stringtranslate.com

Айдхаб

Айдхаб ( араб . عَيذاب , также Айдаб) был важным средневековым портом на западном побережье Красного моря . Заброшенный город расположен в треугольнике Халаиб , территории, которая является спорной между Египтом и Суданом .

История

Айдхаб был оккупирован беджами до его завоевания Египтом Фатимидов в 10 веке. [1] Он находился примерно в 20 км к северу от современного порта Халаиб . [2] Абульфеда указал свои координаты как 21° с.ш., 58° в.д.: [3] на самом деле он расположен на 22°19' с.ш., 36°28' в.д. Это место было обнаружено в январе 1896 года английским исследователем Теодором Бентом . [4]

Айдхаб стал важным портом для восточной торговли (особенно с Йеменом ) и для мусульманских паломников из Африки, направлявшихся в Мекку в X и XI веках по ряду причин. Во-первых, повторное открытие египетских рудников Вади Аллаки привело к золотой лихорадке между 10 и 14 веками. Во-вторых, создание халифата Фатимидов увеличило относительную важность Египта в торговле на Ближнем Востоке, в то время как пиратство и нестабильность в Персидском заливе переместили большую часть международной торговли в Красное море. Он должен был быть расположен далеко от побережья, потому что устойчивые южные ветры затрудняли путь больших кораблей к Суэцу до эпохи пара . [5]

Айдхаб находился недалеко от Джидды и связан регулярным паромом; караваны связывали его с Асуаном и другими городами на Ниле . Путешественники ибн Джубайр и ибн Баттута прошли через город. Брат Маймонида Давид утонул по пути из Айдаба в Индию. [6] Насир Хосров считал, что в этом регионе живут лучшие верблюды в мире. [1]

Обычаи города были разделены между купцами-баньянами и кочевниками беджа , которые, в свою очередь, защищали город и торговцев. [7]

Город был разграблен крестоносцем Рейнальдом Шатийонским в 1182 году и королем Нубии Давудом около 1270 года. Ответный набег султана Бейбарса на Донголу привел эту страну под вассальную зависимость от Египта.

Город пришел в упадок, поскольку окончание крестовых походов и развитие Суакина усилили конкуренцию с другими портами. В 1326 году известный путешественник Ибн Баттута намеревался пройти из Египта в Мекку через Айдхаб, который в то время считался наименее посещаемым из трех возможных маршрутов. Однако при приближении к Айдабу он был вынужден повернуть назад из-за местного восстания, вернуться в Каир и отправиться в Мекку другим маршрутом. [2]

После прихода к власти мамлюков Джидда получила льготы для индийской торговли.

Наконец, в 1426 году мамлюкский султан Барсбай разрушил город в отместку за грабеж товаров, направлявшихся в Мекку. Жители города бежали в Донголу и Суакин, [8] но в последнем были убиты. [1] Это было частью кампании Барсбая по обеспечению Египту исключительных прав на торговлю по Красному морю между Йеменом и Европой. [9]

Бывшего порта города больше не существует, и это место заброшено.

Рекомендации

  1. ^ abc Даль, Гудрун; Хьорт-аф-Орнас, Андерс (2006). «Доколониальная Бежа: Периферия на распутье» (PDF) . Северный журнал африканских исследований . 15 (4): 473–498.
  2. ^ аб Пикок, Дэвид ; Пикок, Эндрю (2008). «Загадка Айдхаба: средневекового исламского порта на побережье Красного моря». Международный журнал морской археологии . 37 (1): 32–48. дои : 10.1111/j.1095-9270.2007.00172.x.
  3. ^ Керр, Роберт (1811). Общая история и собрание путешествий и путешествий, расположенных в систематическом порядке: формирование полной истории происхождения и развития мореплавания, открытий и торговли на море и на суше с древнейших времен до наших дней. Том. IV. Эдинбург: В. Блэквуд.
  4. ^ Теодор и Мэйбл Бент (1900). Южная Аравия , Лондон, стр.300-1.
  5. ^ Фейси, Уильям (2005). «Королева торговли Индии». Саудовская Арамко Мир . 56 (6): 10–16.
  6. ^ Сискин, Кеннет (2005). Кембриджский компаньон Маймонида. Издательство Кембриджского университета. п. 27.
  7. ^ Павлин, ACS (2012). «Суакин: порт на северо-востоке Африки в Османской империи». Исследования Северо-Восточной Африки . 12 (1): 29–50. JSTOR  41960557.
  8. ^ Панкхерст, Ричард (1974). «Баньян», или индийское присутствие в Массаве, на островах Дахлак и на Африканском Роге». Журнал эфиопских исследований . 12 (1): 185–212. JSTOR  44324706.
  9. ^ Гарсин, 293-294.