stringtranslate.com

Авто Мотор унд Спорт

Auto Motor und Sport (стилизовано строчными буквами ) исокращенно AMS или AMuS [1] — немецкий автомобильный журнал .

Журнал выпускается раз в две недели дочерней компанией Motor Presse Netzwerk — Motor Presse Stuttgart [2], специализированным издателем журналов, 59,9% акций которого принадлежат издательскому дому Gruner + Jahr .

История

Motor und Sport был первоначально опубликован в 1923 году в Пёснеке , Германия. Он был основан Фрицем Пуллигом и Фелиситас фон Резничек. Пуллиг начал свою карьеру с гонок на мотоциклах в 1912 году на Нюрбургринге . Пуллиг также был пионером авиации (его первый полет состоялся в том, что сейчас является аэропортом Хангеларер, 17 июля 1909 года) и стал летным инструктором в 1913 году. Он служил солдатом в Первой и Второй мировых войнах . После последней Пуллиг стал признанным писателем, написавшим более 30 романов . Известные работы включают Lockfuhrer Lund (1940), Du bist nicht Sylvia (1939) и Der Held seiner Liebe . В начале 1950-х годов Пуллиг был водителем-испытателем прототипов автомобилей Daimler Benz и Opel во Франкфурте и испытал более 345 прототипов автомобилей.

В 1963 году Пуллиг умер, сидя за рулем своего автомобиля в гараже в Майнце, Германия.

Фелиситас фон Резничек была соавтором журнала Motor und Sport вместе с Фрицем Пуллигом. Она написала множество романов на протяжении всей своей карьеры. Одним из романов был «Принцесса-шпионка Гитлера», основанный на рассказе фон Резничек о том, как она оказалась втянутой в заговор с целью свержения немецкого правительства. [3]

Журнал несколько раз переименовывался. Первое издание под названием Das Auto появилось как раз к Рождеству в 1946 году [4] с ценой на обложке 1,50  ℛ︁ℳ︁ . Его редактировал и в значительной степени написал Ф. А. Л. Мартин, предоставивший свой отчет об автомобильных разработках в США. [5] Двухстраничная статья подчеркивала достоинства « Джипа », слова, которое «не встречалось ни в одном словаре, но, тем не менее, определяло идеальное транспортное средство для сельского и лесного хозяйства». [6] Две страницы были посвящены будущему ядерной энергетики , включая четыре фотографии ядерных взрывов, но в заключении говорилось, что по соображениям стоимости топливо на основе нефти, вероятно, продолжит использоваться в качестве топлива для автомобилей в ближайшем будущем из-за высокой стоимости «атомного топлива» (Atombetriebsstoff) . [6]

Второе издание вышло в январе 1947 года и представляло собой двойной выпуск, охватывающий февраль 1947 года; такой подход был обусловлен нормированием бумаги. [5]

К 1950 году растущий тираж позволил переехать в более просторное помещение в Штутгарте . [7] В 1960-х годах спрос на тираж увеличился с приблизительно 150 000 экземпляров до приблизительно 400 000. [8] Это отражало быстрый рост регистраций в Западной Германии : в 1960 году было зарегистрировано 4,5 миллиона автомобилей, а в 1969 году их число возросло до 12,5 миллионов. [8] Читательская аудитория продолжала расти. Продажи достигли пика в 1991 году — 523 387 экземпляров. [9]

Тираж составил 406 474 экземпляров за период 2010–2011 годов, что сделало его девятым самым продаваемым европейским автомобильным журналом. [10] Его тираж в 2013 году составил около 370 000 экземпляров. [11]

В 1996 году в специальном юбилейном выпуске был представлен берлинский подписчик, который сохранил все экземпляры Auto Motor und Sport с 17 лет; он впервые подписался на журнал всего через год после того, как российский офицер конфисковал машину его отца. [12]

Тираж журнала в период 2001–2002 гг. составил 494 000 экземпляров. [13]

Главные редакторы Ральф Алекс и Йенс Катеманн сменили Бернда Остмана в сентябре 2012 года. [14] Ранее главным редактором был Фердинанд Симонайт . [15]

Motor Presse Netzwerk выпускает ежегодную публикацию под названием Auto Katalog , обычно в августе. Это весьма уважаемое издание является прекрасным ресурсом и выпускается также на других языках. Его главным недостатком была националистическая близорукость, приведшая к сильному акценту на немецких моделях. Включены годовые цифры продаж и подробный технический раздел.

Международные версии издаются в Аргентине, Бразилии, Болгарии, Китае, Хорватии, Чехии, Франции, Венгрии, Мексике , Норвегии , Польше, Португалии, Румынии, Словакии, Испании, Швеции, Швейцарии и Турции.

В какой-то момент издание только на английском языке называлось Complete Car .

Ссылки

  1. ^ "auto motor und sport". Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года . Получено 1 ноября 2009 года .
  2. ^ "Motor Presse Stuttgart". Архивировано из оригинала 22 ноября 2009 года . Получено 1 ноября 2009 года .
  3. ^ Шад, Марта (2012-05-30). Принцесса-шпионка Гитлера: необычная жизнь Стефани фон Гогенлоэ. History Press. ISBN 978-0-7524-8829-5.
  4. ^ "In diesem Heft (т.е. указатель к изданию, посвященному 50-летию журнала)". Auto Motor u. Sport . Heft 13 1996: 8. 14 июня 1996 г.
  5. ^ ab "Аллер Анфанг ist er". Авто Мотор у. Спорт . 13 1996: 44–49. 14 июня 1996 г.
  6. ^ аб "«Джип» ... в keinen Wörterbuch zu finden..: Das Ideale Fahrzeug für Land u. Forstwirtschft». Auto Motor u. Sport . 1 : 18–19. Декабрь 1946.
  7. ^ "Schwarzwald Tour von Freiburg nach Stuttgart auf den Spuren van Paul Pietsch (отчет о живописном и непрямом туре между Фейбургом и Штутгартом, предпринятом в честь сотого дня рождения выжившего основателя журнала)" . Авто Мотор у. Спорт . 12 2011: 3–4». 19 мая 2011 г.
  8. ^ ab "In voller Blute. In den sechziger Jahren...". Авто Мотор у. Спорт . 13 1996: 76–83. 14 июня 1996 г.
  9. ^ Auflagen der Publikumszeitschriften (IVW) на pz-online.de
  10. ^ "World Magazine Trends 2010/2011" (PDF) . FIPP . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. . Получено 31 марта 2015 г. .
  11. ^ Ральф Девентер; Ульрих Хаймешофф (февраль 2014 г.). «Предвзятость СМИ и реклама: данные немецкого автомобильного журнала» (PDF) . Review of Economics . Получено 29 марта 2020 г.
  12. ^ "Вильгельм дер Эрсте. В превосходной степени, поэтому reichen Geschichte von ASuto Motor und Sprot bildet dieser Mann..." . Авто Мотор у. Спорт . 13 1996: 88–92. 14 июня 1996 г.
  13. ^ "50 лучших журналов специального назначения в мире (по тиражу)" (PDF) . Организация журнала . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 года . Получено 28 марта 2015 года .
  14. ^ , "Редакционная статья". Auto Motor u. Sport . 2 2013: 3. 13 января 2013 г.
  15. ^ "Im Land der Lichten und Lenker ... Porträt der Redaktion auto Motor und Sport..." . Авто Мотор у. Спорт . 13 : 312–318. 14 июня 1996 г.

14. https://de.wikipedia.org/wiki/Auto,_Motor_und_Sport/Fritz_Pullig

Внешние ссылки