Tour de France Automobile — автомобильная гонка на спортивных автомобилях, проводившаяся по дорогам Франции регулярно (в основном ежегодно) с 1899 по 1986 год.
Первое соревнование в 1899 году выиграл Рене де Книф за рулем Panhard et Levassor на скорости 30 миль в час (50 км/ч). Организовано Le Matin под контролем Автомобильного клуба Франции и пройдет с 16 по 24 июля в семь этапов: Париж-Нанси; Нанси-Экс-ле-Бен; Экс-ле-Бен-Виши; Виши-Перигё; Перигё-Нант; Нант-Кабур; Кабур-Париж. Из 49 стартовавших автомобилей финишировала 21 машина. [1] Соревнования 1908 года выиграл Клеман-Байяр . [2]
Первое послевоенное мероприятие состоялось в 1951 году, организованное Автомобильным клубом Ниццы , и его выиграл Пьер Бонкомпаньи «Паньибон» /Барраке на 2,6-литровом Ferrari 212 Export . [3] Мероприятие проходило на холме Ла-Тюрби недалеко от Ниццы.
Соревнование 1954 года выиграл 2,5-литровый Gordini Жака Полле и М. Готье на традиционном маршруте Ницца-Ницца. [4]
Scuderia Ferrari одержала восемь побед в период с 1951 по 1962 год. После триумфа Альфонсо де Портаго в 1956 году Оливье Жендебьен вместе с напарником Люсьеном Бьянки одержали победу три раза подряд (1957, 1958 и 1959).
Соревнование 1956 года выиграл де Портаго /Нельсон на Ferrari 250 2.9, а Мосс/Хоуэл (Mercedes 300 SL) заняли второе место. [5]
В 1958 году британский гонщик Питер Уайтхед попал в смертельную аварию во время тура на Jaguar вместе со своим сводным братом Грэмом Уайтхедом , который считался надежным вторым пилотом в гонках на длинные дистанции. 21 сентября 1958 года, после наступления темноты, Грэм был за рулем, когда автомобиль пробил гнилые перила моста в Ласалле, Гар , недалеко от Нима , и упал в овраг.
В 1960-х годах французский гонщик и ралли-пилот Бернар Констен (фр. Bernard Consten) выиграл гонку пять раз, став рекордсменом по числу победителей по сей день. В том же десятилетии гонка на этапах была открыта и для спортивных прототипов, так что гоночные автомобили, такие как Ferrari 512 S , Ford GT40 или Matra MS650, проехали сотни километров по дорогам общего пользования.
Тур де Франс 1960 года проходил с 15 по 23 сентября того же года. Стартовав в Ницце, гонка посетила Мон-Ванту , Нюрбургринг, Спа, Монлери , Руан и Ле-Ман, а финишировала в Клермон-Ферране. В общем зачете победу одержал Ferrari 250 GT Вилли Мэресса / Жоржа Берже . Jaguar 3,8 л Mk. II Бернара Констена/Ж. Ренеля выиграл категорию «Туринг», а купе BMW 700 Меттерниха/Гогенлоэ выиграло в категории «Индекс производительности». [6]
В 1961 году Вилли Мэресс снова одержал победу вместе с Жоржем Берже .
Последняя победа Ferrari была в 1964 году, когда Люсьен Бьянки /Жорж Берже управлял Ferrari 250 GTO , представленной Ecurie Nationale Belge . [7] Мероприятие началось в Лилле, посетив Реймс, Руан, Ле-Ман, Клермон-Ферран, Монцу и По. В категории Touring car победу одержал Питер Проктер / Эндрю Коуэн на Ford Mustang , [8] представленный Alan Mann Racing . [9] Все гонщики AC Shelby Cobras Мориса Трентиньяна , Боба Бондюрана и Андре Симона сошли с дистанции.
В 1980-х годах мероприятие было включено в чемпионат Европы по ралли, что вызвало приток новых участников. Последнее мероприятие состоялось в 1986 году.
Мероприятие было возрождено в 1992 году для исторических автомобилей , теперь известно как Tour Auto . Оно проводится в апреле и включает в себя как соревнование, так и класс регулярности. Формат — 5-дневное мероприятие, объединяющее около 2500 км дорог, 4 или 5 кольцевых гонок и 6-8 подъемов на холмы. Старт всегда в Париже, а финиш чередуется между различными южными приморскими городами, такими как Биарриц, Канны и Ницца. Организатором является Патрик Питер из Agence Peter.
Автомобили-победители за все эти годы (с 1996 года в общем зачете могут побеждать только автомобили до 1966 года, хотя разрешены автомобили до 1974 года) включают Ford Shelby Mustang 350GT, Ford GT40, AC Cobra 289, Lotus Elan , Ferrari Daytona Gr IV. Среди водителей, которые выиграли в своем классе, — Юрген Барт , Анри Пескароло и Вальтер Рёрль .
Среди предыдущих победителей оригинальной автомобильной велогонки «Тур де Франс», участвовавших в историческом автотуре, были Жак-Ки Андрюэ, Жан Раньотти, Бернар Констен, Жерар Ларусс и Джонни Ривс.
Другими известными участниками с 1992 года были: Стирлинг Мосс, Дэнни Салливан, Фил Хилл, Ари Ватанен, Эмануэле Пирро, Эрик Комас, Бобби Рахал, Роб Уолтон, Вальтер Рёрль, Юрген Барт, Янник Далмас, Тьерри Бутсен, Ромен Дюма, Ник Мейсон, Оливье. Панис.
Голландский гонщик Ханс Хугенхольц побеждал в своем классе на организованном Патриком Петером мероприятии 7 раз (1993-1999-2000-2001-2004-2006-2007), больше, чем любой другой участник, на Ferrari Daytona Gr. IV, Shelby Mustang 350GT, Ford GT40 (дважды) и Lotus Elan (3 раза).