Австро -венгерская экспедиция на Северный полюс была арктической экспедицией по поиску Северо-Восточного прохода , которая проходила с 1872 по 1874 год под руководством Юлиуса Пайера и Карла Вейпрехта . Экспедиция открыла и частично исследовала Землю Франца-Иосифа .
Австро-венгерская экспедиция на Северный полюс была в значительной степени инициативой географа Августа Петермана , который был сторонником судоходного северного Арктического моря. Петерман ранее принимал участие в немецких экспедициях на Северный полюс 1868–1870 годов, которые не смогли найти судоходные пути на восточном побережье Гренландии . Затем Петерман выступил за зондирование области между Шпицбергеном и Новой Землей , которая, как он предполагал, будет менее загромождена льдами из-за влияния Гольфстрима . [ 1]
.jpg/1280px-Spitsbergen_1872,_by_Austrian_photographer_Wilhelm_Burger_(1844-1920).jpg)
В 1871 году состоялась пробная экспедиция. Вейпрехт и Пайер были назначены ответственными. Они зафрахтовали норвежскую шхуну Isbjørn и наняли капитана Йохана Кьельдсена и норвежскую команду в Тромсё . [2] Исбьёрн отплыл к восточному побережью Шпицбергена, в надежде достичь Земли Гиллис . Однако они обнаружили тяжелый морской лед и не смогли продвинуться от побережья Северо-Восточных земель . Чтобы спасти в противном случае неудачную экспедицию, Вейпрехт и Пайер сначала провели некоторое исследование островов на юге, прежде чем плыть на восток. Здесь они действительно нашли открытую воду и сумели продвинуться далеко в Баренцево море . Эти наблюдаемые благоприятные ледовые условия оправдали отправку основной экспедиции в том же направлении в следующем году. [3]
После того, как Вейпрехт был недоволен норвежцами в разведывательном плавании с Исбьёрном , он решил использовать австро-венгерскую команду для основной экспедиции. Было также решено, что паровое судно будет необходимо. [4]
Целью экспедиции было исследование Северного Ледовитого океана к северу от России и, в идеале, поиск Северо-Восточного прохода. [5] [6] [7] План состоял в том, чтобы отправиться из Норвегии к северному побережью Новой Земли и оттуда через Новосибирские острова в Америку, все за 2,5 года. Также надеялись, что исследование этой области может открыть землю, которую можно будет использовать в качестве базы для достижения Северного полюса по морю. [8]
Общие расходы в размере 222 600 флоринов были покрыты в основном за счет частных пожертвований, многие из которых поступили от австро-венгерских дворян. Главным спонсором был граф Иоганн Непомук Вильчек, который пожертвовал 30 000 ƒ. Граф Франц Сальм (1819–1887) пожертвовал 20 000 ƒ. От правительственных министерств и Академии наук экспедиция получила 10 340 ƒ и 10 000 ƒ от короны. [9] Другими важными покровителями были граф Эдён Зичи (1811–1894), [10] банкир Людвиг фон Ладенбург (1873–1877), [11] эрцгерцог Райнер Австрийский , [11] и барон Максимилиан фон Штернек . [12]
Главным судном был Tegetthoff , названный в честь австрийского адмирала Вильгельма фон Тегеттоффа , под началом которого служил Вейпрехт. Он был построен для этой экспедиции компанией Teklenborg & Beurmann в Бремерхафене . Это была трехмачтовая баркентина водоизмещением 220 тонн, длиной 38,34 м, с паровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил (75 кВт). [13] Кроме того, граф Вильчек лично снова зафрахтовал парусную лодку Isbjørn , для закладки аварийного депо.
Команда была со всей Австро-Венгрии , особенно с Адриатического побережья, основного района вербовки для австро-венгерского флота . Они общались в основном на итальянском языке. [14]
Их сопровождали две собаки из Лапландии и шесть из Вены , [15] а также две кошки. [16]
20 июня 1872 года Isbjørn отплыл из норвежского порта Тромсё с целью заложить склад снабжения на мысе Нассау на Новой Земле. На борту находились граф Вильчек, барон фон Штернек и Юхан Кьельдсен в качестве капитана. Tegetthoff с экипажем из 24 человек покинул Тромсё 13 июля 1872 года. [15] Оба корабля встретились около островов Баренцева моря у Новой Земли, где был заложен аварийный склад на случай, если экипажу Tegetthoff понадобятся припасы на обратном пути. Выполнив свою миссию, Isbjørn вернулся в порт. [17] Tegetthoff продолжил путь на север. В конце августа он оказался запертым в паковом льду к северу от Новой Земли и дрейфовал в доселе неизвестные полярные регионы. [18] В течение длительного периода времени судно находилось под угрозой быть раздавленным льдами. Члены экспедиции часто готовились покинуть судно. [19]
30 августа 1873 года, после года пребывания во льдах, исследователи обнаружили архипелаг, который они назвали Землей Франца-Иосифа в честь австро-венгерского императора Франца Иосифа I. [ 20] Тегеттофф продолжал дрейфовать до конца октября, когда судно остановилось у острова на юго-востоке Земли Франца-Иосифа. В ноябре было совершено несколько небольших поездок на недавно названный остров Вильчека , прежде чем пришлось ждать полярной ночи для дальнейших исследований. [21]
В феврале 1874 года Вейпрехт и Пайер решили покинуть запертое во льдах судно после завершения санных экспедиций по исследованию недавно открытых земель. Первая из них отправилась на остров Холл , где участники экспедиции поднялись на мыс Тегеттхофф и ледник Сонклар. Температура на леднике упала до −50 °C (−58 °F). [22]
На следующий день после возвращения санной партии Отто Криш, который оставался на судне, умер от туберкулеза . Он уже сообщал о страданиях от боли в груди в ноябре 1872 года. [23] Доктор Кепес позже писал, что его симптомы беспокоили его с апреля 1873 года. В феврале 1874 года он дополнительно заболел цингой . [24] Цинга также была проблемой для других членов экипажа, но они смогли вылечить ее консервированными овощами, лимонным соком, вином и мясом белого медведя. [25] Криш был похоронен в расщелине на острове Вильчек. Могила была запечатана камнем и снабжена деревянным крестом. [26]
Второе путешествие на санях заняло 27 дней. Во время путешествия мужчины постоянно рисковали, что морской лед сдвинется или вскроется, и они не смогут вернуться на корабль. Они следовали по Австрийскому проливу на север, Пайер проводил съемку в разных точках по пути. [27] Исследовательские работы означали, что большую часть восточной части Земли Франца-Иосифа можно было нанести на карту. При пересечении ледника Миддендорфа на острове Рудольфа Занинович вместе с санями и собаками провалился в расщелину . Как опытный альпинист, Галлер смог спуститься и спасти Заниновича, собак и сани с большей частью снаряжения. 12 апреля 1874 года они достигли самой северной точки Земли Франца-Иосифа, мыса Флигели ( 81° 51′ с.ш. ). Пайер считал, что видел землю дальше на севере, которую он назвал Землей короля Оскара и Землей Петерманна. [28]
Третья поездка на остров Мак-Клинток была проведена для дополнительных исследований. [29]
20 мая 1874 года они покинули судно и попытались достичь Новой Земли. [30] Сначала они взяли три лодки, каждая из которых была установлена на санях, а также провизию и снаряжение на 3–4 месяца на трех дополнительных санях. Каждые сани весили около 820 кг ( 1 800 фунтов). Также использовалась небольшая собачья упряжка. Они продолжили путь, таща лодки-сани на некоторое расстояние, а затем возвращались, чтобы забрать дополнительные сани. [31] Группа продвигалась очень медленно по льду, полному торосов , трещин, хребтов и полыней . Только через восемь дней они скрылись из виду с корабля. [32] 1 июля они не смогли продвинуться дальше и отступили к острову Ламонт , который они нашли по пути. [33] Вейпрехт решил ненадолго вернуться на корабль и забрать четвертую лодку, ожидая улучшения ледовых условий. 10 июля они продолжили путь на юг, иногда волоча сани, а иногда переправляя лодки через полынью. [34] Вейпрехт отметил в своем дневнике некоторые жалобы на поведение Пайера, но был весьма горд тем, насколько гармоничными и преданными были мужчины. [35]
.jpg/1280px-Das_Verlassen_des_Eises_(gezeichnet_von_Eduard_Orel).jpg)
14 августа 1874 года экспедиция вышла в открытое море. Двух оставшихся собак пришлось застрелить, так как они заболели морской болезнью и дестабилизировали лодки. [36] После трех дней гребли они достигли Новой Земли. Они направились к складу, заложенному Вильчеком, но, случайно проплыв мимо него, решили продолжить путь на юг и положиться на оставшиеся у них провизии. [37] 24 августа лодки австро-венгерской экспедиции встретились с рыбаками с русской шхуны «Николай» под командованием Федора Воронина указом экспедиции, содержащим инструкции по оказанию им помощи. [38] Вейпрехт и Пайер договорились с Ворониным доставить экспедицию в Вардё в Северной Норвегии за 1200 серебряных рублей , три экспедиционные лодки и два орудия Лефошо . [39] Они достигли Вардё 3 сентября. [40]
Экспедиция вернулась в Австро-Венгрию на каботажном пароходе из Вардё и на поезде из Гамбурга. По пути их встречали толпы и приглашали на обеды, устроенные местными сановниками и географическими обществами в Норвегии, Швеции и Германии. Они вошли в Вену с триумфом, приветствуемые, согласно современным газетным сообщениям, сотнями тысяч людей. [41] Дальнейшие празднества последовали по всей Австро-Венгрии, когда отдельные исследователи возвращались домой. [42]
Открытия и опыт экспедиции внесли значительный вклад в полярную науку, особенно открытие Северо -Восточного прохода Адольфом Эриком Норденшельдом . Они также дали толчок Международным полярным годам , означающим переход от спортивных гонок одиночных экспедиций к всемирному научному сотрудничеству в исследовании полярных регионов.
Экспедиция дала различные результаты в области метеорологии , астрономии , геодезии , магнетизма , зоологии и наблюдений северного сияния . Они были опубликованы Академией наук в 1878 году. Существует книга ( Австро-венгерская экспедиция на Северный полюс 1872-74 ) [43] и картины Пайера - вероятно, единственные картины полярной экспедиции, созданные самим исследователем.
В Вене , Граце и Винер-Нойштадте есть несколько улиц и гостиниц, названных в честь Северного полюса, Пайера, Вейпрехта, Вильчека и Криша. Пайер был посвящен в рыцари в 1876 году.
Под впечатлением от экспедиции Эдуард Штраус в 1875 году сочинил «Марш Вейпрехта Пайера». [44]
В 1978 году русский ученый Владимир Серов нашел послание в бутылке, оставленной Вейпрехтом на острове Ламонт. Сейчас оно хранится в Австрийской академии наук. [45]
Экспедиция была выбрана в качестве основного мотива для австрийской памятной монеты «Корабль адмирала Тегеттхоффа и полярная экспедиция», отчеканенной 8 июня 2005 года. На оборотной стороне монеты изображены два исследователя в арктическом снаряжении на фоне замерзшего корабля.
