Iowa Wing of Civil Air Patrol (CAP) — высший эшелон гражданского воздушного патруля в штате Айова и часть Северо-Центрального региона CAP. Штаб-квартира Iowa Wing находится в Уэст-Де-Мойне, штат Айова . [1] Iowa Wing состоит из более чем 360 курсантов и взрослых членов в 9 местах по всему штату Айова. Они эксплуатируют в общей сложности 7 одномоторных самолетов и 1 планер, которые налетали в общей сложности 975 часов в 2022 году. [2]
Крыло Айовы выполняет три миссии Гражданского воздушного патруля: предоставление экстренных услуг , обеспечение кадетской программы для молодежи и предоставление аэрокосмического образования как членам CAP, так и широкой общественности. [3]
Гражданский воздушный патруль выполняет миссии по оказанию экстренной помощи, включая: внутренние поисково-спасательные операции, операции по ликвидации последствий стихийных бедствий, включая миссии воздушного наблюдения и воздушную эвакуацию больных и раненых. Гражданский воздушный патруль поддерживает сеть радиостанций для поддержания связи во время чрезвычайной ситуации. Гражданский воздушный патруль также выполнял миссии по обеспечению внутренней безопасности, обеспечивая воздушную разведку критически важной инфраструктуры. [5]
В июне 1942 года эскадрилья, дислоцированная в Су-Сити, штат Айова, предупредила местных жителей о надвигающемся наводнении из-за подъема уровня воды в реке Миссури , нарисовав на днищах своих самолетов надпись «НАВОДНЕНИЕ» и пролетев над ними. [6]
В июне 2008 года крыло Iowa обеспечивало воздушное наблюдение после наводнения в Айове 2008 года , когда 80 из 99 округов Айовы были объявлены федеральными зонами бедствия из-за масштабов ущерба. Крыло Iowa провело 16 вылетов, в общей сложности 31,6 летных часов, поддерживая Департамент внутренней безопасности и управления чрезвычайными ситуациями штата Айова и Национальную метеорологическую службу . Крыло собрало около 1800 аэрофотоснимков ущерба, причиненного наводнением. В частности, они летали с тогдашним сенатором США от Айовы Томом Харкиным (демократ) и сенатором США от Айовы Чаком Грассли (республиканец) в исследовательских миссиях над: Анкени , Мейсон-Сити , Чарльз-Сити , Нашуа , Уэверли и Де-Мойн . Тогдашний представитель США от Айовы Стив Кинг (республиканец) также участвовал в воздушной исследовательской миссии CAP с крылом Iowa. [7]
В августе 2020 года крыло Iowa обеспечивало воздушное наблюдение после августовского 2020 года деречо на Среднем Западе . Деречо серьезно повредило несколько районов Айовы, в частности Сидар-Рапидс . Начиная с 14 августа, в течение 36 часов крылья CAP: Айовы, Канзаса и Иллинойса провели 37 вылетов и собрали около 3500 аэрофотоснимков ущерба, нанесенного деречо. [8]
В марте 2022 года крыло Iowa Wing оказало помощь в ликвидации последствий торнадо EF-4, обрушившегося на округ Мэдисон, штат Айова . Губернатор Айовы Ким Рейнольдс объявила округ Мэдисон зоной бедствия. Катастрофа привела к гибели 6 человек и стала самым дорогостоящим торнадо в Соединенных Штатах в 2022 году, нанеся ущерб в размере 220 миллионов долларов. [9] [10] [11]
В мае 2022 года крыло Iowa вместе с крылом Michigan , крылом Missouri и крылом Minnesota приняли участие в учениях по поиску и спасанию всего крыла (SAREX) в аэропорту Айова-Сити . В учениях участвовали летный состав, наземные группы и группы беспилотников , и они проводились совместно с директором по управлению чрезвычайными ситуациями округа Джонсон .
В декабре 2022 года крыло Айовы было отмечено за участие в операции Pulse Lift, гуманитарной миссии CAP по сдаче крови в двенадцати штатах; начатой для оказания помощи Американскому Красному Кресту в ответ на пандемию COVID-19 . К 13 декабря 2022 года операция Pulse Lift длилась 1000 дней и привела к сбору и транспортировке 17 416 единиц крови CAP. [12]
Гражданский воздушный патруль предлагает кадетскую программу, которая обеспечивает подготовку лидеров, техническое образование, стипендии и профессиональное образование для молодежи в возрасте от 12 до 21 года. Программа включает лагеря CAP и доступ к полетам на планерах и самолетах с двигателем. [13] Лагерь Iowa Wing обычно проводится летом в лагере Додж в Джонстоне . [14] Лагерь North Central Region также исторически проводился в лагере Додж. [15]
Кадеты Iowa Wing также принимают участие в Национальном дне возложения венков по всей Америке , ежегодном общенациональном мероприятии в декабре, посвященном возложению венков на могилы ветеранов на военных кладбищах . [16]
В декабре 2021 года отряд «Осейдж» авиакрыла «Айова» выиграл государственную награду за первое место среди всех дивизионов, золотую категорию, на 14-м Национальном конкурсе «Киберпатриот» , соревновании по киберзащите , ежегодно проводимом Ассоциацией воздушно-космических сил , в котором соревнуются Гражданский воздушный патруль, Корпус подготовки младших офицеров резерва и Корпус кадетов ВМС США . [17]
Гражданский воздушный патруль предоставляет аэрокосмическое образование как своим членам, так и широкой общественности. Преподаватели могут получать учебные материалы через программу членства в аэрокосмическом образовании CAP. [18]
Крыло Айовы было создано 1 декабря 1941 года как часть недавно сформированного Гражданского воздушного патруля . Шесть дней спустя, после атаки на Перл-Харбор , оно было призвано на службу для поддержки тыла после начала американского участия во Второй мировой войне . К 27 января 1942 года в крыле Айовы насчитывалось 575 членов. [19]
Миссии включали обследование полей в Айове на предмет брошенных тракторов и куч металлолома , которые можно было бы повторно использовать, а также имитацию бомбардировок маневрирующих наземных войск с использованием четвертьфунтовых мешков муки с тогдашней активной гвардией штата Айова . [20] Миссии по исследованию металлолома также включали кампании по разбрасыванию писем с целью получения местной поддержки и пожертвований металлолома, которые, как отмечено в исторических документах, имели значительные положительные результаты в Айове. Также отмечено, что имитации бомбардировок с использованием мешков муки привлекали большие толпы местных жителей. [21]
Крыло Айовы также участвовало в антидиверсионных учениях для местных властей. Это включало проведение учений по перехвату воздуха, Red Teaming и помощь властям в проверках хранения взрывчатых веществ . [22]
Крыло Iowa не использует необязательную структуру CAP "Group". Вместо этого все эскадрильи подчиняются крылу Iowa напрямую.
Номера уставов не присваивались эскадрильям в CAP до 1955 года. До 1955 года подразделения использовали номера, основанные на Регионе, Крыле и Группе. Айова была вторым Крылом в седьмом Регионе. Группы были третьим номером, а эскадрильям присваивался номер после дефиса. Звенья не получали собственных номеров подразделений. Вместо этого, звенья действовали как отряды эскадрилий, которые имели номера подразделений. Иногда эскадрильи меняли местоположение, не меняя номера подразделений. В других случаях номера подразделений использовались повторно после предыдущего подразделения с тем же номером эскадрильи, который был дезактивирован. Некоторые из этих подразделений могли продолжать под другими названиями после присвоения им индивидуальных номеров подразделений после 1955 года. [24]
В настоящее время в распоряжении Iowa Wing имеется 7 самолетов с двигателями, а также 1 планер и несколько беспилотников . [25]
13 марта 1971 года патрульный самолет гражданской авиации Beechcraft A45 с бортовым кодом N9716Z, приписанный к крылу Iowa Wing, задел линию электропередачи и разбился во время наблюдения за наводнением над Буном, штат Айова . Расследование показало, что командир самолета пытался выполнить операцию с известными недостатками оборудования. Было выдано разрешение на выпуск самолета в полет с сильно потрескавшимся лобовым стеклом, что в сочетании с дымкой в этом районе значительно затруднило обзор пилота. Пилот, тогдашний исполняющий обязанности командира крыла Iowa Wing подполковник Роберт А. Грейбилл, и неопознанный пассажир, выступавший в качестве наблюдателя, оба получили смертельные ранения в результате крушения. [26] [27]
22 марта 2003 года самолет Cessna 182R гражданской авиации с бортовым кодом N6211E, приписанный к смешанной эскадрилье Де-Мойн авиакрыла Айовы, [28] был уничтожен во время взлета и набора высоты из аэропорта Уайт-Пиджен ( ICAO 7IA1) недалеко от Норт-Инглиша, штат Айова . Самолет выполнял учебно-тренировочный полет, который начался в региональном аэропорту Анкени , под управлением сертифицированного инструктора по полетам капеллана (майора) Кристи Баттла и частного пилота второго лейтенанта Джеймса Джонсона. [29] Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что причиной аварии была признана неспособность пилота поддерживать достаточную скорость полета, что привело к сваливанию. Неправильное решение инструктора попытаться взлетать с короткой травяной рулежной дорожки вместо взлета с надлежащей взлетно-посадочной полосы, выровненной по преобладающим ветрам; сама короткая травяная рулежная дорожка; боковой ветер, деревья и провода электропередач — все это способствовало аварии. Майор Бэттл был объявлен мертвым на месте, а 2-й лейтенант Джонсон получил серьезные ранения. [30] [31]
Согласно разделу I §29A.43 Кодекса Айовы , работодатели в Айове обязаны предоставлять отпуск своим сотрудникам, являющимся членами Гражданского воздушного патруля, когда эти сотрудники призваны выполнять миссию Гражданского воздушного патруля. Работодателям запрещено законом штата наказывать сотрудника каким-либо образом за то, что он является членом Гражданского воздушного патруля или за то, что он взял отпуск для миссии Гражданского воздушного патруля. Работодатели не могут требовать от своих сотрудников использовать отпуск или больничный для покрытия отпуска сотрудника и не могут уменьшать премию сотрудника или другие льготы, связанные с конкретной работой сотрудника. [32]
В период с 1941 по 2024 год в составе крыла «Айова» сменилось 32 командира. [33] [34] [35] [36] [37]
