Sandusky Automobile Company была производителем автомобилей в Сандаски , штат Огайо , с 1902 по 1904 год. Она располагалась по адресу 1114 Camp Street. [1] [2]
Компания Sandusky Automobile Company была основана Джеймсом Дж. Хайндом, который «был успешным производителем бумаги, вошедшим в автомобильный бизнес с верой в то, что небольшой, недорогой автомобиль сможет завоевать массовый рынок» [3] .
Эта концепция повлияла на Генри Форда . Историческое общество округа Лукас/Долины Моми пришло к выводу, что «автомобильная компания Sandusky может быть гораздо более значимой из-за мимолетного интереса Генри Форда, чем из-за количества автомобилей, которые они построили и продали. В то время Форд еще не был производственным магнатом. Он был успешным инженером, ставшим изобретателем, который оставил свою профессию, чтобы войти в автомобильную сферу». [4] Хотя компания не преуспела, Джеймс Дж. Хайнд внес «концептуальный вклад» в «производственную стратегию Генри Форда». [5]
Компания выпустила открытый малолитражный автомобиль , рассчитанный на двух человек. Модель 1903 года имела «кузов в виде пианино и закругленный капот над приборной панелью», одноцилиндровый двигатель мощностью 5 лошадиных сил [6], охлаждаемый водой с помощью естественной гравитационной циркуляции. Мощность передавалась на заднюю ось двумя цепями. Вес автомобиля составлял 600 фунтов (270 кг). Этот автомобиль был выставлен на Нью-Йоркской автомобильной выставке в Мэдисон-сквер-гарден в 1903 году. [7] [2]
Модель 1904 года имела одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением мощностью 7 л. с., планетарную трансмиссию и подвеску со скользящей шестерней. Она имела колесную базу 65 дюймов. [8] Одна версия, названная Sandusky, была объявлена по цене 650 долларов в обзоре 88 современных моделей в журнале Frank Leslie's Popular Monthly . [9] [10] [2]
Sandusky также сделал несколько более дорогой автомобиль, Courier , с похожими характеристиками, но с рулевым колесом вместо рычага управления. Модель 1904 года рекламировалась по цене 800 долларов, [11] и 700 долларов. [12] Courier F 1905 года был двухместным родстером весом 1100 фунтов (500 кг), имел 70-дюймовую колесную базу, деревянный кузов и стальную раму. Двигатель был одноцилиндровым и мощностью 7 лошадиных сил, с трансмиссией, которая имела две скорости переднего хода и задний ход. [13]