Aviolanda AT-21 — беспилотный летательный аппарат , разработанный в Нидерландах компанией Aviolanda . Оснащенный пульсирующим воздушно-реактивным двигателем, он стал первым успешно разработанным беспилотником в Нидерландах и имел ограниченное применение в конце 1950-х и начале 1960-х годов.
Разработанный в 1955 году, [1] AT-21 имел обычную конструкцию самолета, [2] с высоко расположенным монопланным крылом с постоянной хордой и двойным хвостовым оперением . Силовая установка обеспечивалась пульсирующим воздушно-реактивным двигателем SNECMA AS-11 Ecrevisse, установленным в обтекателе под фюзеляжем самолета ; конструкция планера самолета включала широкое использование пластика в носовой и хвостовой части, центральная часть была металлической, а крылья и хвост были изготовлены из пенопласта с металлическими стабилизаторами и рулями . [1]
Запуск осуществлялся с помощью ракет-носителей типа JATO с пусковой рампы нулевой длины ; также имелась тележка для обычного взлета с взлетно-посадочной полосы. Управление осуществлялось с помощью радиокоманд с удаленной станции наведения, установленной как кабина самолета; в случае потери радиосвязи система спасения парашюта автоматически раскрывалась. Парашюты также можно было вручную отпустить в конце миссии; крыло и хвост разделялись разрывными болтами при приземлении, чтобы упростить восстановление и снизить риск повреждения во время процесса. [1] Продолжительность полета составляла до одного часа, и можно было установить полезную нагрузку из камер для задач воздушной разведки . [3]
Первый полет AT-21 состоялся в конце 1955 года. [1] Первый голландский беспилотник, успешно завершивший разработку, [3] поступил на вооружение Королевского флота Нидерландов . [4] Производство AT-21 продолжалось до 1958 года. [5]
Данные из Ordway и Wakeford, [3] Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [6]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки