Consorcio Aviaxsa, SA de CV [ 1], ведущая бизнес под названием Aviacsa , была бюджетной авиакомпанией Мексики со штаб-квартирой в ангаре 1 зоны C на территории международного аэропорта Мехико в Венустиано Карранса , Мехико , Мексика. [2] Авиакомпания выполняла внутренние рейсы до момента своего закрытия, из основных узловых аэропортов в Монтеррее , Мехико и Гвадалахаре , а также международные рейсы в Лас-Вегас, штат Невада , США . [3] Aviacsa также имела офис в США в Хьюстоне . [4]
По данным Департамента коммуникаций и транспорта, по состоянию на сентябрь 2008 года Aviacsa занимала седьмое место среди крупнейших мексиканских авиакомпаний по внутренним и международным рейсам, опустившись с третьего места в конце 2007 года. [5]
6 июля 2009 года Aviacsa приостановила свою деятельность из-за проблем безопасности. Aviacsa прекратила свою деятельность 4 мая 2011 года.
Авиакомпания была основана 5 мая 1990 года в качестве флагманской авиакомпании правительством мексиканского штата Чьяпас для удовлетворения транспортных потребностей быстрорастущих сообществ, расположенных в этом штате. Они выполнили свой первый рейс 20 сентября 1990 года, используя 89-местный British Aerospace 146 между Мехико и городами Тапачула и Тустла-Гутьеррес , оба из которых расположены в штате Чьяпас. К концу года авиакомпания получила второй BAe 146 и начала обслуживание из двух городов в Чьяпасе в Вильяэрмосу , Мериду , Оахаку , Четумаль и Канкун . [6]
В 1991 году Aviacsa обменяла свои BAe 146 на четыре 108-местных самолета Fokker 100. С этими новыми самолетами авиакомпания смогла начать полеты из Монтеррея в Мериду и Канкун , а также из Мехико в Мериду и Вильяэрмосу . В период с 1992 по 1995 год их основными хабами были Мерида и Тустла-Гутьеррес . [6]
В 1994 году Aviacsa обменяла свой флот Fokker 100 на четыре 164-местных Boeing 727-200 . Авиакомпания также запустила чартерное подразделение, временно используя Fokker 100. Компания была приватизирована и продана Aeroexo, чартерной компании, базирующейся в Монтеррее. [6]
В 1995 году авиакомпания Aviacsa сменила ливрею на белый самолет, синие полосы, серый низ и фирменную улыбку, нарисованную на носу самолетов, став второй авиакомпанией, использующей улыбку; первой была Pacific Southwest Airlines .
.jpg/1280px-XA-TJS_DC-9-15_AVIACSA_IAH_26JAN99_(5595239090).jpg)
В 1997 году Aviacsa арендовала три Douglas DC-9-15 и увеличила частоту полетов в пункты назначения. Они объявили, что за три года чартерных операций успешно выполнили 1020 чартерных рейсов в города Мексики, США , Карибского бассейна , Центральной Америки и Южной Америки . Aviacsa и Grupo TACA объявили о партнерстве в 1998 году. [7]
В декабре 1999 года авиакомпания приобрела четыре самолета Boeing 737-200 и добавила их к своему флоту. [6]
В период с 2000 по 2005 год Aviacsa ввела новые рейсы и направления по всей Мексике, а также регулярные рейсы в пять городов США. В 2000 году они изменили свой имидж, слоган и корпоративный логотип. В период с 2001 по 2004 год авиакомпания начала брать в аренду и приобретать подержанные 737-200 , чтобы расширить свои возможности по маршрутам. [6]
В 2005 году авиакомпания Aviacsa запустила свою веб-страницу для покупки билетов онлайн [6] и представила самолеты Boeing 737-300 на замену своим 727-м.
1 января 2007 года, под сильным влиянием недавнего запуска Interjet , VivaAerobus и Volaris , Aviacsa начала позиционировать себя как бюджетная авиакомпания , прекратив полеты в Чикаго , Хьюстон , Лос-Анджелес и Майами и сосредоточившись вместо этого на внутреннем рынке.
В июне 2009 года правительство Мексики приземлило 25 самолетов после того, как чиновники заявили, что авиакомпания имела нарушения в техническом обслуживании. Авиакомпания обжаловала это решение, ссылаясь, среди прочего, на отчеты FAA и сторонних инспекторов, которые сочли авиакомпанию безопасной. [8]
6 июля 2009 года правительство Мексики снова наложило запрет на полеты авиакомпании в третий раз за пять недель из-за заявлений о том, что авиакомпания задолжала более 292 миллионов песо (около 22 миллионов долларов) в виде сборов за использование мексиканского воздушного пространства. Чиновники AVIACSA обвинили правительство в попытке вывести их из бизнеса в ответ на давление со стороны других мексиканских авиакомпаний . Некоторые из их маршрутов теперь обслуживаются Aeromexico Connect и Interjet.
Хотя Aviacsa планировала возобновить свою деятельность, 4 мая 2011 года было объявлено, что продажа билетов не будет продолжена [9] , что поставило под сомнение будущее авиакомпании.
Ранее головной офис находился в Гарсии, Нуэво-Леон , Мексика . [10]
Aviacsa, с момента своего запуска в 1990 году, использовала стилизованную голову Пакаля — императора города-государства майя Паленке — в качестве своего корпоративного логотипа. Логотип модернизировался несколько раз на протяжении всей истории авиакомпании. На самолетах Aviacsa также была изображена улыбка в нижней передней части самолета.
В состав Aviacsa входили следующие самолеты: [14]
