stringtranslate.com

Маршрут 281 США в Техасе

Маршрут США 281 ( US 281 ) — это пронумерованное шоссе США , которое проходит от границы с Мексикой в ​​долине Рио-Гранде до границы с Канадой недалеко от Дансейта, Северная Дакота . В штате Техас шоссе представляет собой главный коридор с юга на север, соединяющий Браунсвилл с границей штата Оклахома у реки Ред-Ривер в Беркбернетте . Несколько сегментов US 281 совпадают с межштатными маршрутами , включая I-69C в долине Рио-Гранде , I-37 в Сан-Антонио и I-44 к северу от Уичито-Фолс .

Описание маршрута

У US 281 есть два подписанных сегмента возле южной конечной остановки в долине Рио-Гранде , оба из которых подписаны с запада на восток. Восточный сегмент, который TxDOT считает магистральной линией US 281 , начинается в Браунсвилле на пересечении с Business US 77 и SH 48 примерно в 2 милях (3,2 км) от границы с Мексикой и идет на запад через несколько населенных пунктов вдоль границы с Фарром . [1] [2] Западный сегмент, официально указанный TxDOT как ответвление и часто обозначаемый на картах как US 281 Spur , начинается к северу от международного моста Макаллен-Идальго-Рейноса в Идальго и идет на север вдоль Международного бульвара, прежде чем повернуть на восток, на Кома-авеню и въезд в Фарр. [1] [3] Два сегмента (вместе со шлейфом 600 , который обеспечивает доступ к международному мосту Фарр-Рейноса ) встречаются на бульваре Кейдж, где указатели меняются на юг-север, а шоссе поворачивает на север. [4] К северу от развязки с I-2 , US 281 совпадает с I-69C до северной конечной остановки этого маршрута (по состоянию на декабрь 2015 года ) в Эдинбурге . [5] US 281 проезжает через небольшие города и малонаселенные районы, чередуя разделенное шоссе и главную улицу и проходя через контрольно-пропускной пункт пограничного патруля к югу от Фалфурриаса , [6] до пересечения с I-37 к северу от Три-Риверс . Два маршрута разделяются к югу от Плезантона и по отдельности ведут на север в Сан-Антонио .

В Сан-Антонио шоссе US 281 пересекает I-410 на южной стороне города до следующей развязки с I-37. US 281 и I-37 затем пересекаются на севере до центра Сан-Антонио , пока I-37 не заканчивается на I-35 . US 281 продолжается на север от центра Сан-Антонио по шоссе Макалистер, снова пересекая I-410 на развязке в верхней части города Сан-Антонио , с выходом к международному аэропорту Сан-Антонио . Автострада заканчивается в нескольких милях к северу от петли 1604 . В Центральном Техасе она служит главной улицей Бланко , прежде чем начать совпадать с улицей US 290 к югу от Джонсон-Сити . Поскольку шоссе US 290 продолжает движение в сторону Остина, шоссе US 281 и US 290 представляют собой живописную и менее перегруженную альтернативу I-35 между Сан-Антонио и Остином. Два маршрута разделяются в городе: шоссе US 281 продолжается в направлении Мраморного водопада , Бернета и Лампасаса .

К северу от Стивенвилля , США 281 пересекает I-20 и продолжается через Северный Центральный Техас , проходя через Минерал Уэллс и Джексборо . Достигнув Уичито-Фолс , US 281 становится автострадой. Он начинается одновременно с I-44 на западной конечной остановке этого маршрута, и оба маршрута идут на север, пересекая Ред-Ривер в Оклахому возле Беркбернетта .

История

Проект по строительству развязки на I-410 («Паутина Сан-Антонио» [7] ) был завершен 9 июня 2008 г.; [8] Раньше между двумя автострадами не было прямого доступа, и для проезда между автострадами требовались наземные улицы. Причиной этого первоначального отсутствия прямой развязки был судебный процесс, поданный в конце 1960-х годов против Департамента автомобильных дорог Техаса по поводу первоначальной трассы строительства шоссе через части парков Брэкенридж и Олмос, которые предположительно нарушали несколько федеральных законов, в конечном итоге включая НЕПА. В результате решения Верховного суда [9] по более сложному и очень похожему делу, касающемуся предлагаемого строительства автомагистрали I-40 через Овертон-Парк в Мемфисе, штат Теннесси, которое поддержало и подтвердило позицию истцов в этом обстоятельстве и запретило строительство этой автомагистрали через Парковая зона с федеральным финансированием, Департамент шоссейных дорог Техаса решил вместо этого построить автостраду Макалистер полностью за счет государственного финансирования с использованием модифицированной конструкции, которая увеличила бы кривизну, но ограничила бы вторжение и шумовое воздействие на территорию Затонувших садов в парке Брекенридж. Финансирование различных проектов автомагистралей со всего Техаса было перераспределено на проект автострады Макалистер, который первоначально был завершен только с непрямым переходом через существующие наземные улицы на петлю 410, поскольку он не требовал федерального финансирования или одобрения, а также эстакадой петли 410 этого места. место, где будут проходить основные полосы автострады Макалистера, уже было завершено много лет назад.

В 2010 году шоссе US 281 от петли 1604 до Бульверде-роуд на севере Сан-Антонио было реконструировано в суперулицу. [10] Закладка фундамента состоялась 11 марта 2010 года, а строительство завершилось позже в сентябре того же года. [11]

Шоссе было расширено с двухполосного до четырехполосного, от Ривер-Кроссинг до линии округа Комаль - Бланко , за это было потрачено 30,5 миллионов долларов. [12]

Будущее

Участок автомагистрали US 281 от I-2 / US 83 в Фарре до Джорджа Уэста постепенно модернизируется до автострады межгосударственного уровня в рамках расширения межштатной автомагистрали 69 и будет обозначен как межштатная автомагистраль 69C . Объездная дорога Премонта находится в стадии строительства, ее завершение планируется в 2024 году. [13]

Участок автомагистрали US 281 от кольцевой дороги 1604 до линии округа Бексар – Комал в настоящее время испытывает сильные заторы в часы пик, являясь самой перегруженной автомагистралью в округе Бексар. [14] TxDOT модернизирует этот участок шоссе из суперстрита в автостраду с ограниченным доступом, строительство начнется в 2017 году и завершится в 2022 году. Участок 1, от петли 1604 до Stone Oak Parkway, планируется построить с 2017 по 2020 год. Участок 2, от Stone Oak Parkway до Borgfeld Drive, планируется построить в период с 2019 по 2022 год . [16] Закладка фундамента проекта состоялась 31 марта 2017 года, а официальное строительство началось 17 июля. [17] [18]

Основные перекрестки

Все выходы без номеров.

Отрог шоссе 281 США

Весь маршрут проходит по округу Идальго . [20]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Длина не учитывает параллелизм на межгосударственных автомагистралях и автомагистралях США с меньшими номерами.

Рекомендации

  1. ^ abc Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 281». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 июля 2014 г.
  2. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1:120 000. Департамент транспорта Техаса . п. 412 . Проверено 3 декабря 2014 г.[ нужно обновить ]
  3. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1:120 000. Департамент транспорта Техаса . п. 352 . Проверено 29 декабря 2015 г.[ нужно обновить ]
  4. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1:120 000. Департамент транспорта Техаса . п. 382 . Проверено 29 декабря 2015 г.[ нужно обновить ]
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Межгосударственная автодорога № 69-С». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 декабря 2015 г.
  6. ^ "Станция Фалфурриас". Таможенная и пограничная служба США . Министерство внутренней безопасности США . Проверено 10 июля 2018 г.
  7. ↑ Дрисколл, Патрик (16 января 2006 г.). «Теперь этому есть имя». Сан-Антонио Экспресс-Новости . Архивировано из оригинала 23 февраля 2008 года . Проверено 20 июня 2008 г.
  8. ↑ Дрисколл, Патрик (10 июня 2008 г.). «Пересадочные развязки US 281/Loop 410 завершены». Сан-Антонио Экспресс-Новости . Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года . Проверено 20 июня 2008 г.
  9. ^ Граждане за сохранение Овертон-Парка против Вольпе
  10. ↑ Гербер, Тим (2 декабря 2011 г.). «АРМА: шоссе 281 Супер-стрит работает» . КСАТ . Проверено 18 мая 2017 г.
  11. ^ «Строительство начнется на суперстрит, 281» . Мой Сан-Антонио . 11 марта 2010 года . Проверено 18 мая 2017 г.
  12. ^ "США 281 - Весенняя ветвь" . ТхДОТ . Проверено 15 июля 2014 г.
  13. ^ «Проект маршрута помощи США 281 в Премонте начнется в понедельник» . Новостной журнал Алисы Эхо . Проверено 4 мая 2021 г.
  14. ↑ Селкрейг, Брюс (2 апреля 2017 г.). «Начинаются работы по расширению US 281, самой загруженной автомагистрали в Сан-Антонио». Мой Сан-Антонио . Проверено 17 мая 2017 г.
  15. ^ "США 281 от петли 1604 до Боргфельд Драйв" . ТхДОТ . Проверено 17 мая 2017 г.
  16. ^ «Жители получают обновленный взгляд на проект расширения 281» . КСАТ . 12 мая 2016 г. Проверено 17 мая 2017 г.
  17. ↑ Брнгер, Гарретт (31 марта 2017 г.). «Долгожданное расширение US 281 открывает новые горизонты» . КСАТ . Проверено 31 июля 2017 г.
  18. ↑ Эрнандес, Майкл (17 июля 2017 г.). «Сегодня начинается строительство расширения US 281» . ВОАИ . Проверено 31 июля 2017 г.
  19. ↑ Кинг, Сэмюэл (18 августа 2021 г.). «TxDOT, VIA празднуют открытие новых полос для грузовых автомобилей на шоссе 281» . ksat.com . Сан-Антонио: КСАТ-ТВ . Проверено 12 июня 2023 г.
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2258 . Проверено 18 июня 2022 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/US Route 281 в Техасе.
KML не из Викиданных

СМИ, связанные с шоссе 281 США в Техасе, на Викискладе?