Автомобильный клуб Запада ( Automobile Club de l'Ouest ), иногда сокращенно ACO , является крупнейшей автомобильной группой во Франции . Она была основана в 1906 году энтузиастами автостроения и гонок и наиболее известна как организатор ежегодной гонки 24 часа Ле-Мана . ACO также лоббирует интересы французских водителей по таким вопросам, как строительство и обслуживание дорог, доступность автошкол и курсов по безопасности дорожного движения, а также внедрение технических инноваций в новые автомобили. Она также управляет службой помощи на дороге для своих членов. [6]
История ACO начинается с Автомобильного клуба Сарты , предка сегодняшнего ACO, который был основан в городе Ле-Ман . В 1906 году в эту группу вошли Амеде Болле и Поль Жамен, победитель гонки Париж-Дьепп 1897 года на трикаре Леона Болле . [7] С помощью более крупного Автомобильного клуба Франции они организовали гонку на местных дорогах общего пользования, на 65-мильном треугольном маршруте, соединяющем Ле-Ман с Сен-Кале и Ла-Ферте-Бернар . Гонка из 12 кругов, названная Гран-при ACF, проводилась в течение двух дней и выиграл Ференц Шиш за рулем Renault , [8] Эта гонка, первый Гран-при , в конечном итоге стала Гран-при Франции .
После Первой мировой войны ACO обратила внимание на проектирование более короткого маршрута по дорогам общего пользования к югу от города. Главный секретарь организации Жорж Дюран вместе с редактором журнала La Vie Automobile Шарлем Фару и производителем шин Эмилем Кокилем выступили с идеей 24-часовой гонки. Первая гонка Le Mans 24 Hours состоялась 26 мая 1923 года. [9] Самая первая запись была подана в ACO Джоном Даффом на Bentley. [10] [11]
Трасса Ле-Мана была оккупирована Королевскими ВВС в 1940 году, а затем немцами в конце того же года. Ле-Ман был освобожден в августе 1944 года, но прошло почти пять лет, прежде чем 24-часовая гонка состоялась снова.
После войны территория ACO и трасса были в руинах, разбомблены союзниками и еще больше разрушены немцами. ACO приступила к задаче реконструкции, при поддержке министра правительства и депутата Сарта Кристиана Пино , который предоставил первые миллионы. Кроме того, ACO выдала кредит. [12] В 1946 году Британский клуб гонщиков открыл «Фонд Ле-Мана» в пользу ACO, собрав в общей сложности 358 фунтов стерлингов и 11 шиллингов, чтобы помочь с восстановлением объектов на трассе Ле-Ман. [13]
Восстановление трассы началось 7 февраля 1949 года, а первое послевоенное мероприятие в Ле-Мане состоялось 25–26 июня того же года. [14] Пино, стоя рядом с Шарлем Фару, дал стартовый сигнал. [15] Две новые зрительские трибуны были названы в честь гонщиков и бойцов сопротивления Роберта Бенуа [16] и Жан-Пьера Вимилля . [17]
Во время гонки ACO 24 часа Ле-Мана в 1955 году произошла авария, в которой погибло 84 человека, что считается самой страшной аварией в истории автоспорта. Это привело к многочисленным действиям ACO по последующей смене зданий и процедур, используемых на трассе, а также к перепроектированию пит-лейна и переднего участка, где произошла авария. Это также привело к изменению правил ACO относительно типа автомобилей, разрешенных для участия в гонке 24 часа Ле-Мана в последующие годы, а также к применению формулы расхода топлива. [18]
Гран -при Франции 1967 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Bugatti Circuit в Ле-Мане 2 июля 1967 года. Журнал Motor Sport назвал её «Гран-при парковок». Это было нововведение, которое больше не повторялось. [20]
ACO несет ответственность за руководящий орган гоночных серий, в частности серий спортивных автомобилей. ACO проводила или поддерживала следующие гонки или гоночные серии:
Текущий
Бывший
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )