Александр Хитцингер (родился 23 октября 1971 года в Пассау ) [1] — немецкий инженер , который до мая 2021 года был генеральным директором ARTEMIS GmbH, [2] стартапа в автомобильной промышленности. До этого он был старшим вице-президентом по автономному вождению VW Group и членом исполнительного совета VWN, отвечая за НИОКР. Ранее он также работал руководителем отдела дизайна продукции в проекте электромобиля Titan компании Apple и техническим директором проекта Porsche LMP1 , [3] руководителем отдела передовых технологий команд Red Bull и Toro Rosso Formula One, а также руководителем разработки Formula One в Cosworth .
Хитцингер родился в Пассау , Германия . [1] Он интересовался автоспортом с подросткового возраста. Он изучал машиностроение в Университете прикладных наук Ландсхут в качестве бакалавра и получил степень магистра делового администрирования в Школе бизнеса Уорика в Университете Уорика , Великобритания . [4]
Первая работа Хитцингера в автомобильной промышленности была в Toyota Motorsport в качестве инженера-разработчика. [4] Хитцингер перешел в Cosworth вместе с чемпионом мира по ралли Карлосом Сайнсом, когда Сайнс сменил команду с Toyota на Ford. В Cosworth он сначала работал руководителем программы Ford -Cosworth World Rally Championship , а затем руководителем отдела развития F1. В 2005 году в возрасте 34 лет Хитцингер стал одним из самых молодых главных инженеров в F1. [5]
Под руководством Хитцингера в 2006 году команда Cosworth F1 разработала первый в истории двигатель F1 (Cosworth CA, 2,4 литра, V8 [6] ), который смог достичь 20 000 об/мин на трассе, несмотря на сложные обстоятельства (недостаточное финансирование и малое количество персонала). Это установило новый стандарт для двигателей F1 того времени. [4] [7] [8]
С 2006 по 2011 год он работал руководителем отдела передовых технологий в Red Bull Technology [4] , а с середины 2006 года по середину 2007 года он также занимал должность технического директора команды Формулы-1 Scuderia Toro Rosso . [7]
С 2011 года Хитцингер является техническим директором проекта Porsche LMP1. [4] Признавая свои достижения на сегодняшний день, в 2014 году он был награжден премией Automotive News Europe Rising Star. [9] После победы в гонке 24 часа Ле-Мана на Porsche 919 в 2015 году он покинул Porsche в марте 2016 года, чтобы перейти в Apple. Хитцингер работал в проекте электромобиля Titan компании Apple [10] в качестве руководителя отдела дизайна продукта в группе специальных проектов.
В январе 2019 года он начал работать в Volkswagen в качестве члена правления, ответственного за техническое развитие подразделения коммерческих автомобилей, а также старшего вице-президента по программам беспилотных автомобилей и MaaS (мобильность как услуга). [11] «Способность Хитцингера концептуализировать проекты с чистого листа и управлять проектами» [12] привела к его назначению на должность генерального директора ARTEMIS GmbH, 100% дочерней компании Volkswagen Group, [12] в ноябре 2020 года. [13] Он ушел с этой должности в мае 2021 года. [2]
{{cite news}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link)