Суэц ( араб . السويس as-Suways ; египетско-арабское произношение: [esseˈweːs] ) — портовый город (население около 700 000 человек по состоянию на август 2021 года [обновлять]) на северо-востоке Египта , расположенный на северном побережье Суэцкого залива на берегу Красного моря. Море , недалеко от южной конечной точки Суэцкого канала , и является столицей Суэцкого губернаторства . Он имеет три порта: Суэцкий порт (порт Тевфик), аль-Адабия и аль-Зайтия, а также обширные портовые сооружения. Вместе они образуют агломерацию , расположенную в основном в Африке с небольшой частью в Азии .
29 ° 58' с.ш. 32 ° 33' в.д. / 29,967 ° с.ш. 32,550 ° в.д. / 29,967; 32.550Железнодорожные линии и автомагистрали связывают город с Каиром , Порт-Саидом и Исмаилией . В Суэце есть нефтехимический завод, а на его нефтеперерабатывающих заводах есть трубопроводы, по которым готовый продукт поступает в Каир. Они представлены на флаге провинции: синий фон означает море, шестеренка означает статус Суэца как промышленной провинции, а пламя относится к нефтяным компаниям Суэца.
Современный город Суэц является преемником древнего города Клисма ( древнегреческий : Κλῦσμα , латинизированный : Klŷsma , что означает «прибой, волны, которые разбиваются»; коптский : ⲡⲉⲕⲗⲟⲩⲥⲙⲁ , латинизированный: Peklousma ; арабский : القلزم , латинизированный : аль-Кульзум ), крупный порт Красного моря и центр монашества. [3] [4]
Название города происходит от формы Fu'ail левантийского арабского слова, которое означает лакрицу ( арабский : سُوس , латинизированный : sus ). [5] [6]
Суэцкие надписи Дария Великого представляли собой тексты, написанные на древнеперсидском , эламском , вавилонском и египетском языках на пяти памятниках, воздвигнутых в Вади-Тумилате в ознаменование открытия канала между Нилом и Горькими озерами , чтобы облегчить морское сообщение между Египтом, а затем сатрапия Империи Ахеменидов и Персии (т.е. большей части самой Империи) .
Частичная транслитерация и перевод надписи:
Транслитерация древнеперсидского текста: xâmanišiya\thâtiy\Dârayavauš\XŠ\adam\Pârsa\amiy\hacâ\Pârssa\Mudrâyam\agarbâyam\adam\niyaštâyam\imâm\yauviyâ m\katanaiy\hacâ\Pirâva\nâma\rauta\tya \ Мудрайай \ дануватий \ аб ий \ драя \ тья \ хача \ Парша \ айтий \ пасава \ иям \ йаувия \ акания \ аватха \ ятха \ адам \ нияштаям \ ута \ нава \ аята \ хача \ Мудра йа \ тара \ имам \ йаувиям \ абий \ Парсам \ аватха \ ятха \ мам \ кама \ аха
Английский перевод: «Царь Дарий говорит: Я перс; выйдя из Персии, я завоевал Египет. Я приказал прорыть этот канал от реки, которая называется Нил и течет в Египте, к морю, которое начинается в Персии. Поэтому, когда этот канал был вырыт, как я приказал, корабли шли из Египта через этот канал в Персию, как я и намеревался».
В 7 веке нашей эры город под названием « Кользум » стоял к северу от места современного Суэца и служил восточной конечной точкой канала, построенного Амром ибн аль-Асом , соединяющего реку Нил и Красное море . Торговля Кользума упала после закрытия канала в 770 году вторым халифом Аббасидов аль-Мансуром , чтобы помешать его врагам в Аравии получить доступ к припасам из Египта и земель к северу от него. Тем не менее, город извлек выгоду из торговли, которая продолжалась между Египтом и Аравией. [7] К 780 году преемник аль-Мансура аль-Махди восстановил часть канала. [8] Карматы во главе с аль-Хасаном аль-Асамом разбили армию Фатимидов во главе с Джаухаром ас-Сикилли в Кользуме в 971 году и тем самым захватили город. После своего поражения в Каире от ас-Сикилли в конце того же года Хасан и его войска отступили в Аравию через Кользум. [9] Суэц находился неподалеку и служил источником питьевой воды для Кользума, по словам арабского путешественника аль-Мукаддаси , посетившего его в 986 году. [10]
Султан Египта Айюбидов Саладин укрепил Кользум и Суэц, чтобы защитить восточную границу Египта от набегов крестоносцев Рейнальда Шатильона . [11] Между 1183 и 1184 годами Рейнальд разместил корабли в Красном море , чтобы не допустить доступа гарнизона Айюбидов в Кользуме к воде. В ответ брат Саладина аль-Адиль приказал Хусаму ад-Дину Лу'лу построить военно-морской флот, который направился в южный порт Айдаб , чтобы положить конец авантюре Рейнальда. [9] К 13 веку было зафиксировано, что Кользум находился в руинах, как и Суэц, который постепенно заменил прежний в качестве населенного пункта. [7] По мнению мусульманских историков аль-Макризи и аль-Идриси , Кользум когда-то был процветающим городом, пока он не был оккупирован и разграблен бедуинами . Арабский географ ад-Димашки отметил, что Кользум в то время принадлежал мамлюкской провинции Аль-Карак . [9]
Чтобы предотвратить нападения португальцев на египетские прибрежные города и порт Джидда на Красном море , Кансух аль-Гаври , последний султан мамлюков , в 1507 году приказал отряду численностью 6000 человек во главе с Сельманом Рейсом защищать Суэц, что, в свою очередь, ограничило возможности мамлюкской армии. против османов в Средиземном море . [12] После османского завоевания Египта в начале 16 века Суэц стал крупным военно-морским и торговым центром. Османский флот в Суэце сыграл важную роль в оспаривании контроля над торговлей в Индийском океане с португальцами. [7] в Красном море в 16 и 17 веках. Походы против Османской империи. Желтый — Фабрики (Моха). Красный — Союзная территория или под влиянием. Темно-зеленый — Походы Адала. [13]
Пытаясь ограничить османский флот Красным морем, после битвы при Диу в 1538 году в 1541 году была отправлена португальская армада для поиска и уничтожения османского флота.
После завоевания Эль-Тора на египетском побережье командующий Эстеван да Гама отдал приказ атаковать Суэц, но не смог сжечь османский флот, поскольку османы заранее получили информацию о предстоящем набеге. Вместо этого португальский флот провел следующие 7 месяцев в Красном море, переходя из порта в порт и ожидая в Массауа сезона дождей, идущих в Индию.
Немецкий исследователь Карстен Нибур отметил, что в 18 веке флот из 20 судов ежегодно отправлялся из Суэца в Джидду , которая служила одновременно портом Мекки и воротами Египта для торговли с Индией . Однако к 1798 году, во время вторжения Наполеона , Суэц снова превратился в незначительный город. Бои между французами и британцами в 1800 году оставили большую часть города в руинах. [7] Его значение как порта возросло после открытия Суэцкого канала в 1869 году. [14]
Город был практически разрушен во время боев в конце 1960-х — начале 1970-х годов между египетскими и израильскими войсками, оккупировавшими Синайский полуостров . Город опустел после Шестидневной войны в 1967 году. Авраам Адан пытался захватить город, но ему это не удалось. Это стоило Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) 80 солдат убитыми, 120 раненых и 40 уничтоженных танков. Реконструкция Суэца началась вскоре после того, как Египет вновь открыл Суэцкий канал после войны Судного дня с Израилем. В городе произошла предполагаемая резня более 20 израильских военнопленных после битвы за город.
Суэц был первым городом, где прошли крупные протесты против правительства Хосни Мубарака во время египетской революции 2011 года , и стал местом первой гибели в ходе этого восстания. [15] В связи с этим его назвали Сиди-Бузид Египта, напоминая о роли этого небольшого города в тунисской революции 2010–2011 годов . [16]
В 2021 году контейнеровоз Ever Give застрял в Суэцком канале недалеко от Суэца. Это стало известно как обструкция Суэцкого канала 2021 года .
Город разделен на пять основных районов:
Самый густонаселенный район города, здесь расположено большинство правительственных зданий и общественных учреждений. Здесь также есть основные фруктовые и овощные рынки города, а также другие рынки и магазины, торгующие различными товарами.
Суэцкий район считается самым богатым районом города. Недвижимость там значительно дороже, чем в любом другом районе города. Его здания имеют более современный архитектурный стиль, чем здания в районе Эль-Арбаин. Он включает в себя богатый район Порт-Тауфик, откуда открывается прямой вид на Суэцкий канал. В Порт-Тауфике есть несколько домов в старом стиле, построенных еще в эпоху английской оккупации. В этот район также входят два наиболее важных нефтеперерабатывающих завода Египта; Эль-Наср Петролеум Компани и Суэц Петролеум Компани. Кроме того, Суэцкий порт , один из главных портов Египта, находится в пределах Суэцкого округа.
Этот район простирается до границы с провинцией Исмаилия и включает в себя всю азиатскую территорию города. Здесь есть все сельские районы города, и его можно рассматривать как «сельскую местность» города.
Он включает в себя новые районы города. Большинство территорий округа Фейсал были созданы после войны Судного дня 1973 года , которая разрушила обширные территории города. Примеры районов округа Фейсал включают Аль-Саббах, Аль-Амаль и Аль-Муши, и это лишь некоторые из них.
Для него характерно наличие множества промышленных зон. Есть заводы и фабрики, специализирующиеся на удобрениях, цементе, стали, растительном масле, мучных изделиях, нефтяных вышках, керамической плитке, сахаре и многих других продуктах. Есть также электростанция Аттака.
В состав района также входит Айн-Сохна, один из важнейших морских курортов Египта с видом на Суэцкий залив. В Айн-Сохне имеется множество высококлассных морских курортов, и из-за теплой погоды его круглый год посещает множество туристов, египтян и иностранцев. В этом районе также находится морской порт Айн-Сохна, один из главных морских портов Египта, которым управляет базирующаяся в Дубае компания DP World, и рыбный порт Аль-Атака, который является основным портом города по производству рыбы.
В древние времена здесь существовал канал от дельты Нила до Суэцкого залива, когда залив простирался севернее, чем сегодня. [17] Этот канал вышел из употребления, а нынешний канал был построен в девятнадцатом веке.
Суэцкий канал предлагает значительно более короткий проход для кораблей по сравнению с обходом мыса Доброй Надежды . Строительству Суэцкого канала благоприятствовали природные условия региона: сравнительно небольшое расстояние между Средиземным и Красным морями, наличие ряда озер или впадин, ставших озерами ( озеро Манзала на севере и впадины, Тимса и Горькие озера, часть маршрута), а также в целом равнинная местность. Строительство канала было предложено инженером и французским дипломатом Фердинандом де Лессепсом , который в 1854 году приобрел у Саид-паши права на строительство и эксплуатацию канала сроком на 99 лет. Была основана Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez . Строительство заняло 11 лет, и канал открылся 17 ноября 1869 года. Канал оказал немедленное и драматическое влияние на мировую торговлю.
В июле 1956 года, всего через несколько дней после четвертой годовщины египетской революции 1952 года , египетское правительство под руководством президента Гамаля Абдель Насера национализировало компанию Суэцкого канала, которой управляли французы и которая принадлежала в частном порядке, причем крупнейшим из них была британская компания. акционеры. Последовавшее за этим израильско-британско-французское вторжение в Египет известно в Египте как Трехсторонняя агрессия, но в других местах как Суэцкий кризис . После вторжения Израиля и оккупации им Синайского полуострова в ходе Шестидневной войны 1967 года канал был закрыт и открывался только в 1975 году.
23 марта 2021 года контейнеровоз Ever Give сел на мель в канале и заблокировал его. [18]
Сегодня канал является жизненно важным звеном мировой торговли и вносит значительный вклад в экономику Египта; в 2009 году доход от канала составил 3,7% ВВП Египта. [19]
Суэцкий перешеек считается границей между Африкой и Азией. [20]
Система классификации климата Кеппена-Гейгера классифицирует климат страны как жаркую пустыню (BWh).
Самая высокая зарегистрированная температура составила 49 ° C (120 ° F) 14 июня 1965 года, а самая низкая зарегистрированная температура составила 1 ° C (34 ° F) 23 февраля 2004 года. [21]
Суэц является побратимом :
Уильям Мэтью Флиндерс Петри, История Египта. Том 3: От XIX до XXX династий, Adamant Media Corporation, ISBN 0-543-99326-4 , стр. 366 Барбара Уоттерсон (1997), Египтяне, Blackwell Publishing, ISBN 0-631-21195-0 , стр. 366. 186
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )