Автобусы в Праге

Автобусные перевозки в Праге осуществляются несколькими транспортными операторами, главным из которых является Dopravní podnik hlavního města Prahy, as ( Пражская столичная транспортная компания). Почти все городские и пригородные автобусы (а также линии метро и трамвая города , паромы Влтавы и фуникулер ) работают в рамках сети Pražská integrovaná doprava (PID – Пражский интегрированный транспорт ) под управлением регионального организующего агентства ROPID. ^[1]

История

Первые автобусы в Праге были запущены в экспериментальном порядке в 1908 году в районе Мала Страна , но ненадежная технология того времени привела к тому, что пробный сервис был объявлен неудачным через 20 месяцев. Регулярные рейсы возобновились только 20 июня 1925 года, но с тех пор они работают непрерывно.

В 1990-х и 2000-х годах столичная система была расширена и интегрирована с пригородным транспортом в рамках Пражского интегрированного транспорта (ПИТ), хотя некоторые районы остаются за пределами этой системы.

Автобусы выполняют множество различных функций в системе общественного транспорта Праги. Многие линии служат связующим звеном между метро , трамваями и железнодорожными системами и отдаленными жилыми районами. Также планируется постепенное введение магистральных услуг, аналогичных системам скоростного автобусного сообщения в Латинской Америке .

Основные остановки столичных автобусов находятся возле станций метро: Черный Мост, Зличин, Гае, Летняны, Новые Бутовице, Желивскего, Ческоморавска, Качеров, Будейовицка, Депо Гостиварж, Дейвицка, На Книжеци (Андел), Скалка, Пальмовка, Надражи Голешовице, с и т. д. На этих станциях останавливаются некоторые пригородные и междугородние автобусы. Основные станции междугородних автобусов — Флоренц [cs] , Черный Мост и Зличин.

С 2008 года ROPID реализует план по дифференциации рачиальных линий с малыми интервалами и сочлененных автобусов. Некоторые телематические системы широко внедряются (GPS-мониторинг, предпочтение светофоров).

С 2016 года средняя скорость автобусов в Праге составляет 25,3 км/ч. ^[2]

С 2022 года автобусная сеть расширена троллейбусными линиями.

Номера маршрутов

Автобусные линии, принадлежащие системе PID, нумеруются в рамках числовых серий:

100-250: дневные городские маршруты (по техническим причинам маршрут 100 имеет внутреннюю операционную нумерацию 299)
251-275: школьные маршруты
300-398: дневные пригородные маршруты
421-499 и 601-671: дневные региональные маршруты (за пределами центра города)
901-915: ночные городские маршруты
951-960: ночные пригородные маршруты
специальные автобусные маршруты для инвалидов: обозначены символом инвалидной коляски и цифрами 1, 2, 3 (также H1, ранее H2 и H3, внутренние номера 799 (H1), 798 (H3) и 797 (H2).
Буква X с номером трамвайной линии (X-9, X22) или буквой линии метро (XA, XC) используются для случайных заменяющих линий. Внутренняя нумерация в серии 800 (809, 822...). Некоторые заменяющие линии нумеруются в серии 700.
AE: Airport Express (внутренний 790)
Серия 700: некоторые временные местные линии с нестандартным финансированием (финансируются не самим городом, а районами города и т. д.)

Вне системы ПИД:

Серия 700: специальные линии (перевозки на ярмарки, футбольные матчи и т. д.)
Торговые линии: обозначены разными способами (логотипы, буквы, названия магазинов и т. д. – IKEA, IKEA2, GLOBUS, OCL, T, E, S, C, O, BBC, OUTLET), все бесплатно
Очередь в ZOO с символической стоимостью проезда
другие линии за пределами интегрированных систем, в основном междугородние и междугородние линии общего пользования, имеющие небольшое значение для городского транспорта
непубличные (специальные) линии (для рабочих, инвалидов и т. д.)

Операторы

Доправни подник гл. м. Prahy as (DPP), большинство городских линий PID и несколько десятков пригородных линий PID. DPP имеет 5 крупных автобусных парков в Праге: Кличов (Просек), Вршовице (Михле), Качеров (Михле), Гостиварж (Малешице), Ржепы (Ржепы).
Arriva Transport Česká republika, as: около 9 городских линий PID и 50 пригородных линий PID, несколько линий SID и неинтегрированных линий. Главный автобусный парк находится в Вршовице.
ČSAD Střední Čechy, as: 31 пригородная линия PID
ЧСАД ПОЛКОСТ, ООО. s ro: городская линия ПИД № 232 и 11 пригородных линий ПИД
ČSAD MHD Kladno, as: 9 пригородных линий PID и несколько пригородных линий SID
Мартин Ухер, spol. s ro: 6 пригородных линий PID
STENBUS sro: городские линии 269, 263, 206, 562, 564.
ОБО МНЕ sro: маршрутные такси метрополитена 295, 296, 297, H2
Ярослав Штепанек: городские линии PID 110 и 557, пригородная линия PID 302.
PROBO BUS as (Abellio Group): 5 пригородных линий PID
Okresní autobusová doprava Kolin, sro: 2 пригородные линии до Праги (и 14 региональных линий PID в районе Колин)
Hotliner sro и Cityliner sro: некоторые торговые линии за пределами PID и некоторые случайные линии, заменяющие трамвай
Libor Valenta: несколько торговых линий Tesco Letňany (за пределами PID)
CEDAZ sro: микроавтобусы до аэропорта, за пределами PID
ČSAD Benešov as: торговая линия OUTLET Štěrboholy, за пределами PID
многие другие операторы системы SID и неинтегрированных пригородных и междугородных линий

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Автобусы в Праге .

^ Интегрированный транспорт: будущее легкорельсового транспорта и современных трамваев в Соединенном Королевстве; Десятый отчет сессии 2004-05. HC (серия) (Великобритания. Парламент (сессия 2004-05). Палата общин). Канцелярия. 2005. стр. 128. ISBN 978-0-215-02573-9. Получено 30 января 2017 г. .
^ "Архивная копия" (PDF) . www.dpp.cz . Архивировано из оригинала (PDF) 14 января 2018 года . Получено 12 января 2022 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )