуатанта в 1979 году. Сначала компания работала как оператор с фиксированной базой , а затем в мае 1980 года добавила регулярные рейсы между Латроубом и Питтсбургом на самолете Cessna 402. [2]
После принятия Закона о дерегулировании авиакомпаний 1978 года в соседнем Эри, штат Пенсильвания, наблюдался спад в обслуживании, и Ви Нил увидел в этом возможность. Компания предприняла несколько безуспешных попыток начать новую авиакомпанию из международного аэропорта Эри, используя самолет Embraer EMB 110 Bandeirante . Прорыв, наконец, наступил в апреле 1983 года, когда USAir объявила о дальнейшем сокращении частот из Эри и прекращении прямых рейсов в Чикаго из Эри. Авиакомпания Vee Neal Airlines смогла привлечь венчурный капитал от группы гражданских и деловых лидеров, инвесторов и корпораций в районе Эри. Деньги были использованы для покупки шести самолетов British Aerospace Jetstream 31 , которые будут выполнять рейсы из Эри, штат Пенсильвания.
В декабре 1983 года авиакомпания была переименована в Jetstream International Airlines (JIA) после того, как получила поставку своих первых двух самолетов Jetstream. В следующем году компания переместила свой отдел технического обслуживания и корпоративную штаб-квартиру из Латроба в Эри.
Jetstream создала сеть маршрутов между Эри и Чикаго, Кливлендом, Детройтом, Гаррисбергом, Ньюарком, Филадельфией, Питтсбургом и Вашингтоном (округ Колумбия). Кроме того, Jetstream обеспечивала обслуживание между Янгстауном (штат Огайо) и обоими аэропортами Детройта.
Авиакомпания испытывала финансовые трудности, но 26 сентября 1985 года она заключила сделку с Piedmont Airlines на выполнение рейсов под брендом Piedmont Commuter, соединяющих Эри с хабами Пьемонта в Балтиморе и Дейтоне, а также Янгстаун с Балтимором.
Все еще испытывая финансовые трудности, в следующем году Piedmont предложила купить Jetstream в сделке, которая была закрыта 1 августа 1986 года. Piedmont немедленно изменила бизнес-модель Jetstream, сделав ее дочерним предприятием Piedmont Commuter для своего хаба в Дейтоне 15 сентября 1986 года. В 1987 году Jetstream снова перенесла свою корпоративную штаб-квартиру, на этот раз в новую операционную базу в Дейтоне.
Материнская компания Piedmont Airlines была куплена USAir в ноябре 1987 года и полностью вошла в состав авиакомпании 5 августа 1989 года. После слияния Jetstream International Airlines начала работать под брендом USAir Express . [2]
В начале 1990-х годов авиакомпания начала заменять свои одноименные самолеты Jetstream, сначала взятыми в лизинг самолетами Embraer EMB 120 , а затем закупив самолеты Dornier 328 .
Отражая это изменение, USAir объявила, что переименует Jetstream International Airlines в PSA Airlines в ноябре 1995 года. Изменение названия также позволило USAir защитить торговую марку Pacific Southwest Airlines (широко известную как просто PSA), которую USAir приобрела примерно в то же время, что и Piedmont. Ранее, в 1993 году, USAir передала название Piedmont Airlines авиакомпании Henson Airlines.
Также в ноябре 1995 года USAir перенесла штаб-квартиру новой авиакомпании PSA Airlines в Вандалию, штат Огайо .
_AN0175474.jpg/1280px-Dornier_328-110,_US_Airways_Express_(PSA_Airlines)_AN0175474.jpg)
К марту 1996 года последний самолет Jetstream был заменен, и парк PSA из 25 самолетов Dornier 328 стал крупнейшим в мире.
В феврале 1997 года USAir сменила название на US Airways, а PSA перешла на работу под названием US Airways Express .
11 августа 2002 года US Airways подала заявление о банкротстве в соответствии с Главой 11. В ходе реорганизации PSA было решено перейти на парк региональных реактивных самолетов, включая Bombardier CRJ200 и CRJ700 . Последний Dornier 328 был выведен из эксплуатации в сентябре 2004 года. [2]
12 сентября 2004 года компания US Airways вошла во вторую процедуру банкротства по главе 11 и в 2005 году была приобретена компанией America West Airlines в ходе обратного слияния .
В феврале 2005 года PSA открыла свою базу для экипажей в Шарлотте.
Недавно открытые базы экипажей и технического обслуживания в Филадельфии также закрылись в сентябре 2005 года. С тех пор база экипажей в Филадельфии вновь открылась, но техническое обслуживание осуществляется на месте контрактной компанией по техническому обслуживанию STS Aviation Group.
В январе 2008 года активность полетов US Airways в Международном аэропорту Питтсбурга была значительно снижена из-за изменения рыночной конъюнктуры. Сотрудники основной линии US Airways взяли на себя управление полетами US Airways Express в аэропорту, а PSA прекратила предоставлять услуги наземного обслуживания в аэропорту. [2]
В 2015 году после слияния American Airlines и US Airways авиакомпания PSA вошла в состав American Airlines Group и начала выполнять рейсы American Eagle .
В августе 2015 года авиакомпания PSA Airlines объявила о создании базы технического обслуживания в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки. [3]
В августе 2016 года авиакомпания PSA Airlines объявила, что новая база технического обслуживания площадью 45 000 квадратных футов откроется в конце 2016 года в международном аэропорту Гринвилл-Спартанбург (GSP). [4]
По состоянию на октябрь 2024 года флот авиакомпании PSA Airlines состоит из следующих самолетов: [ необходима ссылка ]
В декабре 2013 года American Airlines объявила, что заказала 30 самолетов Bombardier CRJ900 и передает их авиакомпании PSA Airlines. [5] Авиакомпания начала принимать их поставки во втором квартале 2014 года, чтобы завершить первоначальную поставку в 2015 году. Кроме того, American приобрела опционы на покупку до 40 дополнительных самолетов CRJ-900, поставка которых запланирована на 2015–2016 годы. [6] Из-за пандемии COVID-19 флот CRJ200, состоящий из 35 самолетов, был выведен из эксплуатации ускоренными темпами. [7]
По состоянию на март 2023 года авиакомпания PSA Airlines использует следующие аэропорты в качестве мест проживания членов экипажа:
По состоянию на апрель 2024 года авиакомпания PSA Airlines имеет базы технического обслуживания в следующих аэропортах:
