Компания OKA Motor Company производила автомобили повышенной проходимости с кабиной , в частности, полноприводные грузовики и туристические автобусы в Бибра-Лейк , Западная Австралия . Она производила три последовательные модели: XT, LT и NT. Эти модели были доступны в различных вариантах кузова, включая кабину-шасси, одинарную кабину, двойную кабину , многокабинную и автобус.
.jpg/1280px-1995_OKA_fire_truck_(5608655873).jpg)
Компания OKA Australia была основана в 1986 году, когда группа австралийских руководителей шахт обсуждала, что каждому из них нужен внедорожный грузовик с грузоподъемностью три тонны, и ничто на рынке в то время не отвечало этим требованиям. Эти руководители сформировали консорциум, и так родился бренд OKA. [1] [2]
Согласовав чертежи, группа провела комплексное исследование рынка, охватившее более 1200 горнодобывающих компаний, правительственных департаментов, фермеров, Австралийские силы обороны и потенциальных частных пользователей, чтобы установить параметры для проекта. В 1987 году началась работа над первым прототипом, а в 1988 году он прошел первое испытание. Прототипы продолжали производиться даже во время производства вплоть до 1992 года. [3] В декабре 1994 года OKA была зарегистрирована на Австралийской фондовой бирже , а Hicom получила 11% акций. [4] [5] [6]
Вскоре после этого в производство поступила первая серийная модель XT. За ней последовала LT, за которой последовала последняя модель NT. Эти автомобили поставлялись правительственным департаментам, туроператорам, частным предприятиям, горнодобывающим предприятиям, военным и рекреационным компаниям и, помимо Австралии, продавались в Папуа-Новой Гвинее и Африке . Разработка адаптированных моделей для рынков ОАЭ и Европы была начата, но так и не была завершена.
OKA были доступны в основном с четырехцилиндровым двигателем Perkins Phaser, но также был предусмотрен 6-цилиндровый Perkins Phaser. Была сделана модель с дизельным двигателем V8 для ОАЭ.
В 1997 году OKA лицензировала свои технологии индийскому автопроизводителю Hindustan Motors для производства многоцелевых автомобилей под маркой RTV. [7] Он считался одним из самых склонных к опрокидыванию автомобилей [8] и был снят с производства в 2008 году. [9] Первоначальные модели и прототипы были построены в Австралии, однако вскоре производство было перенесено в Индию. [10]
В 1999 году крупнейший акционер OKA, малазийский предприниматель Паари Велл, взял под свой контроль компанию. [11]
В 2011 году OKA была помещена под внешнее управление после обнаружения хищения средств и кражи руководств по интеллектуальной собственности. [12] Попытка рекапитализации компании не увенчалась успехом, и она прекратила свое существование. [13] [14] Было построено около 500 автомобилей OKA. [15]
В 2018 году инвестор из Перта, который поставлял запчасти владельцам, приобрел права на бренд и производственные мощности. Новая компания OKA All Terrain Vehicles сосредоточена на поддержке транспортных средств, которые в настоящее время находятся на дороге, а также на разработке новой модели. [16]
