stringtranslate.com

Шоссе штата Техас 114

State Highway 114 ( SH 114 ) — это автомагистраль штата , которая проходит от метроплекса Даллас-Форт-Уэрт на запад через Техас до границы штата Нью-Мексико , где она становится шоссе штата Нью-Мексико 114 , которое в конечном итоге заканчивается в Элиде, штат Нью-Мексико, на шоссе US 70.  / 330 миль .

История

Маршрут был первоначально обозначен 14 апреля 1926 года как соединительный пункт между Далласом и Роумом . [2] В июне 1932 года SH 114 был продлен до Бриджпорта . [3] 12 февраля 1935 года было добавлено расширение на север от Чико до Сансет . [4] 15 июля 1935 года участок от Чико до Сансета был отменен. [5] Этот раздел был восстановлен 1 августа 1938 года. [6] 6 октября 1943 года участок SH 114 от США 77 в Далласе до США 67 был отменен. 1 октября 1968 года параллельная связь с SH 24 из Бриджпорта в Чико была отменена, поскольку маршрут SH 24 (теперь US 380) был изменен. 7 января 1971 года SH 114 был переведен в Бриджпорт. Этот маршрут оставался малоизмененным до 3 ноября 1972 года, когда его продлили на север от Сансета до Боуи . Основное изменение маршрута было произведено 24 ноября 1975 года, когда маршрут был перенаправлен на запад через шоссе США 380 , шоссе США 281 , бывшее SH 199 , и шоссе США 82 от Бриджпорта до Лаббока , при этом участок от Бриджпорта до Боуи был переименован в SH 101 . 14 декабря 1977 года маршрут был продлен до линии штата Нью-Мексико, заменив SH 116 . Соединительный NM 116 был переименован в NM 114.

2 августа 1985 года рейс 191 авиакомпании Delta Air Lines пересек этот маршрут незадолго до крушения при подлете к аэропорту Даллас/Форт-Уэрт . Один из двигателей самолета врезался в автомобиль на проезжей части, мгновенно убив его пассажира; В результате аварии также погибли 136 человек, находившихся на рейсе.

В 2010 году начались работы на участке длиной 8,4 мили (13,5 км), получившем название DFW Connector, между SH 121 и International Parkway . Четверть проекта стоимостью 1 миллиард долларов была профинансирована федеральными фондами стимулирования, принятыми в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года . [7] Целью проекта было облегчить заторы в самой серьезной транспортной проблеме Северного Техаса. Проект предусматривал создание 24 полос движения и 2 полос TEXpress на участке длиной 4 мили (6,4 км) между SH 26 и International Parkway. [7] [8] Департамент транспорта Техаса (TxDOT) передал проект совместному предприятию под руководством Kiewit . [9] Секция SH 114 соединителя DFW была завершена в 2014 году. [8]

Описание маршрута

SH 114 начинается на границе штата Нью-Мексико, примерно в 17 милях к западу от Мортона, штат Техас . Маршрут проходит через Уайтфейс , Левелленд и Смайер как шоссе Левелленд, прежде чем присоединиться к 19-й улице в Лаббоке . SH 114 пересекает петлю 289 и, пересекая US 82, соединяется с US 62 , образуя южную окраину кампуса Техасского технологического университета . После пересечения шоссе US 84 шоссе поворачивает на северо-восток, присоединяясь к шоссе US 82, а затем пересекает петлю 289 и оставляет Лаббок как Идалу-роуд.

За Лаббоком шоссе SH 114 проходит через сельские города Идалу , Лоренцо , Раллс (где шоссе US 62 поворачивает на север), Кросбитон , Диккенс , Гатри , Бенджамин , Вера , Ред-Спрингс и Сеймур , где шоссе US 82 отделяется к северу от шоссе SH 114. Оттуда шоссе проходит через Мегаргал , Олни , Ловинг и Джермин, а затем въезжает в Джексборо по шоссе US 281 . В Джексборо SH 114 соединяется с US 380 , а US 281 отделяется на юг, а SH 114 продолжает движение на восток.

Мимо Джексборо, SH 114 проходит через Раневей-Бэй , Бриджпорт , где SH 114 отделяется от US 380, Paradise , Boyd , Aurora , Rhome , некоторое время проходит одновременно с US 81 и US 287 , прежде чем войти в Форт-Уэрт , проехать автостраду Texas Motor Speedway и пересечь ее. И-35Вт .

В DFW Metroplex дорога SH 114 проходит через Роанок , пересекает US 377 и становится автострадой Northwest Parkway. Шоссе проходит через Уэстлейк , Саутлейк и Грейпвайн . Там SH 114 образует северную окраину международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт с SH 121. Шоссе становится шоссе Джона В. Карпентера, направляясь на юго-восток к своей восточной конечной точке на SH 183 . 21 февраля 1938 года была обозначена дорога от SH 114 до SH 121; либо петля SH 114 , либо петля SH 121 . [10] 26 сентября 1939 года он был переименован в Loop 10 .

Деловые маршруты

SH 114 на развязке с Дав Роуд.

У SH 114 есть три текущих бизнес-маршрута .

Деловой цикл Левленда

Шоссе Business State Highway 114-B (ранее Loop 44 ) — это Business Loop , который проходит от SH 114 на западной стороне Левелленда ( на западе Техаса) на юг вдоль Вест-стрит, затем на восток через центр города на Хьюстон-стрит до пересечения с США. 385 (Колледж-стрит). Дорога поворачивает налево (на север), одновременно с US 385, пока снова не пересекается на SH 114. 26 сентября 1939 года дорога была обозначена как Loop 44 в качестве изменения нумерации SH 24 Spur, но была изменена на Business SH 114-. B 26 января 1993 года по запросу округа, его длина составляет 1,594 мили (2,565 км). [11] [12]

Развитие бизнеса в Роме

Шоссе Business State 114-J - это Business Spur , которое идет на восток в Роум от пересечения US 81 / US 287 и SH 114 на запад. Маршрут проходит вдоль Роум-авеню до пересечения с Business US 81-E. Это часть предыдущего маршрута SH 114. Бизнес-маршрут был обозначен 31 мая 1972 года как шоссе штата Техас 440 (но обозначен как Business SH 114), но был изменен на свое нынешнее обозначение 21 июня 1990 года. и имеет длину 0,329 мили (0,529 км). [13] [14] Обратите внимание, что более ранний Spur 440 был обозначен 3 октября 1966 года как ответвление SH 34 в Эннисе . Это было отменено не позднее дня, когда был назначен более поздний Spur 440. [15]

Деловой цикл Роанока

Business State Highway 114-K — это деловая кольцевая дорога, проходящая через Роанок . Этот маршрут проходит по бульвару Байрона Нельсона, вдоль предыдущего маршрута SH 114. Деловой маршрут был создан в 2001 году, когда SH 114 был изменен дальше на север и восток вокруг города. Длина маршрута составляет 1,787 миль (2,876 км). [16]

Бывшие деловые маршруты

Бывший деловой район Бриджпорта

Шоссе Business State Highway 114-H проходило в Бриджпорте с 21 июня 1990 года по 29 марта 2007 года и имело длину 1,3 мили (2,1 км). Маршрут шел на восток вдоль Халселл-авеню от пересечения с SH 114 до пересечения с 13-й улицей, затем повернул направо (на юг) до следующего перекрестка с SH 114. 1 ноября 1962 года этот маршрут ранее назывался Loop 373 ; однако с 2007 года часть 13-го числа была изменена обратно на петлю 373. [17] [18]

Бывший деловой центр Grapevine

Business State Highway 114-L (ранее Loop 382 , ​​а также предыдущий маршрут SH 114) — это бизнес-кольцо, пролегающее через Grapevine . Этот маршрут проходит на восток по Северо-Западному шоссе до пересечения с Техасской тропой, затем поворачивает направо и направляется туда на юг. Дорога продолжается до тех пор, пока не достигнет SH 114/ SH 121 . Часть делового маршрута вдоль Texan Trail совпадает с SH 26. Маршрут был обозначен 18 апреля 1963 года как кольцевая дорога 382 штата Техас (но обозначен как Business SH 114) до 21 июня 1990 года, когда дорога получила обозначение поскольку производство Loop 382 было прекращено. [19] [20] 21 ноября 2013 года весь маршрут был удален и возвращен в город Грейпвайн.

Основные перекрестки

Примечания

  1. ^ Указанный сертифицированный пробег короче фактического пробега, поскольку TxDOT считает, что SH 114 является прерывистым, а не совпадающим с US 62, US 82, US 281, US 380 и US 81/US 287.

Рекомендации

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 114». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 марта 2008 г.
  2. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 12 апреля 1926 года. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  3. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 19 сентября 1932 года. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2018 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  4. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 11 февраля 1935 года. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2018 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  5. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 15 июля 1935 года. Архивировано (PDF) из оригинала 20 октября 2017 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  6. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 30 июля 1938 года. Архивировано (PDF) из оригинала 14 сентября 2017 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  7. ^ ab «Проект DFW Connector стоимостью 1 миллиард долларов облегчит беспорядок на шоссе Грейпвайн, но работа будет болезненной». «Утренние новости Далласа» . 18 февраля 2010 года . Проверено 13 декабря 2019 г.
  8. ↑ Аб Динь, Элизабет (7 июля 2014 г.). «Начинается плата за проезд по скоростным полосам соединителя DFW» . КТВТ-ТВ . Проверено 13 декабря 2019 г.
  9. ^ "Разъем DFW" . Киевит . Проверено 13 декабря 2019 г.
  10. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 21 февраля 1938 года. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 44». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная дорога № 114-Б». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 440». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 114-Ж». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  15. ^ «Протокол 647-го заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Техас» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . ТхДОТ. 3 октября 1966 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  16. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная дорога № 114-К». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 373». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 114-Н». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 382». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная дорога № 114-Л». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  21. ^ Google (28 сентября 2013 г.). «Ш 114» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 сентября 2013 г.