DSC_0572.JPG/1280px-%E5%9C%8B%E9%81%933%E8%99%9F%E7%A2%A7%E6%BD%AD%E6%A9%8B%EF%BC%88%E6%96%9C%E6%9F%86%E5%BC%8F%E6%8B%B1%E6%A9%8B)DSC_0572.JPG)
National Freeway 3 ( китайский :國道三號; пиньинь : Guódào sān hào ), также известная как Formosa Freeway ( китайский :福爾摩沙高速公路; пиньинь : Fúěrmóshā gāosù gōnglù ), — скоростная автомагистраль на Тайване . Это вторая скоростная автомагистраль с севера на юг на Тайване, начинающаяся в городе Цзилун на развязке Цзицзинь на провинциальном шоссе 2 (Jijin Road) и заканчивающаяся в Линьбяне, Пиндун на провинциальном шоссе 17. Это самая длинная скоростная автомагистраль на Тайване общей протяженностью 431,5 км (268,1 мили). Автомагистраль также является единственной на Тайване, имеющей ответвление, Freeway 3A .
На шоссе имеется 58 развязок, 15 перекрестков, 7 зон обслуживания и 3 зоны отдыха на маршруте. [1] Помимо 58 общественных развязок, есть также несколько развязок, зарезервированных для правительственного использования.
Эта автомагистраль в основном служит объездной дорогой к крупным городам в Западном Тайване , проезжая через пригородные и сельские районы. Однако автомагистраль 3 также является основной автомагистралью в уездах Наньтоу и Пиндун , а также первой, когда-либо построенной в этих уездах. Различные скоростные автомагистрали и автомагистрали с востока на запад связывают автомагистраль 3 с городскими районами, которые обычно обслуживаются автомагистралью 1. Целью этой автомагистрали является ускорение экономического развития в сельской местности и разгрузка заторов на автомагистрали 1.
Автострада начинается на пересечении с Provincial Highway 2 ( китайский :臺二線) и Provincial Highway 2F ( китайский :臺二己線) в Цзилуне . Автострада 2F, также известная как Port of Keelung Western Connector ( китайский :基隆港西岸聯外道路), представляет собой надземную дорогу, которая соединяет порт Цзилуна с автострадой 3. Автострада проходит в направлении с северо-востока на юго-запад через западную часть Цзилуна до пересечения с автострадой 1 в Сичжи . Затем автострада проходит вдоль гор Нового Тайбэя и Тайбэя , обходя юго-восточную и южную окраину столичного района Тайбэя. Связи с центром Тайбэя доступны через бульвар Хуандонг ( китайский :環東大道) в Наньгане и шоссе 3A в Вэньшане . В Наньгане шоссе пересекает Национальное шоссе 5 , которое проходит через хребет Сюэшань , прежде чем достичь уезда Илань на востоке Тайваня . В Инге шоссе встречается с Национальным шоссе 2 , которое обеспечивает соединение с центром Таоюаня , а также с главным международным аэропортом Тайбэя, Международным аэропортом Таоюань . В Таоюане шоссе в основном параллельно провинциальному шоссе 3 , проходящему через горные районы города. Когда шоссе входит в уезд Синьчжу, оно поворачивает немного в направлении восток-запад, прежде чем пересечь шоссе 1 во второй раз на границе уезда Синьчжу и города Синьчжу . Этот участок автострады также известен как Вторая Северная автострада ( китайский :北部第二高速公路, 北二高).
В уезде Мяоли автострада в основном идет параллельно автостраде 1 и провинциальному шоссе 61 (также известному как скоростная автомагистраль Западного побережья, кит. :西濱快速道路) вплоть до Тайчжуна . В Тайчжуне автострада пересекается с национальной автострадой 4 к северу от международного аэропорта Тайчжуна . Участок от автострады 4 до провинциального шоссе 74 (скоростная автомагистраль Куайгуань-Уфэн, кит. :快官霧峰線) образует западную и южную часть кольцевой дороги Тайчжуна ( кит . :臺中環線). После въезда в уезд Чанхуа автострада поворачивает на северо-запад-юго-восток, направляясь в уезд Наньтоу , пересекая автостраду 1 в третий и последний раз в Чанхуа . Перед въездом в город Наньтоу автострада встречается с национальной автострадой 6 , которая соединяется с горным городом Пули и Центральным горным хребтом . В Наньтоу автострада в основном идет в направлении север-юг, прежде чем выйти в уезд Юньлинь , где она снова идет в небольшом направлении северо-восток-юго-запад вдоль Юньлиня и идет параллельно автостраде 1. Этот участок автострады от Синьчжу до пересечения с провинциальным шоссе 78 (Тайвань) в Гукэне, Юньлинь, также известен как Центральное второе шоссе ( китайский :中部第二高速公路, 中二高).
Шоссе продолжает идти параллельно шоссе 1, проходя по восточным частям уезда Цзяи и Тайнаня . Провинциальные шоссе 82 , 84 и 86 , а также национальное шоссе 8 обеспечивают связь между шоссе 1 и 3. В Гаосюне шоссе обходит центр города и проходит по горным сельским районам. Связь с центром города и международным аэропортом Гаосюна осуществляется через национальное шоссе 10 , которое шоссе пересекает в сельском районе Яньчао , а также через провинциальное шоссе 88 в городском поселке Чаочжоу в уезде Пиндун . Пройдя через перекресток с шоссе 10, шоссе входит в Пиндун и заканчивается в национальном живописном районе Дапэнвань в сельском поселке Линьбянь . Южный участок шоссе известен как Второе южное шоссе ( китайский :南部第二高速公路, 南二高).
Автомагистрали на Тайване официально кодируются как "Freeways" с соответствующими им номерами. По этому принципу национальная автомагистраль 3 кодируется как Freeway No. 3 (國道三號) в официальных документах или на дорожных знаках. Помимо числового названия, 1 ноября 2004 года она была названа автомагистралью Формозы (福爾摩沙高速公路) в конкурсе на название; однако ее старый псевдоним Second Freeway (第二高速公路или二高) более популярен среди участников дорожного движения.
Первоначальный план предполагал строительство только второй автострады между Тайбэем и Синьчжу . Строительство началось в 1987 году. Tucheng IC - Sanying IC был открыт в январе 1993 года, за ним последовал Zhonghe IC до Hsinchu SIC в августе 1993 года. Расширение от Hsinchu SIC до Xiangshan IC было завершено в феврале 1996 года. В марте 1996 года был открыт Xizhi SIC - Muzha IC. Последним этапом северного участка был Muzha IC. - Zhonghe IC, который был завершен в августе 1997 года. Расширение между Xizhi SIC и Jijin IC было завершено в августе 2000 года.
Строительство скоростной автомагистрали к югу от города Синьчжу началось в 1993 году. В феврале 2000 года был открыт для движения разъезд Синьхуа - развязка Цзюру. За ним последовал разъезд Доулю - развязка Синьхуа в ноябре 2001 года, развязка Сяншань - развязка Чжунань в декабре 2001 года, развязка Чжунань - развязка Хоулун в мае 2002 года, развязка Каотунь - развязка Доулю в июне 2002 года, развязка Чжунган - развязка Лунцзин в октябре 2002 года и развязка Хоулун - развязка Чжунган, развязка Куайгуань - развязка Каотунь в январе 2003 года. Весь проект был завершен в январе 2004 года, когда был открыт разъезд Лунцзин - развязка Куайгуань.
25 апреля 2010 года на участке около Сичжи произошел оползень . Большое количество грязи завалило оба направления автострады. Четыре автомобиля оказались погребены под обломками, погибло четыре человека. [2] Возможной причиной назвали плохое крепление на склоне холма, поскольку во время обрушения не было дождя, а землетрясение не было зарегистрировано.
Ремонт автомагистрали был завершён 19 июня 2010 года, и нормальное движение транспорта восстановлено. [3]
Ниже перечислены полосы движения в каждом направлении.
24°5′50″с.ш. 120°36′0″в.д. / 24.09722°с.ш. 120.60000°в.д. / 24.09722; 120.60000