Авиационное командование специальных операций армии США (USASOAC) обеспечивает командование и контроль, исполнительный надзор и обеспечение ресурсами авиационных средств и подразделений Командования специальных операций армии США (USASOC) для поддержки целей национальной безопасности. USASOAC отвечает за интерфейс служб и компонентов; обучение, доктрина и поддержка армейской авиации специальных операций (SOA); системная интеграция и модернизация автопарка; управление авиационными ресурсами; материальная готовность; программный менеджмент; и надзор ASCC. USASOAC был создан 25 марта 2011 года и состоит из 135 солдат штаба и подчиненных подразделений общей численностью более 3300 человек, включая 160-й авиационный полк специальных операций (ВДВ) (160-й SOAR (A)), в состав которого входят 4 авиационных батальона, летная рота USASOC, Авиационный учебный батальон специальных операций, Управление системной интеграции и Управление проектов применения технологий. [2] Первым командиром USASOAC был бригадный генерал Кевин Мангам. [3]
Как сообщается на официальном сайте USASOC: [4]
Авиация специальных операций берет свое начало в начале 1960-х годов, когда были сформированы специальные боевые авиационные отряды (SWAD) и, наконец, вертолетная рота, организованная по заданию, в качестве армейского спецназа, готовившегося к Вьетнаму.
22-й SWAD был активирован в марте 1962 года в Форт-Брэгге, Северная Каролина: в июне 1962 года подразделение было реорганизовано и переименовано в 22-й авиационный отряд (спецназ). Подразделение поддерживало 5-ю группу специального назначения (ВДВ) (5-я SFG (A)), 7-ю группу специального назначения (ВДВ) (7-я SFG (A)), Центр и школу специальных боевых действий имени Джона Ф. Кеннеди армии США , а также 1-ю и 13-ю полки. Батальоны психологической войны . Отряд был расформирован в декабре 1963 года. 23-й СВАД (Наблюдения) был организован в июле 1962 года и летал на ОВ-1 . Подразделение было переброшено в Нячанг , Республика Вьетнам, в сентябре 1962 года для поддержки I корпуса и спецназа фоторазведкой.
7 октября 1965 года 281-я штурмовая вертолетная рота аэромобильного света была активирована в Форт-Беннинге . К 9 июня следующего года вновь созданная компания разместила свою штаб-квартиру на территории 5-го комплекса SFG в заливе Нячанг, Республика Вьетнам.
Задача подразделения заключалась в обеспечении воздушной переброски войск, припасов и техники под непосредственным руководством командира 5-го СФГ. 281-й стал первым организованным вертолетным подразделением специального назначения в армии США. Армейские историки считают, что 281-й полк является преемником нынешнего 160-го авиационного полка специальных операций (ВДВ), сокращенно 160-го SOAR(A). Подразделение награждено наградами за доблесть и заслуги армии, флота и Республики Вьетнам.
В последующие годы отдельные СФГ имели собственные штатные авиационные отряды. Эти отряды обычно состояли из четырех вертолетов UH-1D , связанного с ними экипажа и ограниченных возможностей технического обслуживания.
В результате неудачного спасения иранских заложников в апреле 1980 года с помощью Desert One Комиссия Холлоуэя под председательством бывшего начальника военно-морских операций адмирала Джеймса Л. Холлоуэя санкционировала реорганизацию национальных сил специальных операций, включая специальное подразделение специального назначения. Оперативная авиация.
Армия обратилась к 101-й авиационной группе в Форт-Кэмпбелле , авиационному подразделению 101-й воздушно-десантной дивизии (десантно-штурмовой дивизии) , которая имела самый разнообразный опыт эксплуатации среди вертолетных подразделений службы, и отобрала отдельные элементы, выбранные ротами «Чарли» и «Дельта» ( UH-60). ) 158-го авиационного батальона, отдельные военнослужащие 229-го авиационного батальона ( ОН-6 ) и рота «Альфа» 159-го авиационного батальона ( СН-47 ) составили основу подразделения.
Отобранные пилоты сразу же приступили к интенсивному обучению ночным полетам. Новое подразделение, получившее название Оперативная группа 160, быстро было признано ведущим армейским подразделением ночной боевой авиации и единственным авиационным подразделением специальных операций. Осенью 1980 года, когда пилоты завершили обучение, на начало 1981 года была запланирована вторая попытка спасения заложников под кодовым названием «Операция «Медовой барсук». Она была отменена, когда заложники были освобождены.
В октябре 1981 года подразделение официально получило обозначение 160-й авиационный батальон. 160-я дивизия впервые приняла участие в боевых действиях во время операции «Срочная ярость» 1983 года — вторжения США в Гренаду. В 1986 году подразделение было переименовано в 160-ю авиационную группу (ВДВ). Современный 160-й полк SOAR(A) был официально активирован в июне 1990 года.
Поскольку спрос на высококвалифицированные авиационные средства для специальных операций рос, полк активизировал три батальона, отдельный отряд, и включил в свой состав один армейский батальон национальной гвардии . Три батальона заменили отдельные авиационные отряды в СФГ.
В июле 2007 года полк активизировал четвертый батальон для удовлетворения растущих потребностей сил специальных операций. В конечном итоге 2-й, 3-й и 4-й батальоны будут организованы одинаково: две роты MH-47, рота MH-60 и рота технического обслуживания.
В июле 2010 года подразделение MQ-1C из форта Уачука было передано USASOC. Элемент был переименован с использованием нашивки USASOC и развернут в Афганистане . [4] В 2013 году Форт Кэмпбелл принял подразделение специальных операций MQ-1C как роту E 160-го полка SOAR(A). [5]
25 марта 2011 года USASOC создал Авиационное командование специальных операций армии США для организации, укомплектования, обучения, снабжения и оснащения подразделений ARSOA для обеспечения оперативной авиационной поддержки специальных операций силам специальных операций и задуман как сторонник авиационного штаба USASOC. [4]
Задача 160-го полка SOAR (A) заключается в организации, оснащении, обучении, обеспечении ресурсами и использовании сил армейской авиации специальных операций (ARSOA) по всему миру для поддержки миссий на случай чрезвычайных ситуаций и боевых командиров. Эти солдаты, известные как «Ночные охотники», умеют действовать в ночное время. Они используют модифицированные тяжелые штурмовые версии MH-47 Chinook , средние штурмовые и ударные версии MH-60 Black Hawk , легкие штурмовые и ударные версии вертолетов MH-6 Little Bird [6] и MQ-1C Grey Eagles через четыре батальона, две многоцелевые роты увеличенного радиуса действия, штабная рота и учебная рота, которые рассредоточены между Форт-Кэмпбеллом, армейским аэродромом Хантер и аэродромом Серой армии . [7]
UFC был активирован в июне 2013 года USASOAC и обеспечивает оперативную поддержку в обучении самолетов и вертолетов USASOC, а также транспортировку ключевых специалистов по планированию для поддержки планов действий в чрезвычайных ситуациях. Компания представляла собой отряд, который начал свою уникальную миссию в 1996 году. В ее арсенал самолетов входят UH-60L Black Hawks , C-212 Aviocars , C-27J Spartans , UV-20 Porters и C-12C Hurons . [8] [9]
SOATB проводит базовую индивидуальную подготовку армейской авиации специальных операций и обеспечивает обучение для подготовки членов экипажа и вспомогательного персонала с базовой и повышенной квалификацией для 160-го SOAR (A). В среднем подразделение проводит 235 учебных дней в году, включая 80 выпускников офицеров, 325 рядовых выпускников и 10 500 летных часов. Первоначально называвшееся «Зеленый взвод», функции специального обучения начались в 1983 году. В 1988 году подразделение было официально сформировано для централизации и стандартизации набора, оценки и обучения. В 1990 году сфера действия миссии расширилась на все активные и резервные компоненты. Авиационная учебная рота специальных операций (SOATC) временно обозначена в 1992 году, а в 2010 году официально переименована в SOATB. [10]
ТАПО отвечает за оснащение солдат 160-го полка SOAR(A) самыми совершенными винтокрылыми самолетами в мире, обеспечивая эксплуатацию сильно модифицированных и/или уникальных самолетов 160-го полка SOAR(A), а также отвечает за управление программой жизненного цикла. парка ARSOA - участвует в разработке концепции и доводке до утилизации - способствует модернизации самолетов для парка ARSOA, а также управляет программами вертолетного авиационного прибора ночного видения USASOC и программ усовершенствованного оборудования для обеспечения живучести самолетов. До 1997 года ТАПО было засекречено. После 1997 года подразделение переехало из Сент-Луиса , штат Миссури (рядом с армейской авиацией и ракетным командованием ) на объединенную базу Лэнгли-Юстис , где офис программы в настоящее время размещается совместно с Управлением авиационных прикладных технологий . [11]
SIMO отвечает за оснащение солдат USASOAC Enterprise самыми мощными в мире винтокрылыми самолетами и боевыми системами, а также за содействие в эксплуатации и совершенствовании сильно модифицированных и / или уникальных самолетов и боевых систем USASOAC. SIMO обрабатывает новые требования, проектирование продукта, интеграцию платформы, разработку, внедрение продукта, планирование ресурсов парка, организацию продукта, поддержку продукта, управление имуществом, поэтапное улучшение продукта и быстрое внедрение технологий из цикла модернизации. [12]
В эту статью включен текст из этого источника, который находится в открытом доступе .